Mos
2022-04-04T04:02:56+00:00
我们刨除掉差别最大的行驶体验和油耗/电耗，对比一下空间配置。
比如说30万我们有极氪001比肩S级那肯定比30万的油车高不知道到哪里去了。
15万左右要是想买个SUV的话是能买到XRV那样的，还是H6的呢，这两空间配置应该差的比较明显吧。
10万左右的新能源车，空间配置上是卡罗拉还是说是帝豪那样的呢
20万左右好像没什么对比的车，星越L对比CRV？
新能源车车价，到你手平均国家补贴16200，除此外还没有9%的购置税
20万档次的落地价，油车花费25了
你简单点算 宋PRO DMI基本是是RAV4的水平 但是宋比RAV4便宜不少
Reply to [pid=602192963,31430820,1]Reply[/pid] Post by [uid=268260]johnie[/uid] (2022-04-11 12:22)我这么问好像被自己绕住了，蠢了
看哪家的车了，以合资油车为基准的话，吉利和魏牌的定价是同一个级别或低一个级别，长安和奇瑞是高一个级别，比亚迪是有高中低的都有。现在是高一个级别的越来越少，一个级别或低一个级别的越来越多了。
如果只是考虑要同样的价钱买高一个级别的插电混动车，建议考虑长安和奇瑞。
如果算上动力高一个级别
不看动力同级别
按油车的定价 70匹的马力价值平均也有个4万人民币
发动机碾压，变速箱碾压，配置碾压，底盘小胜，剩下空间内饰车标就看具体车型了
去掉油耗电耗，去掉驾驶感受，单纯对比空间的话，其实不太好比，因为有些价格高一点的车反而空间表现还不如便宜的，比如当年八九万的宝骏神车560空间和汉兰达差不多。你对比对标车辆会好比很多。比如比亚迪现在强推的海豚，对标车辆就是8万多的飞度，而且现在海豚也涨价了。元pro这类十万左右的对标车辆也差不多是7万左右的微型SUV，而且现在比亚迪还涨价了，但是涉及电车不谈驾驶感受是真的耍流氓[s:ac:哭笑]