yyp对比亚迪是多大仇

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Alpha_Wolf09

2021-02-17T15:56:18+00:00

之前说什么刹车设计、方向盘歪,如今现场双标,上演春秋笔法解读数据,建议入职bbc。[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]

[url]https://b23.tv/YGAGbh[/url]

数据怎么看都是汉最好。跨蔚来和理想都跨到很奇怪的地方,公关花了钱还得气死。
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JustA2econd

恰不着饭,气急败坏吧。。。和数码圈粪坑一样,恰不着谁的饭,就拼命黑
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sand

我都对这个up没什么映像,但是点进去已经在黑名单了。。。
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Sawoy

汽车类节目不都是默认恰饭节目····
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Rozikki

主动买了一台比亚迪汉自信满满的准备恰饭,结果比亚迪不鸟他,换你你不生气?[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
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这个逼原来神经兮兮的弄个公众号发语音,balabala什么业内消息说电动汽车辐射严重。从此,对此人取关。没有点科学依据的东西乱特马说?
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Swift

[quote][pid=494204243,25596614,1]Reply[/pid] Post by [uid=40527301]我就要出狂战斧[/uid] (2021-02-19 00:04):

主动买了一台比亚迪汉自信满满的准备恰饭,结果比亚迪不鸟他,换你你不生气?[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img][/quote]想起懂车帝对奇瑞瑞虎也是,各种黑。估计也是没上供。[s:ac:瞎]
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Yesdog1225

他一直不待见比亚迪,早几年g6的视频就不是很客观,对第一代秦也是负面评价,毕竟比亚迪头铁,就是不给他特约赞助[s:ac:茶]
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Hoah

他这个长时间地板地测试的意义是什么?日常使用谁会有这样的工况?还是用测试地动车下赛道的性能??看着好尴尬
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Rozikki

[quote][pid=494205028,25596614,1]Reply[/pid] Post by [uid=38575892]madjohn[/uid] (2021-02-19 00:09):
他这个长时间地板地测试的意义是什么?日常使用谁会有这样的工况?还是用测试地动车下赛道的性能??看着好尴尬[/quote]大概是有的车这么测成绩比较好吧
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lilvin

他就是个屁
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Dead3y3

杀父夺妻之仇,开玩笑
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Imber

这帖子是迪粉大集合? 一个魔改凯美瑞,油改电,没必要一直洗白吧…………

全网掏钱买比亚迪汉的车评人有几个?貌似就yyp这么一个……

比亚迪适合做三电供应商,不适合造车。
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すべての人に死を

[s:ac:哭笑]黑也黑不到点子上,比亚迪的黑点不是他垃圾的4s和车机吗
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LIL BADDD 六

你这滞后了快一个月[s:ac:喷]
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BeardedBa5tard

Reply to [pid=494205028,25596614,1]Reply[/pid] Post by [uid=38575892]madjohn[/uid] (2021-02-19 00:09)

这不是四辆车对比结果么?都是下赛道看看极限罢了
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Dusk gh0st

看你自己怎么理解了。本来那辆model 3纸面上续航和马力都是不如汉的,所以理论上汉是应该总圈数和功率都领先model 3的。但是在大家都接近趴窝的状态时汉的功率限制更明显,这就是结尾说特斯拉三电技术不错的依据。你也可以说是byd出于安全或者耐用角度而做的限制,而tsl这样反而对车子会有潜在伤害。
这种测试只能看到表象,唯一可以得出的结论就是汉的确不适合赛道,因为随着电量消耗功率打折严重,但这个是技术差距还是厂家人为限制,这不是赛道中能得出答案的。如果头铁一定要用电车下赛道,m3p可能是现阶段唯一可行的方案,因为既不会跑2圈趴窝,也不会像汉那样到后面功率被限制得太多。
反正就是看你屁股是在哪边了,你可以说歪歪屁是故意黑byd,也可以说汉就是个样子货。
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riot

[quote][pid=494229793,25596614,1]Reply[/pid] Post by [uid=24135611]iriszaki[/uid] (2021-02-19 05:51):

看你自己怎么理解了。本来那辆model 3纸面上续航和马力都是不如汉的,所以理论上汉是应该总圈数和功率都领先model 3的。但是在大家都接近趴窝的状态时汉的功率限制更明显,这就是结尾说特斯拉三电技术不错的依据。你也可以说是byd出于安全或者耐用角度而做的限制,而tsl这样反而对车子会有潜在伤害。
这种测试只能看到表象,唯一可以得出的结论就是汉的确不适合赛道,因为随着电量消耗功率打折严重,但这个是技术差距还是厂家人为限制,这不是赛道中能得出答案的。如果头铁一定要用电车下赛道,m3p可能是现阶段唯[/quote]同样跑 30mins 赛道。
byd 四驱 跑了 17圈,9mins 功率受限
小鹏 两驱 跑了,14 圈,8mins 功率受限
理想one 两驱跑 11 圈,11mins 功率受限
蔚来 四驱 跑 11 圈,7 mins 功率受限
model 3 两驱 没跑完就没电了。
结论, byd 结果最差, 蔚来结果最好。
拿龟速电车来跑,绝对30mins 跑1 圈,不衰减,不限功率,结论三电性能好。?
这不是黑是啥[s:ac:哭笑]
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riot

[quote][pid=494206599,25596614,1]Reply[/pid] Post by [uid=60311826]小二黑solo[/uid] (2021-02-19 00:18):

这帖子是迪粉大集合? 一个魔改凯美瑞,油改电,没必要一直洗白吧…………

全网掏钱买比亚迪汉的车评人有几个?貌似就yyp这么一个……

比亚迪适合做三电供应商,不适合造车。[/quote]被黑还不能说话咯[s:ac:哭笑]
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leafy

Reply to [tid=25596614]Topic[/tid] Post by [uid=9306600]yinghao427[/uid] (2021-02-18 23:59)

因为钱都给宋楠吃了,yyp吃不到啊