mrunaIf
2025-07-13T02:57:02+00:00
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202507/14/-7da9Qvp0z-908fK29T1kShs-13k.jpg[/img]
问界m8压着130跑 电耗30 ctlc达成率56%
Sirkaylen
正常水平。。。
jswt
那你是觉得好还是差呢[s:ac:茶]
narkonils
你压着120跑大概十点多六折，压着100跑大概是八折。
감덕현
纯电啊？这个造型高速没办法的。[s:ac:哭笑]
K1NG P0P0
正常，我市区跑跑，红绿灯多都能开到21[s:ac:哭笑]
Cirmentia
正常吧，好像 m8 默认就是 20 寸的运动轮毂？那续航肯定会受影响的
Vico
按这个数据算，纯电500公里实际里程，需要电池起码150度，但是如果真实装了150度电池，就比增程版多了100度电池，起码重了300公斤，那肯定电耗又不止30了。
所以我没搞懂那么多人总嘲讽增程是个落后技术，至少在大车上，纯电才是妥妥的落后技术，更贵，更重，更差的使用体验。本质纯电就只适合轿车和小型车，即使固态电池突破了能量密度的限制，成本也降到磷酸铁锂一样，100度固态电池也比增程器贵了10倍不止，一样是更差的方案。更别说在十年内，即使固态电池出来了，初期也要贵上两三倍，那时候增程版和纯电版的差价就是10~15万起步了
所以我没搞懂那么多人总嘲讽增程是个落后技术，至少在大车上，纯电才是妥妥的落后技术，更贵，更重，更差的使用体验。本质纯电就只适合轿车和小型车，即使固态电池突破了能量密度的限制，成本也降到磷酸铁锂一样，100度固态电池也比增程器贵了10倍不止，一样是更差的方案。更别说在十年内，即使固态电池出来了，初期也要贵上两三倍，那时候增程版和纯电版的差价就是10~15万起步了
somaluxa
100 110 120 130 每一挡就差很多
BEATRIZONTOP🗣💯🔥
平均时速115，这个造型这个成绩算可以了
cleanloli
我觉得不错了，这速度巡航看电机能力和风阻
Skins
车重和造型就已经决定了，真以为能有天顶星科技呀
BogusBoy
可能换成油耗更直观一点，但是m8这个造型这个车重，真做成纯油车，高速也要13个油往上的
TheErlybird
免费推广etc的时候，一个个一年上不了一趟高速。
现在我国电车起来了，一个个恨不得全年满速跑在高速上。
这是什么原理
现在我国电车起来了，一个个恨不得全年满速跑在高速上。
这是什么原理
eigen_
M8全系双电机，这个造型，这个均速，纯电能耗这水平很正常。
标配双电机的车型都这样，而且没办法用单电机宣传低速低能耗[s:ac:哭笑]
而且你这，上面均速115 电耗29
下面119 电耗28
变量太多了[s:a2:偷吃]
标配双电机的车型都这样，而且没办法用单电机宣传低速低能耗[s:ac:哭笑]
而且你这，上面均速115 电耗29
下面119 电耗28
变量太多了[s:a2:偷吃]
Zackster-Xenres
正常吧
Ayden123med
这个数据放在蔚来，就是明年倒闭
chad
极限工况都拉垮
samedi
冬天的话 还有没有40%[s:ac:咦]
Zunker
正常啊，这个造型的增程不都差不多。
冬天还会更低一点。
冬天还会更低一点。