[其他] 如果你喜欢摄影，那就带上相机去东京，那里是天堂

国庆去了趟东京。
其实刚下飞机对日本感觉并不好。
第一天友人就请我去了涉谷sky， 站楼顶看下去，那简直就是乱糟糟的一片矮房子，都什么嘛


下面就是著名的shibuya cross



这天际线对于见过深圳上海的来说简直就是小儿科，贴张深圳的，反正我觉得深圳 上海 香港的随便就可以秒了东京


当然，还有乱糟糟的电线杆，懂的都懂


我们也没住在什么旅游热门区，找了个偏僻的角落住，看出去的风景，也就是大多数日本人生活的场景



也就这样。。。。。。。
反正不如中国很多城市的新城区。

啊你说人家天蓝？ 那是人家岛国四面环海，海凤一吹啥灰都没了。
我在深圳，如果吹东南风，也可以很蓝啊。

然后TMMD这破地方住宿是真的贵，那么小一个房间，一个晚上要1500.。。。。。。。这可是23区的郊区了喂。
国内国庆假日期间，1500我都可以住希尔顿欢朋这种档次的了吧，还有的找。

出行方面，贵咱们不说了，太多人说过了。反正你别想打车，懂的都懂。电车费相对国内来说是天价，相对于岛国他们自己来说还好。
说点别人不太说的：
1、有几条线路是真的老，百年了，基础设施很差没有空调， 算了这些能忍。不能忍的是很多口没自动扶梯，我去我拿个那么大行李要我搬上搬下，想死的心都有了。你说直下型电梯嘛，很多站就一个，你那个口出来，想去自己的目的地，绕一个大圈，过几条马路，想了想还是自己搬行李算球。
2、换乘，估计还是建的太早规划问题，每次线路换乘都要走一大段路，大概是因为属于不同的电车公司，同台换乘基本没有或者很少，换乘一次走个500米是经常的事情。这点国内新线路要好很多，同台换乘的越来越多了。再不济就上下一个自动扶梯。当然国内的老线路也有走太久的问题，臭名昭著的深圳购物公园1-3号线，好在思路转过来了，新线都考虑换乘的便捷度。
当然，他们知道历史问题积重难返，每个车站都有一块换乘指示牌，告诉你在哪个站，想换啥线，你最好坐哪个车厢能少走几步路，画的清清楚楚，这点很值得国内学学。
3、交通卡，那些买JRPASS的不谈，这交通卡真少不了，因为换乘多，然后tmd又属于不同的电车公司，每次换乘都要刷卡出闸再刷卡进闸，要是没交通卡，光买票这件事情就烦死你了，反正我们大人小孩都办了一张。
4、我挺喜欢日本电车开放驾驶室的做法，家里的娃坐电车从来都直奔车头

5、因为有幸有友人招待，所以还是有机会了解一下日本的地面自驾交通；
总的来说秩序井然，这个很多人都说过了，不提。
以下是几个印象深刻的点
--左转无人权(相当于我们的右转)，红灯不能左转的，等绿灯了，好，人行道也绿灯了，等人还是走不了，一个周期左转过不了几辆车。
--到路口必须停车观察才能走，不然小心交警钓鱼执法
--同样，测速也是，摄像头倒是挺少，大部分地方都没有，不过最难的是交警都TMD阴着躲起来，偷偷测速。明枪易躲暗箭难防啊。
--整体限速挺低的，高速顶格100，东京市内的高速限60，我吐槽这也好意思叫高速。
--以前看GOOGLE地图以为和香港一样，跨区有大量高速、快速路可供通行，来了以后发现那只是干道，满街红绿灯侍候你，远不如自家深圳开车舒服。
--停车费确实也挺贵的，参考一下15分钟400日元，我问了一下友人公寓的月卡价格，22000-30000日元一个月。
--油价倒是和国内差不多，比国内贵一点点。

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继续吧，说景观
看过乱糟糟的天际线后，后面就开始真正逛街啦，然后就是各种惊喜的开始。
先说明一下，没想到东京的落日这么早，下午4：30已经是落日余晖了，5：30就完全黑了，搞的我又再次确认了一下是不是手机还没调成+9时区呀。
于是好多片都是夜景
好在东京的夜景是真的好看。


东京塔带上自家模特


台场片区





机车。。。。

临海线



台场高达


大赛获奖的高达作品，金属质感的一下感觉就上来了



晴空塔


御用模特


浅草



御用模特






丸之内是真的好看，然后发现没拍纯景观照