jams
2025-08-06T02:42:41+00:00
尺寸也可以做小点，感觉对很多已经有一台车的家庭后排空间反而是伪需求了，反而能多个双座的小车平常使用率能更高。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/12/-7da9Q1ah-854iZlT3cSsg-sg.png[/img]
不知道国内跳灯合法么。。。？
P7这车头造型就挺像以前那些跳灯车的
键盘值会很高
但应该卖不太好
一般人买太不实用，富哥又看不上
挑灯应该过不了行人保护法规
这些互联网厂一天ICU一天KTV的
很难下决心去出一个2门(2座or2+2座) 也就家大业大的几家有底气出2门 比方byd，再就是国家队上汽
雷军多的是钱，他就不搞2门超跑，弄个4门ultra打擦边球 既要又要还要
暴死，因为根本不让卖，除了非洲地区以外的行人保护都过不了
[quote][pid=835701102,44825546,1]Reply[/pid] Post by [uid=543088]风之羽然[/uid] (2025-08-12 10:55):
挑灯应该过不了行人保护法规
这些互联网厂一天ICU一天KTV的
很难下决心去出一个2门(2座or2+2座) 也就家大业大的几家有底气出2门 比方byd，再就是国家队上汽
雷军多的是钱，他就不搞2门超跑，弄个4门ultra打擦边球 既要又要还要[/quote]只能说你别急，等着看就完事了
跳灯不合规
国内两座车根本走不了量就是个死
大家天天说好好好卖不出去，那怎么办
过不了法规，而且越小众车型，卖的越差，尤其两门跑车，那都是车企彰显实力，提升品牌价值用的，基本上都是注定亏钱的，只能锦上添花，国内就没几家敢做双门跑车的公司。
国内两门很难活的 别想了... 国内两门轿跑销冠是哪吒，已经坟头草两米了
Reply to [pid=835701102,44825546,1]Reply[/pid] Post by [uid=543088]风之羽然[/uid] (2025-08-12 10:55)
两门谁出都是扑街，GT车全球范围都在衰落。
主打GT的阿斯顿马丁都快死了。[s:ac:哭笑]
大厂有钱有平台才经得起折腾这种偏门。吉利可以任性出mix这种一眼不走量的，鹏子还没那个本钱，才从icu里拉出来缓了口气
mx5那灯国内不合法[s:ac:喷][s:ac:喷]
两座版，4米5以内。就基本上是家里第二辆的玩乐车型了，也适合去市区里挤交通和车位。不太要极限马力，有低配的样子货可选就行。
我的心理价位是低配后驱15万(类似于没有宝马溢价的mini)
如我的个例是价位期望正态分布的中间部分的话，企业一看价*量模型跑不通，不干
[s:ac:哭笑]等斌子盈利了，没准会奖励自己一台