不理解,日本车铁皮薄、安全性差的说法是怎么来的

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NAHK

2020-03-30T05:57:25+00:00

[s:ac:哭笑]坐标广州,打算买个ES300h上下班代步,家里一个开修理厂(和大众合作)的亲戚极力劝阻,说德国车钢板用料足,日本车铁皮薄,一撞就没了(这应该算是偏见吧...?)给他看了前段时间帕萨特的碰撞成绩,他一直坚持说这只是有人想抹黑大众...
我家和这个亲戚关系非常好,他从小到大对我也特别好,家里的一台雅阁一台525一台x5,有问题去他店里修从来都不肯要钱,甚至配件费用都不要,得硬塞给他那种...既然不存在利益关系,那应该也不会坑我啊[s:ac:凌乱]完全不理解上一辈人这种日本车安全性能差的想法是从何而来的
[s:ac:哭笑]开始表述不是太到位,有点歪,标题稍微编辑下
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weiss

不是偏见。。。。

你摸摸老车就知道了。你会发现有的车铁皮是软的。。。。有的车铁皮是硬的。

不知道雷克萨斯的铁皮硬度怎么样。反正宝马车的铁皮是梆硬的。。。。[s:ac:哭笑]



安全性和铁皮没关系。

安全性这东西的口碑都有滞后性的。如果按照老车来说。德系帕沙特的确把日系雅阁锤了。新的就反过来了。[s:ac:哭笑]
就像耐用性,过去是日系雅阁把德系帕沙特锤了,新的一代又反转了。[s:ac:哭笑]
天道有轮回,要看着最新的时事买车啊。
现在平民车安全性就新架构的丰田登顶。
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bemoseemo

因为日本车不敢把几个人挂在车门给客户看
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sski777

@日产,出来背锅
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Discofurby

薄是真的,但是这个跟安全性没啥关系
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StinkyQuesadilla

因为……是真的薄[s:ac:哭笑]不过如果不在乎这个方面的话也没什么要紧
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xoJames

以前有些日系车铁皮确实比较薄,但是跟安全性没什么关系
还有日产的车漆确实很薄,但是质量其实很好,你去观察下上了年份的B级车里面天籁的车漆一般都是最亮的,日产用的喷漆技术比较特别
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ttvnolyee

确实不厚,不过是低端丰田,门面板用力是能压得动的
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KrispyCrisis

皮薄是真的,你自己摸摸敲敲就知道了,但是跟安全性的关系不好说。
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Xz_ShadowFire_zX

泡沫件能把钣金顶变形[s:ac:哭笑],设计改了两次才搞定
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Don

薄是真的薄
没错的
蒙皮的强度和安全性关系并不大
我反而觉得对行人保护可能要友好些
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Zonzy

皮薄和耐不耐撞没什么大关系[s:ac:哭笑]
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Astro

叫兽说的
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nais

你按按思域和撞不过自行车的17款卡罗拉,还有那薄如纸的车漆就知道为什么别人这样说
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DepressoEspresso

现在不是很清楚。以前低速碰撞的话,日系车有些吃亏的,会发生较大形变和剐蹭痕迹。这和安全性没什么太大关系吧。
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str3gon

日系皮薄,美系耗油,基本就是主流观点了。
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Tommyy

跟安全性无关,但门板铁皮薄是可以测的,这个没啥
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Y-STERBEN-Y

说铁皮薄。。。
怕是不知道大把欧洲车的翼子板是塑料。。。。
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stiffen

本来就薄啊,18款卡罗拉,引擎盖靠近玻璃的地方,一按一个坑。
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LegendJoz

我只知道现在大众的车安全性差得一逼,相反日本车尤其是丰田,碰撞的测试结果都挺不错的