OSX-ELAINE.
2025-07-06T03:30:57+00:00
菜鸡司机，能做到的只有尽量贴住加塞的方向，但是对车头尤其左前边的物体具体离多近是完全没数的。应该哪天买几根锥筒去封闭道路试试。有时候没车探头出去看，我跟车的距离大概是一般L2自动驾驶跟车距离的1.5倍的样子。
要是紧贴被加塞那一侧，但是车距保持的偏大，加塞的只要车头进来就给他进，会不会比较大的影响通勤效率。
另外什么样的情况会被交警视作加塞，是可以视频举报的。
不赶时间或者自己车排队时间短我基本都让了，赶时间的话各凭本事，能进来也是技不如人，要是我排队还硬要插进来的，对不起，今天只能下来定责定损了
[s:ac:哭笑]我也是新司机，开着家里的老油车最近练手，看情况让把，让他加塞是情分，不让他加塞是本分，他加塞的时候你一脚油门撞他车屁股上都是他全责，觉得影响效率就不让
难道你还真撞啊，能让就让呗，有空去举报下就完了。[s:ac:茶]
少部分文明先进城市才会管
大部分只要不撞就不会管， 如果把他逼到实线再加塞 部分城市可能会管 ，有部分城市实线都不管
说起这个我就想起来，昨天下班一个出租打灯要并进来，前面是个tsl，我在后面让了一个车位，然后就看着出租车和tsl互相较劲，出租车就想走tsl前面，tsl一步不让，最后没办法了，再走上桥了，还是出租车输了
一般情况，打了灯我就会让，一两个车算不了什么，不打灯直接并的，那就看技术吧
你只要打灯 我就给你让
或者你摇下来车窗跟我说声 我也能把后面的人卡住
加塞是不违法交规的，无论如何都举报不了
想练车建议还是用纸箱子，有的锥桶比较硬会划伤车漆
[quote][pid=830983800,44555663,1]Reply[/pid] Post by [uid=65224739]用户6209562065[/uid] (2025-07-08 11:41):
所有想加塞的我都让，20年老司机[/quote]在你后面排队的司机才是倒霉了，你不会以为自己很高尚吧？
正常的并线可能会让，那种左转弯排长队，从直行车道冲到队伍前面来加塞的，想都别想。
别的不说 我跟在你后面 你这么开我肯定变道超你前面去
这样的多了 你说会是啥情况？
上海举报加塞 得是一条道已经堵得不动或者极低速移动了
别的车硬挤进去才算 我不知道你说的1.5倍算几米 如果是1.5个车身的话 估计人家还算正常变道
少踩刹车就不会影响通勤效率，你保持车距，别人看着要插进来，你送一下油门让他进，影响不了多少效率。
打灯的一般不急会让，不打灯强插进来的，各凭本事[s:ac:茶]
[quote][pid=830986558,44555663,1]Reply[/pid] Post by [uid=63339712]alazty[/uid] (2025-07-08 11:54):
别的不说 我跟在你后面 你这么开我肯定变道超你前面去
这样的多了 你说会是啥情况？
上海举报加塞 得是一条道已经堵得不动或者极低速移动了
别的车硬挤进去才算 我不知道你说的1.5倍算几米 如果是1.5个车身的话 估计人家还算正常变道[/quote]2-3米的样子(怠速慢慢挪的时候)。有速度但不快的时候我一般跟车距离是我能看到完整前车。
路上就爱喷几类人
一是开的比我快的
二是开的比我慢的
三是和我并排开的
四是加塞我的
五是不让我加塞的
六是随便让人加塞的
[s:a2:doge]