末代绝唱，奔驰A级4000公里提车感受

上一辆油车开了10年，趁着今年有国补换车，年初入手25款奔驰A35L。
直接优惠15个，算上置换补贴和2年利息32w+，选配柏林、轮毂、360(这车基本没办法自己选，现车有什么提什么)。
目前开了4000多公里，简单体验：
动力足，s+随踩随有，c模式也不会很肉，车小操控灵活，路感清晰，网上都说轨道车，但过弯给人信心满满的感觉也很不错。
长轴加长的后排空间堪比标轴b级车，现场对比过两箱A35那后排是略小的，有点顶腿。但后排座椅固定不能放倒。
24款以后换了新的中网，方向盘换了新的蜻蜓方向盘，外观帅气，内饰精致。底盘离地间隙较低，容易刮底盘。
s+原地回火放炮很容易踩出来，行驶中比较考验技巧，要维持在2、3档拉高转速，并且行驶中各种噪音混杂也听不太到。
下面到吐槽了：
硬，太硬了，主驾有腰托好一点(也没好多少)，其他座位是真的折磨，后悬架过个减速带能让后排飞起来，是不是都得改避震才行？
胎噪比较大，尾箱和B柱偶尔有异响，锤两下消失。双离合低速顿挫(之前开6at 对比明显)。中央扶手那一片平台小得放不下一台手机，不知所谓。
配置寒酸，没有座椅记忆、座椅通风，没有分区空调，没有并线辅助、电尾门，L2辅助包也不给选配(要等很久)。
关于油耗，平时通勤每天40km，周末偶尔兜兜风，c模式8-10个油，s+模式11-14个油。
总结，指导价41有点贵，优惠到30还挺香。
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