ElliotS
2025-08-09T15:20:41+00:00
25.85kwh/100km 和 27.04kwh/100km差距不大，极氪的续航达成率更高。 
7X用的是米其林PS EV，胎宽265，更运动。 可以说小米YU7和极氪7X的能耗差不多一个水平。
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米的轮胎太占便宜了 要我说极氪两个的电耗这次其实都更好
轿车那个对比也差不多。007是20寸psev su7是19寸e聆悦，考虑到su7风阻的优势更大一点。综合起开算是同等级电耗。
Reply to [pid=835525535,44816190,1]Reply[/pid] Post by [uid=66658588]Moon张宰怙[/uid] (2025-08-10 23:40)
小米风阻占便宜，达成率高不少
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Reply to [pid=835526033,44816190,1]Reply[/pid] Post by [uid=66861400]幼稚的魔术师[/uid] (2025-08-10 23:46)
255psev换245e聆悦减至少2个能耗，所以差不多同级别能耗吧。
Reply to [pid=835526502,44816190,1]Reply[/pid] Post by [uid=65248436]滑铲打虎[/uid] (2025-08-10 23:52)
昨天易车测的高速续航
说难听点，极氪007用的可是麒麟电池包，SU7高续航后驱用的还是铁锂的神行电池包，结果极氪007能干到24+。
Reply to [pid=835527006,44816190,1]Reply[/pid] Post by [uid=40091614]光与影1223[/uid] (2025-08-10 23:58)
极氪007是运动胎，小米是节能胎，差别挺大的
Reply to [pid=835527099,44816190,1]Reply[/pid] Post by [uid=66861400]幼稚的魔术师[/uid] (2025-08-10 23:59)
这就更理解不了了，长续航两驱用运动轮胎。。。。。
Reply to [pid=835527243,44816190,1]Reply[/pid] Post by [uid=40091614]光与影1223[/uid] (2025-08-11 00:01)
选装的，默认是跟su7一样的胎。
Reply to [pid=835527501,44816190,1]Reply[/pid] Post by [uid=66658588]Moon张宰怙[/uid] (2025-08-11 00:04)
不过长续航直接上麒麟电池，确实也是下血本了。
Reply to [pid=835527630,44816190,1]Reply[/pid] Post by [uid=40091614]光与影1223[/uid] (2025-08-11 00:06)
极氪这个+2万麒麟电池算是整个行业里性价比最高的选装之一了，不过主要是性能方面吧。减重的话其实007四个大钢门加上底盘相对于001减配后的钢件又把重量加上去了。007的冷却系统冗余比较高这一块重量也更大。
[quote][pid=835530015,44816190,1]Reply[/pid] Post by [uid=23811522]开赢趴带带我[/uid] (2025-08-11 00:39):
米的轮胎太占便宜了 要我说极氪两个的电耗这次其实都更好[/quote]小米比极氪尺寸大了一个级别
本来能耗就看车重，风阻，轮胎和电机功率。
油车都还知道大排量就是更费油，到电车这就完全忽视电机功率了。
[quote][tid=44816190]Topic[/tid] Post by [uid=66861400]幼稚的魔术师[/uid] (2025-08-10 23:25):
25.85kwh/100km 和 27.04kwh/100km差距不大，极氪的续航达成率更高。?
7X用的是米其林PS EV，胎宽265，更运动。 可以说小米YU7和极氪7X的能耗差不多一个水平。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202508/10/axwdQkns-a44jKvT1kSa0-b0.jpeg[/img][/quote]极氪265的胎traction参数是b，小米韩泰245的是a，难说哪个更运动
Reply to [pid=835537123,44816190,1]Reply[/pid] Post by [uid=8103980]chen20060[/uid] (2025-08-11 04:18)对 完全同意