zxinxYT
2025-05-11T11:17:05+00:00
假如说真有l3级别的车了，但是车企是买的某品牌的方案，那出了车祸是车企自己承担责任？
对l3车企负责不太明白
Outsliced
你找车企就行了，管他找谁呢，那是他的事。
JellySandwich
买前XX，买后XXX是吧[s:ac:哭笑]
Tragictragedys
我喝蒙牛牛奶拉肚子了，我肯定找蒙牛啊。奶源出问题是蒙牛和供货商的事。除非他俩事先签协议了。
Flutters
首先目前没有L3(更没有高速L3) 😄 其次也是自己担责
Kuoae
抖音上看到的小道消息，L3之前沸沸扬扬，现在哑火的原因就是L3标准认责这一条正在拉扯。
LIZARD
按照现行定义，l3也需要驾驶员随时干预的，所以车企负全责是不可能的，具体负责多少比例要看法规怎么定了
Xinity
哪怕是L 3,也是有条件的车企责任，如果司机坐后排或者睡觉不接管，还是司机的责任
Dzzrtrs
车企怎么给你担责，你主责撞死人，难道指望车企出人给你坐牢？你看L3吹的最牛逼的企业感给你打这个包票不？
BUBBNUG321
我估计也就送个保险完事。
Quorthon
目前看起来l3是车子接管情况得提前x秒通知司机
x至少是5s
高速上等于至少150米，也快到探测极限了，
根据难易度应该高速先开放l3，但高速下l3规则得提前那么久提示接管，目测会和地图结合，以及做施工场景识别，这种路段先做免责，降级回l2，出了再回l3
x至少是5s
高速上等于至少150米，也快到探测极限了，
根据难易度应该高速先开放l3，但高速下l3规则得提前那么久提示接管，目测会和地图结合，以及做施工场景识别，这种路段先做免责，降级回l2，出了再回l3
Danny____
谁跟你吹l3你就默认他是欺诈就行了，优秀的营商环境不会有这种东西出现，发布会的时候吹上天，出事了说你买的不是牛逼的那个版本，灵堂卖完车给你来个“智驾险” ，让你又重燃信心，等真出事了告诉你这个叫“权益”，不是保险，被两头喷。劝你别信
蓮華
[quote][pid=823311197,44096632,1]Reply[/pid] Post by [uid=64982759]秀采[/uid] (2025-05-15 19:42):
谁跟你吹l3你就默认他是欺诈就行了，优秀的营商环境不会有这种东西出现，发布会的时候吹上天，出事了说你买的不是牛逼的那个版本，灵堂卖完车给你来个“智驾险” ，让你又重燃信心，等真出事了告诉你这个叫“权益”，不是保险，被两头喷。劝你别信[/quote]L3法规都快落地了
谁跟你吹l3你就默认他是欺诈就行了，优秀的营商环境不会有这种东西出现，发布会的时候吹上天，出事了说你买的不是牛逼的那个版本，灵堂卖完车给你来个“智驾险” ，让你又重燃信心，等真出事了告诉你这个叫“权益”，不是保险，被两头喷。劝你别信[/quote]L3法规都快落地了