真有人提交禁止四轮通行的意见了哈哈

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Dumpeh

2024-11-19T03:13:58+00:00

这就是民意？

Ruberr

交由人大讨论，各地可以筹备立法了 lucky

Pleiades

+ by [桥本有点菜] (undefined)

交由人大讨论，各地可以筹备立法了 lucky

哈哈哈哈哈哈哈

Dibou

理由还真没啥问题

Mishn

上海也有个傻屌提了这个建议

Kramken

十分期待二轮泥头车

denislav91

收天下之车，铸以为金山十二，以强航母

aiko

他说的没错啊，都是一人出行，开车占多大空，骑车才占多大空？

骑车代替开车必然能极大地缓解交通拥堵情况

交通事故更不用说了，整天掰扯电动车交通事故占比，要不看看汽车占比是多少？

Ronami

相比禁摩，我认为更需要禁的是私家汽车，而且已经到了刻不容缓的地步。

先首，私家汽车的空间利用率极其低下，往往是一辆车只坐一个驾驶员。空着四个座椅、后备箱。却占据了极大的道路空间。造成道路堵死。自己堵死还则罢了。还造成公交车、货运车、救护车等其他“公家车”一起堵在路上。然而屁股决定脑袋的事古而有之，禁摩、限电、压缩人行道非机动车道以扩充机动车道、擦除斑马线，在人行道非机动车道画停车位。不断的把道路资源向汽车倾斜，造成摩托车、非机动车、行人等其他交通方式，为汽车的拥堵而陪葬。却依旧填不平这个无底洞。淘汰私家汽车这种落后的交通工具势在必行。

其次，私家车的司机素质良莠不齐。不少汽车在路上横冲直撞，肆意妄为，完全不遵守交通法规，也不把别人的命当回事。摩托车乱开，出事死自己，有所顾忌。汽车乱开，出事死别人，无所顾忌。不要短视的认为汽车铁包肉就是安全的，或者从自私自利的角度说汽车对车上人员确实是安全的，但汽车对车下人员的危险却是翻倍的，总体来讲，汽车更危险。除非车下人员的命不是命。每年那么多死人的重大交通事故，几乎都是汽车贡献的。

然后，为了让汽车这个马路杀手能合法地撞人，甚至专门制定法规来保护违法司机。例如事故中，汽车过错，承担责任。但汽车的责任只是名义上的，实际死伤的是弱者，而肇事司机承担的刑事责任极低。撞成重伤残疾，司机不用坐牢。撞死人判3年，还可以用消极赔偿胁迫家属写谅解书，进一步免除处罚。纵容司机更加肆无忌惮，最近一司机“突发疾病”碾压行人，然后开出几十米后又“操作不当”倒车回来二次碾压，就是最好的例证。故意杀人说是交通肇事，明知其行为，却无法举证。这样的事不是第一次，也不是最后一次。如此大的法律漏洞、法律对强者的偏袒，给公共安全留下了极大的隐患。按照以往一刀切的方法，禁止私家汽车上路即可。

最后，对私家汽车的大开绿灯，和对其他交通方式的禁限、挤占。已经到了影响社会公平的地步。衣食住行，民之根本。在“行”字上公平了吗？众所周知，社会是有贫富差距的。还有很多底层的人民买不起车，用不起车，需要靠其他的交通方式出行。然而开汽车的“富人”大大挤占了穷人的通行空间，不是交通工具被禁限，就是各种无路可走，绕路而走。还可以被车撞死不偿命，被违法的汽车随意欺凌。私家汽车的存在，影响社会公平公正，促进阶级分化，社会撕裂。

所以弱势的通行方，更要团结起来。对政府动之以情，晓之以理。并运用一切可用手段，争取摩托车合法上路，禁止私家汽车上路。

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评论区被删了好多，我也发不出评论。

看见有回复说，汽车给国家贡献的钱多，而摩托车电瓶车等交通工具没有给国家做贡献，所以该禁。我忍不住想说两句：个人所得税都是富人交的，穷人没交税，所以穷人没给国家做贡献吗？该开除国籍吗？社会底层的劳动者，当牛做马却买不起一辆汽车。竟然好意思说骑车没给国家做贡献，所以不给骑。那我们要问了，本该属于我们的劳动报酬去哪了？本该属于我们的小汽车去哪了？为富不仁的倒是吐出来呀。

不正是有千千万骑着车，风里来雨里去的人民，才提供了那么多的人口红利，才换来了老板车库内一辆辆豪车。现在到好，开车上路时嫌两轮影响市容，挡着道，没给国家做贡献了是吧。