哪位高人能指点一下比亚迪这是在干啥？

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HdTap

2024-04-07T16:10:58+00:00

比亚迪这操作让我十分不解啊，有没有高手能帮忙解释一下

主要走量的品牌，比亚迪不光是用子品牌，而且是用了两个销售体系，一个海洋网一个王朝网，各自卖好几个不同的车型，而且其中像海豹和汉不论价位还是配置都有很大比例的重合

高端或者细分品牌也是这样，腾势，仰望，方程豹，好几个牌子，出的车也是互相之间各种重合

为啥要用这种方式？这么膨胀了吗？已经觉得可以开始内部赛马了？

丰田本田全世界卖的车要多多了，也没用这么嚣张的子品牌和出车的方式啊。。。。
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Jenozity

集团大了就会分家，就会挣分利益，会内斗内耗

这种本来领域内就会细分的企业都逃不过的
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Yuber

因为国内市场是垄断哭笑

丰田进国内还有一汽和广汽呢。

社特车懂吗。
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˞˞ ˞˞Jazz

汉是家用型的 面向成熟家庭 海豹是运动型的 面向小年轻 本来没有重叠的

仰望则是最新最强技术的试验田
方程豹腾势用的技术会落后点没那么激进
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'BOT [Faskuy]

海洋和王朝有点迷惑，后面这些子品牌不是很正常，从油车时代就不都是这么搞的吗
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Tryqz

+ by [desperadoxzg] (undefined)

比亚迪这操作让我十分不解啊，有没有高手能帮忙解释一下

主要走量的品牌，比亚迪不光是用子品牌，而且是用了两个销售体系，一个海洋网一个王朝网，各自卖好几个不同的车型，而且其中像海豹和汉不论价位还是配置都有很大比例的重合

高端或者细分品牌也是这样，腾势，仰望，方程豹，好几个牌子，出的车也是互相之间各种重合

为啥要用这种方式？这么膨胀了吗？已经觉得可以开始内部赛马了？

丰田本田全世界卖的车要多多了，也没用这么嚣张的子品牌和出车的方式啊。。。。

？
丰田就算了

本田算哪根葱？


哭笑啊？
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Harden

两田在国内的换壳特供车没见过么
要么你先去研究下宋pro和plus的销量吧 想不通别想了看热闹多好
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KAAMI

因为消费者有不同的品牌设计诉求啊 销量大了品牌和产品矩阵扩充很正常 这是为了覆盖客群差异化需求 唐汉现在都干成性价比系列了 不出更高定位的没办法抓住更高需求的客群

假如豹和腾势还有仰望不出 这些车主也不会去买唐买汉吧··· 假如这些车都归于海洋或者王朝品牌系列 不也存在产品定位重叠的问题嘛

当然从内部而已自己也在赛马 搞新事业部走新路 王朝国内卖得好国外这些卖点不一定硬 作为300w+销量目标干死丰田做老大的企业 这种布局是挺正常的
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Sythex

海洋没了宋以后会很难的，只能靠海豚海鸥走量。
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Ganjaxninja

内部有派系的啊
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Hillin

因为比亚迪销量牛逼啊，现在体量够大，能撑起来，单一市场能达到这么高的销量，确实有资本折腾。
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HdTap

+ by [吹车是生意] (undefined)

因为国内市场是垄断哭笑

丰田进国内还有一汽和广汽呢。

社特车懂吗。

看最新数据推算，BYD目前的新车销售市占率大概20%，离垄断还早吧。。。。
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HdTap

+ by [240の滚滚] (undefined)

？
丰田就算了

本田算哪根葱？


哭笑啊？

讴歌再不给力也不能这样啊你哭笑
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Yuber

+ by [desperadoxzg] (undefined)

看最新数据推算，BYD目前的新车销售市占率大概20%，离垄断还早吧。。。。

政垄。

社特色。

你看看没有的车企，吉利，长安这些，就是内部乱七八糟的。
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HdTap

+ by [捕风的惟忆] (undefined)

海洋没了宋以后会很难的，只能靠海豚海鸥走量。

这就是我说的，为啥要用两套销售渠道呢？觉得单品太多了卖不过来？
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danix

体系化运营，有容错，多条路线允许相互竞争，未来的体量在全球独一档。
小米这种拿着一个su7微操的上蹿下跳，BYD这种框一圈单位，直接A。
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Konna

哭笑我瞎猜一下总感觉比亚迪是老一批人 就是f3 f0那帮人 还有最早的秦那帮人 都有想法 都觉得自己说的对。也都是老员工， 刚好有条件就分别在同一个三电系统下开始搞？
有点类似比亚迪把电动公交车车底卖给英国人他们再自己装双层公交车的感觉。
而且除了民用车市场 我看比亚迪申报的还有纯电渣土车 纯电挂车头 纯电水泥罐车。什么邮政车就不说了。


就这个 14年的时候住的小区有人从十几楼飞了一根线下来充电
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itsCGi0

不能用传统的稳扎稳打的思维去看，当下新能源革命，渗透率快速提升，群雄并起逐鹿天下，各家都在想法设法抢占市场，占领用户心智。容不得比亚迪稳扎稳打，时间不等你，问题可以一边发展一边解决，现在也有试错成本。
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alitelevel

表面赛马，实际上的多条腿走路，不能把鸡蛋放在一个篮子里
而且比亚迪的子品牌战略在国内算是保守的了哭笑
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Northstar

别的不说
大众旗下很多品牌和车型的价格也相当重峦叠嶂啊
国际接轨，国际接轨

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