supertylerx2
2021-10-18T07:46:45+00:00
[flash]https://www.bilibili.com/video/BV19K4y137tv[/flash]
[url=https://www.bilibili.com/video/BV19K4y137tv]电动车能代表汽车行业的未来吗？听刘科院士聊电动车与氢能的历史和未来 | 《未来公开课》[/url]
他说 电池和汽油 都不是未来，你们咋看[s:ac:茶]
好像很多人并没有看视频，那我来给大家简单总结一下吧
汽油：
优点 1.能量密度高 2.现有配套设施齐全 3.汽油发动机制造材料(铝，铁)成本低 4.运输成本极低，存储方便。
缺点 1. 石油依赖进口(所以汽油必须会被淘汰) 2.污染。
电池：
优点 1. 可以自给自足 (无污染并不是电池的优点，因为中国大部分电能是依靠火力发电)
缺点 1. 随着电车大规模普及电池材料的价格反而会上涨(稀有金属等) 2. 电池回收问题不好解决 3. 现有加油站的管网需要全部更换成充电设备 4.电池能量密度极低 5.电能不方便储存
氢燃料： 需要高压存储，非常不安全，如果在地下车库漏气容易引起爆炸
甲醇： 1. 优点和汽油类似，能量密度是汽油的一半，但可以用清洁能源(天然气，太阳能，风能)生产它。 2. 可以无缝替换汽油。 使用方法：汽车去加油站加甲醇到油箱，汽车行驶时使用甲醇制氢(用多少制多少，解决氢难储存的问题)，氢发电 驱动车辆。 这是该专家认为的 当前科技树下的最优方案。
这个未来看是多远的未来吧，过段时间可能反物质才是未来=-=
[quote][pid=559948901,29062300,1]Reply[/pid] Post by [uid=60005412]taeguM[/uid] (2021-10-20 16:16):
这个未来看是多远的未来吧，过段时间可能反物质才是未来=-=[/quote][s:ac:汗] 咱们好歹还是想点有生之年能民用的东西吧。。
太不着边的东西，有啥好聊的。。
用电池的电车只是在给更新的能源方式争取时间，比如核能之类的，绝对没有未来。
现在买电车的各位，感谢你们为人类科技发展做出贡献。
太远的未来对老百姓没啥意义，只要一辆车在六七年之后用起来还是方便，不至于找不到地方补能，我觉得就挺好了
[quote][pid=559949723,29062300,1]Reply[/pid] Post by [uid=6958400]刹丶那[/uid] (2021-10-20 16:19):
[s:ac:汗] 咱们好歹还是想点有生之年能民用的东西吧。。
太不着边的东西，有啥好聊的。。[/quote]论着边的话现在买的电车现在起码能用到报废，是实实在在的现在和最接近的未来，这种情况下谈未来电车是抛不开的，更远的未来当然是谈更不着边的东西了。
没看视频，我感觉五年到十年的在我这里算是未来了，五年内有点近十年之外可能完全不同，在远点七八十年我都活不到那时候自然不想了
电动车能代表，但是绝不会是锂电池电动车
一定是新一代的电池，锂电池的上限太低了
甚至可以说，新一代的电池，可以引起很多领域的技术革命
他的信息太滞后了，现在光伏和风电，已经和火电一样平价上网了，而且新能源发电量高峰已经突破30%了，弃风弃光严重也是多年前的老黄历
新能源发电甲醇储能更是搞笑，能量利用率怕不是没有50%，再加上储存运输怕不是天价
估计这人利益相关
[quote][pid=559950261,29062300,1]Reply[/pid] Post by [uid=19410786]sharhous[/uid] (2021-10-20 16:21):
用电池的电车只是在给更新的能源方式争取时间，比如核能之类的，绝对没有未来。
现在买电车的各位，感谢你们为人类科技发展做出贡献。[/quote]之前和现在买油车的各位，感谢给我们电车交了修路的钱和养路费，
开着真爽，起步秒的油车不要不要的，百公里几乎免费。
爽！！！
1.当前氢能源需要铂金，数量稀少，丰田的氢能源汽车售价20W+；需要改新技术。
2.光伏、风能发电制甲醇成本上升很多、集中风光发电站(新政策)需配备10%左右的储能。
3.大批量电车集中晚上充电带来的电网集中负荷。
需要解决的问题很多。
[quote][pid=559957540,29062300,1]Reply[/pid] Post by [uid=1252230]ddaiyt[/uid] (2021-10-20 16:45):
之前和现在买油车的各位，感谢给我们电车交了修路的钱和养路费，
开着真爽，起步秒的油车不要不要的，百公里几乎免费。
爽！！！[/quote]虽然你起步快，但我没有里程焦虑啊
虽然你(暂时)不交税费，但是我没有里程焦虑啊
虽然你省钱，但是我没有里程焦虑啊
光节假日高速堵车也照样开空调这一点就把我给爽死了
如果充电问题能解决，那电车就是未来，如果解决不了，那肯定有更好的方案能取代
[quote][pid=559957185,29062300,1]Reply[/pid] Post by [uid=42882989]anagui[/uid] (2021-10-20 16:44):
不会真有人觉得电池提升能量密度比核聚变难吧？[/quote]化学的极限就是爆炸，剧变的下限就是爆炸
[quote][pid=559991266,29062300,1]Reply[/pid] Post by [uid=42150116]lyt0923[/uid] (2021-10-20 18:42):
如果充电问题能解决，那电车就是未来，如果解决不了，那肯定有更好的方案能取代[/quote]充电从来不是问题，尤其是充电时间。电池的性能才是问题，而且是很多行业的巨大问题。
为什么要现场充电？现场充电只不过是有希望掌握新一代电池的厂家想垄断的方法而已。
如果电池技术有大突破，并且没有被某个狗东西所垄断，那么很轻松就可以建立起行业标准。
到时候去加油站，就是20s换块满电电池走人。你换下来的没能量的电池放在加油站，检修，保养，充电。既更安全，也更高效。