Tarntyp_Arlon
2022-02-11T10:12:08+00:00
什么时候我国的汽车出口也能担当世界工厂的名号,占比达到其他日用品的比例?
进厂不要进电子厂了,都进汽车厂吧
讲个笑话,宝马号称芯片不足连续两年减配涨价,然后3系5系卖到了轿车前10
21年中去看轩逸,销售说芯片不足,丐配没有,低配没有,高配,顶配就有还是现车。 那你说这个产能到底到底是足还是不足。
有些配置的车好像只存在宣传册和各种汽车网站上[s:ac:反对]
你当世界围着你转呢?还各行各业都产能过剩
高通的8gen1用三星代工,就是因为台积电为了代工苹果的M1芯片大量挤占产能
去年到今年,动力电池锂、钴原料价格翻倍往上涨
现在还能过剩的,大概是唐山的钢铁厂?
本来是产能过剩的,特别是19年
现在因为疫情国外产能受损了,又不足了
另外新行业还是产能不足的,不如新能源汽车相关
2020年初疫情爆发的时候,博世和大陆大幅度调低了自己对供应商的采购预期。后来瑞萨起火,德州停电,马来西亚疫情又分别加重了原材料短缺的情况。再加上各种炒料的,有些料的交期已经是90+周了。
高端产能不足
本质上的原因不是生产力不足,而是对预期的不明朗而不敢扩张产能
在现有产能的前提下,维持高利润成为了选择
如果现在来了 一波外星人,给地球下达了超大量的高端芯片订单,而且告诉你,每年都这么多,否则炸了地球
那产能还是能扩张的起来的
[quote][pid=590364610,30750675,1]Reply[/pid] Post by [uid=42943427]SkySunburn[/uid] (2022-02-20 18:27):
你当世界围着你转呢?还各行各业都产能过剩
高通的8gen1用三星代工,就是因为台积电为了代工苹果的M1芯片大量挤占产能
去年到今年,动力电池锂、钴原料价格翻倍往上涨
现在还能......[/quote]钢铁早就不过剩了,甚至部分钢短缺,年前股市一个逻辑就是埋伏钢铁股