dohdoh
2025-06-11T00:42:03+00:00
最近在关注十万多的电动车，试之前是觉得这两台车价格接近，试完发现是产品方向其实区别挺大的，没啥可比性，好像是日产先在营销上蹭小鹏的，就挺迷惑，我是感觉自己开后排坐人少、想要上限更高的智驾就M03，想前后排都坐得舒服还是N7。
先说小鹏M03，
之前开过24款620舒适模式油门有点迟钝，运动模式就很跟脚，LCC没有车道线就不能启用，175身高坐后排头部空间刚好，但是靠背太陡，坐垫倾角也大，整个人就感觉是蜷着身体的状态，
今天开了25款的600max，开着感觉还行，就是匝道拐弯过道路接缝会感觉车尾有点横向扭动，然后销售一直跟我杠说新款后悬架是五连杆就让人很无语[s:ac:汗]，内饰比较简约没啥好说的，就是方向盘的滚轮会发热就很奇怪，后排调整了靠背角度，反而让我坐得更不舒服了，脑袋会蹭后面上方的横梁，不能舒服得靠着头枕，[s:ac:呆]期望很高的智驾也表现一般，不知道是不是试驾车车况的原因，在车道内不居中，会偏右，加减速和打方向的感觉有些突兀不自然，鹏子作为国内智驾第一梯队日后应该还会优化吧，当前版本的智驾是让我感觉缺少安全感。
然后又去试了日产n7，那家店试驾要排队，在店里等了得差不多半个小时，上午十一点屋里没开空调(十二点多试驾回来室内空调开了)，等着试驾给我热够呛，本来想走的，又觉得来都来了[s:ac:哭笑]
n7座椅是真的挺舒服，之前我还吐槽n7没有坐垫倾角调节，但实际坐下来感觉这不算问题，开起来舒适模式还行，运动模式绑定动能回收就很奇怪。n7给我最大的惊喜反而是智驾，在高架上加减速以及变道都很自然，开了一小段就让我产生了信任感，在普通道路上的LCC表现也不错，哪怕是没有车道线也会跟着前车的轨迹跑而不是退出LCC，这个表现是超过了我对这个单orin n芯片的预期，momenta还是有两把刷子的。还有就是销售对车的了解也不够彻底，我问n7有打转向灯屏幕出现盲区影像吗，销售说有，但他搁那里调了半天也没调出来，我试了下开到三四十的车速想打开全景影像也是打不开，不知是不是芯片算力不够
总体来说我还是更喜欢N7，不过N7我还担心两点，一个是MAX版本的行车记录仪是存在车机存储中，长时间反复擦写不知道闪存寿命能撑多久，PRO版反而是可以外接U盘，我问销售MAX能不能行车记录仪存U盘他也不清楚，另一点就是合资车企后续车机维护能不能跟上，做到常用常新。还有n7现在6-8周的交付时间也很劝退。
最后，因为19年14万公里的cx5给我评估了四万多，太扎心了，直接不想换车了[s:ac:哭笑][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/16/-7da9Q1ac-5ek0ZcT3cSll-sg.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/16/-7da9Q1ac-43zlZcT3cSlk-sg.jpg[/img]
先说小鹏M03，
之前开过24款620舒适模式油门有点迟钝，运动模式就很跟脚，LCC没有车道线就不能启用，175身高坐后排头部空间刚好，但是靠背太陡，坐垫倾角也大，整个人就感觉是蜷着身体的状态，
今天开了25款的600max，开着感觉还行，就是匝道拐弯过道路接缝会感觉车尾有点横向扭动，然后销售一直跟我杠说新款后悬架是五连杆就让人很无语[s:ac:汗]，内饰比较简约没啥好说的，就是方向盘的滚轮会发热就很奇怪，后排调整了靠背角度，反而让我坐得更不舒服了，脑袋会蹭后面上方的横梁，不能舒服得靠着头枕，[s:ac:呆]期望很高的智驾也表现一般，不知道是不是试驾车车况的原因，在车道内不居中，会偏右，加减速和打方向的感觉有些突兀不自然，鹏子作为国内智驾第一梯队日后应该还会优化吧，当前版本的智驾是让我感觉缺少安全感。
然后又去试了日产n7，那家店试驾要排队，在店里等了得差不多半个小时，上午十一点屋里没开空调(十二点多试驾回来室内空调开了)，等着试驾给我热够呛，本来想走的，又觉得来都来了[s:ac:哭笑]
n7座椅是真的挺舒服，之前我还吐槽n7没有坐垫倾角调节，但实际坐下来感觉这不算问题，开起来舒适模式还行，运动模式绑定动能回收就很奇怪。n7给我最大的惊喜反而是智驾，在高架上加减速以及变道都很自然，开了一小段就让我产生了信任感，在普通道路上的LCC表现也不错，哪怕是没有车道线也会跟着前车的轨迹跑而不是退出LCC，这个表现是超过了我对这个单orin n芯片的预期，momenta还是有两把刷子的。还有就是销售对车的了解也不够彻底，我问n7有打转向灯屏幕出现盲区影像吗，销售说有，但他搁那里调了半天也没调出来，我试了下开到三四十的车速想打开全景影像也是打不开，不知是不是芯片算力不够
总体来说我还是更喜欢N7，不过N7我还担心两点，一个是MAX版本的行车记录仪是存在车机存储中，长时间反复擦写不知道闪存寿命能撑多久，PRO版反而是可以外接U盘，我问销售MAX能不能行车记录仪存U盘他也不清楚，另一点就是合资车企后续车机维护能不能跟上，做到常用常新。还有n7现在6-8周的交付时间也很劝退。
最后，因为19年14万公里的cx5给我评估了四万多，太扎心了，直接不想换车了[s:ac:哭笑][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/16/-7da9Q1ac-5ek0ZcT3cSll-sg.jpg[/img][img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202506/16/-7da9Q1ac-43zlZcT3cSlk-sg.jpg[/img]