北上这种摊的比较大的城市，为啥不学火车搞几个直达地铁啊

地下东西太多

因为地铁利用率都不足。
不要看早晚高峰挤的和狗一样，除了这集中的两三个小时，大部分时候基本上相当于空跑。

别的城市不知道，北京你想问的是不是城市副中心S1线，谁跑的快谁有座S2线……

还是你问的是29分钟北京南天津线？

北京到北京西通勤线？地下直径线貌似没有充分利用……

其它的城区通勤？……你知道北京站到北京北站真接不通，还得去西边山里绕一圈不？

我都怀疑上海地下快被挖空了根本没地方造了

那不如多修几条正常地铁线分流。。

[s:ac:哭笑]至少3年前的消息[s:ac:哭笑]上海市地下中层空间开发完毕[s:ac:哭笑]得再往下挖[s:ac:哭笑]

讲真[s:ac:哭笑]地铁这么便宜的出行方式作为公共交通在上海是真的挺方便的[s:ac:哭笑]你要真走长途什么从安亭开到奉贤那我还是建议买车[s:ac:哭笑]

这不就是快慢线嘛。
如果没修说明暂时还不那么必要。

快慢线需要多修 车辆的地下备用车库，当年建设时预估不足为了省钱只能站站停，而且为了省钱车站也都小，车的编组数也是偏小的[s:ac:喷]

这个叫市域铁路，上海的金山到南站就有，在造的机场联络线也是，时速超过80，站点也少。

虽然很多人不相信，但是在车辆数量固定的情况下，站站停是利用率最高的运输方式

[quote][pid=571067881,29719951,1]Reply[/pid] Post by [uid=36414486]无尽地平线[/uid] (2021-12-05 10:50):

那不如多修几条正常地铁线分流。。[/quote]楼主说的快慢线而已
本质还是一条线
只需要一定的错车区间就可以了
这可和多修线路成本不能同日而语啊
而且两者也不冲突

上海的金山地铁了解一下？

大站快车 算不算

地铁都是亏损的还造铁路呢[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img]
另外市区也没地方造了，当年造12号线漕宝路站基坑挖了32米，再深这造价施工难度又上去了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bca2a2f43.png[/img]
铁路不从郊区到市区就更没人坐，那么多年就南站到金山有一条

国内普遍早期没有通勤铁路，现在也没办法建了

没有卫星城

成本高，不合算，有这需求不如开车