我有一个朋友告诉我法国车以前4at的档位齿比是按照0-200平均分配的

他跟我说，法国车好，是因为是按照时速200多设计的，4at，150的时候3档升4档，保证150-200还有推背感和巡航低转速

不光变速器，还有底盘也是考虑时速200以上的稳定性和操控性

2.0的紧凑车，极速220，180-200还有一定加速感

日本车4at平顺，是因为齿比就设计0-100多，过了100以后没有档位可升了，过了130，140只能靠忽悠，极速200多，慢慢忽悠上去