Brefkist
2021-03-24T23:56:08+00:00
比如小鹏P7 汉EV 毛豆3，基本可以对标下至雅阁阿特兹，上至A4 3系的B级车
唐的话可以对标开拓者 途观L 汉兰达 昂科旗这样的7座SUV
宋可以对标CRV RAV4这样的主力SUV
蔚来ES6价格可以直接对标X3
同样价格，带来的体验是更好还是更低一点？
[quote][tid=26126605]Topic[/tid] Post by [uid=62965125]文和真菌[/uid] (2021-03-31 08:00):
比如小鹏P7 汉EV 毛豆3，基本可以对标下至雅阁阿特兹，上至A4 3系的B级车
唐的话可以对标开拓者 途观L 汉兰达 昂科旗这样的7座SUV
宋可以对标CRV RAV4这样的主力SUV
蔚来ES6价格可以直接对标X3
同样价格，带来的体验是更好还是更低一点？[/quote]我没法回答你，因为我开雅迪
我开10多万的油车，找一个不拉胯的，10多万的电车？
[quote][pid=504237163,26126605,1]Reply[/pid] Post by [uid=10028296]需要一个美女[/uid] (2021-03-31 08:19):
我开10多万的油车，找一个不拉胯的，10多万的电车？[/quote][s:ac:瞎]等一手小米？
实话说，如果具备充电条件，现在的油车也就胜一手长途的加油了
[quote][pid=504237948,26126605,1]Reply[/pid] Post by [uid=17501206]云销雨霁[/uid] (2021-03-31 08:24):
实话说，如果具备充电条件，现在的油车也就胜一手长途的加油了[/quote]对的，电动机体验碾压汽油机。
但是加油体验碾压充电。
所以byd现在搞dmi超级省油车。。
毕竟在外面超冲一点不便宜，相当于3-4l百公里的汽油车了。
不跑长途电车肯定强，动力平顺性静音都比同价位油车强，而且不跑长途你甚至不需要几周去一次加油站，到家挂个枪完事
[quote][pid=504238785,26126605,1]Reply[/pid] Post by [uid=36831827]AvalonAnarchy[/uid] (2021-03-31 08:28):
对的，电动机体验碾压汽油机。
但是加油体验碾压充电。
所以byd现在搞dmi超级省油车。。
毕竟在外面超冲一点不便宜，相当于3-4l百公里的汽油车了。[/quote]所以说，如果不是经常跑两三百公里长途，家里有固定车位具备装充电桩的条件，买个电车真的很香
[quote][pid=504239143,26126605,1]Reply[/pid] Post by [uid=17501206]云销雨霁[/uid] (2021-03-31 08:30):
所以说，如果不是经常跑两三百公里长途，家里有固定车位具备装充电桩的条件，买个电车真的很香[/quote][s:ac:茶]按照现在城市车位车辆数比值。。绝大部分车主都是没有私家车位的。。国家现在鼓励多修充电桩，降低服务费。。也不知道能不能落实
[quote][pid=504240408,26126605,1]Reply[/pid] Post by [uid=36831827]AvalonAnarchy[/uid] (2021-03-31 08:36):
[s:ac:茶]按照现在城市车位车辆数比值。。绝大部分车主都是没有私家车位的。。国家现在鼓励多修充电桩，降低服务费。。也不知道能不能落实[/quote]现在新小区基本1：1.1的车位配比了，有的甚至1：1.5
其实你这个问题已经过时了，结合小米要进军造车行业的消息，你应该问的是：互联网车企和传统车企的产品，给顾客带来的体验有什么区别？
任何事物都是集优缺点于一身并且动态发展的。
足够大的优点可以遮掩任何缺点。单独把某一个因素拿出来表扬或者批评无疑瞎子摸象，没有太多意义。
用户购买传统车企产品的行为，仅仅停留在“交易”的层面。而在互联网车企购车，用户可以体验到“被照顾”的感觉。
用一个比较形象的比喻：你在电视上购买了各种如爱奇艺、腾讯等视频网站的会员，但最终想看什么内容，还得亲自去找，“废脑”。
而在互联网车企购车，相当于你只办理了有线电视，不爱看就换台，你只负责“躺好”
话说回来，包括将来的小米造车在内的互联网车企，其开发产品的方向，依旧会延续“从传统技术层面来看没有太大技术难度，但是能够提升巨大的消费体验”的思路，这是一条避开技术壁垒、控制成本、打造忠实客户群的好路子。
传统车企包括其用户，如果能够放下技术偏见，互相了解，长远来看，对整个汽车行业的发展是有推动意义的。
[quote][pid=504241018,26126605,1]Reply[/pid] Post by [uid=17501206]云销雨霁[/uid] (2021-03-31 08:39):
现在新小区基本1：1.1的车位配比了，有的甚至1：1.5[/quote][s:a2:偷吃]
房子都是十几年前买的，那时候房价还算合理，算在都不知道翻了十几倍了，除非刚需，不然谁现在买房子
[quote][pid=504237163,26126605,1]Reply[/pid] Post by [uid=10028296]需要一个美女[/uid] (2021-03-31 08:19):
我开10多万的油车，找一个不拉胯的，10多万的电车？[/quote]你的不拉胯标准是啥，10来万的不是没有，但是你无脑说拉胯别人也没辙啊
[quote][pid=504264289,26126605,1]Reply[/pid] Post by [uid=10834603]Hi_Clown[/uid] (2021-03-31 10:05):
[s:a2:偷吃]
房子都是十几年前买的，那时候房价还算合理，算在都不知道翻了十几倍了，除非刚需，不然谁现在买房子[/quote]真没充电条件那是没办法，所以说电车不是不好，是有一定限制条件的，满足这些条件，那才能香起来
[quote][pid=504265023,26126605,1]Reply[/pid] Post by [uid=17501206]云销雨霁[/uid] (2021-03-31 10:07):
真没充电条件那是没办法，所以说电车不是不好，是有一定限制条件的，满足这些条件，那才能香起来[/quote]那时候车位配置比例是百分之四[s:ac:汗]
不过好在当时绿化用地留得多，现在改造绿地还能凑合停，不至于跑小区外面，但是固定充电桩就不用想了，肯定不会通过的
[quote][pid=504237163,26126605,1]Reply[/pid] Post by [uid=10028296]需要一个美女[/uid] (2021-03-31 08:19):
我开10多万的油车，找一个不拉胯的，10多万的电车？[/quote]定义什么叫拉垮。难道十几万的油车就很完美吗？
[quote][pid=504268646,26126605,1]Reply[/pid] Post by [uid=10834603]Hi_Clown[/uid] (2021-03-31 10:19):
那时候车位配置比例是百分之四[s:ac:汗]
不过好在当时绿化用地留得多，现在改造绿地还能凑合停，不至于跑小区外面，但是固定充电桩就不用想了，肯定不会通过的[/quote]这个配比，就算买油车也得天天抢车位啊[s:ac:囧]
如果一次开300km以上的 油车体验好 别的都被电车完爆吧
Reply to [tid=26126605]Topic[/tid] Post by [uid=62965125]文和真菌[/uid] (2021-03-31 08:00)
如果不卖车。电车nb，卖二手车的话，油车nb。