Zuko
2021-04-13T22:49:43+00:00
没开过空气悬挂和ccd的车[s:ac:凌乱]
空气悬挂和ccd电磁减震对开车有多大提升？
IamPDS
新车是优点，久了是缺点，空悬是要定期换的，[s:ac:blink]便宜车和穷逼真不适合上这玩意
LeideGaming
空气悬挂其实响应太慢不利于赛道竞技，舒适向车用的比较多
美规野马GT,GT500, mach 1, Mach E GT，还有凯迪拉克通用全家用的都是电磁悬挂
还有一种是油压的，PSA传统技能
都很容易坏，都不好修
美规野马GT,GT500, mach 1, Mach E GT，还有凯迪拉克通用全家用的都是电磁悬挂
还有一种是油压的，PSA传统技能
都很容易坏，都不好修
ДаJI_-_ДаJI=YшЁJI
ccd是啥，我只知道mrc电磁悬架和cdc液力悬架
Minako
[quote][pid=508294023,26350713,1]Reply[/pid] Post by [uid=7257190]shadoway[/uid] (2021-04-16 07:22):
ccd是啥，我只知道mrc电磁悬架和cdc液力悬架[/quote]数码相机感光器
ccd是啥，我只知道mrc电磁悬架和cdc液力悬架[/quote]数码相机感光器
Zuko
[quote][pid=508292060,26350713,1]Reply[/pid] Post by [uid=42598889]马作的卢飞快快[/uid] (2021-04-16 06:54):
新车是优点，久了是缺点，空悬是要定期换的，[s:ac:blink]便宜车和穷逼真不适合上这玩意[/quote]那这算是易损件吗？
新车是优点，久了是缺点，空悬是要定期换的，[s:ac:blink]便宜车和穷逼真不适合上这玩意[/quote]那这算是易损件吗？
spaceybog
Reply to [pid=508295944,26350713,1]Reply[/pid] Post by [uid=13201233]flyinloong[/uid] (2021-04-16 07:41)隔壁蔚来是说空气悬挂 有终身质保 不知道 极氪有没有
Feeding
坏了要换的，空气寿命低于电磁
kz
蔚来最早空悬十分一般，现在几次升级后还行，舒适取向，还有升级空间
tonytienvuong
[quote][pid=508296169,26350713,1]Reply[/pid] Post by [uid=39588852]过马路的距离[/uid] (2021-04-16 07:42):
隔壁蔚来是说空气悬挂 有终身质保 不知道 极氪有没有[/quote]都一样首任车主终生质保
隔壁蔚来是说空气悬挂 有终身质保 不知道 极氪有没有[/quote]都一样首任车主终生质保
argyle
只针对家用
优点是舒适型高
缺点是易损件，按照现在的情况，一般5年需要更换，每次5000块×4
优点是舒适型高
缺点是易损件，按照现在的情况，一般5年需要更换，每次5000块×4
Ykclev
没有不会坏的空气悬架[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
KoreanStats
[quote][pid=508292539,26350713,1]Reply[/pid] Post by [uid=441699]疾风浪者[/uid] (2021-04-16 07:02):
空气悬挂其实响应太慢不利于赛道竞技，舒适向车用的比较多
美规野马GT,GT500, mach 1, Mach E GT，还有凯迪拉克通用全家用的都是电磁悬挂
还有一种是油压的，PSA传统技能
都很容易坏，都不好修[/quote]W222 迈巴赫那套ABC也是液压的，吊锤宝马魔毯
奥迪A8也是DRC机电耦合的方案
空气悬挂其实响应太慢不利于赛道竞技，舒适向车用的比较多
美规野马GT,GT500, mach 1, Mach E GT，还有凯迪拉克通用全家用的都是电磁悬挂
还有一种是油压的，PSA传统技能
都很容易坏，都不好修[/quote]W222 迈巴赫那套ABC也是液压的，吊锤宝马魔毯
奥迪A8也是DRC机电耦合的方案
Careless Castle
CDC还挺有意思，运动模式会变硬，感觉很明显。
BigChonkus
当初就是怕坏，没选装9800的4C自适应悬挂，囧
NewbieKit
CT5那套电磁悬架寿命如何？马上要提车了...
BoygoneGaming
[quote][pid=508292539,26350713,1]Reply[/pid] Post by [uid=441699]疾风浪者[/uid] (2021-04-16 07:02):
空气悬挂其实响应太慢不利于赛道竞技，舒适向车用的比较多
美规野马GT,GT500, mach 1, Mach E GT，还有凯迪拉克通用全家用的都是电磁悬挂
还有......[/quote]说到坏可不要拉psa垫背啊。
国产psa的普通悬挂那才叫一个差，普通的坏两轮下来可变的都不带出问题的，无论是phc还是amvar。
空气悬挂其实响应太慢不利于赛道竞技，舒适向车用的比较多
美规野马GT,GT500, mach 1, Mach E GT，还有凯迪拉克通用全家用的都是电磁悬挂
还有......[/quote]说到坏可不要拉psa垫背啊。
国产psa的普通悬挂那才叫一个差，普通的坏两轮下来可变的都不带出问题的，无论是phc还是amvar。
qazwsqa69
空气悬挂是空气弹簧加电磁减震
跟普通悬挂比起来就是面对路面起伏处理更柔和平滑一点，恕我愚钝，个人感觉差别不是很大，稍微舒适一点
跟普通悬挂比起来就是面对路面起伏处理更柔和平滑一点，恕我愚钝，个人感觉差别不是很大，稍微舒适一点
zen
空气悬挂有那么容易坏吗？我的途锐8年多11万公里，空气悬挂好好的啊……
Wesside
[quote][pid=508325465,26350713,1]Reply[/pid] Post by [uid=1081222]skywalkergong[/uid] (2021-04-16 09:50):
空气悬挂有那么容易坏吗？我的途锐8年多11万公里，空气悬挂好好的啊……[/quote]没有的人在瞎yy呢。国内在卖车型，带空气悬挂的基本都是豪华品牌C级中配以上了，能买得起的有几个？网上看到几个个例就敢说通病。带空气悬挂的路虎卫士越野可靠性比不上兰德酷路泽难道还比不上大G吗(某车评人的G55可是爆避震桶了的)
空气悬挂有那么容易坏吗？我的途锐8年多11万公里，空气悬挂好好的啊……[/quote]没有的人在瞎yy呢。国内在卖车型，带空气悬挂的基本都是豪华品牌C级中配以上了，能买得起的有几个？网上看到几个个例就敢说通病。带空气悬挂的路虎卫士越野可靠性比不上兰德酷路泽难道还比不上大G吗(某车评人的G55可是爆避震桶了的)