SkyChaseZone
2022-05-05T13:42:24+00:00
比如大众在20年的时候把已经卖了好几年的1.0升三缸机进行了升级。35mpa的喷油压力 可变截面涡轮 等等
81kw 200nm 这款发动机是高尔夫菠萝还有些suv的主力机, 斯柯达也是广泛使用的。 省油和高扭矩也都做到了。
而福特的1.0三缸125匹是福克斯主力机。
这些机子都是科技含量比较高，1.0L来说，功率已经挺高了。但是毕竟排量只有这么多，不可能动力和1.5比。 中国市场主力好像还是1.4，1.5t。
没别的，因为加塞狗的动力都不错，所以防加塞只能比他快
少看看车版
国内销量前三的油车
老轩逸，朗逸，卡罗拉
哪个在车版不算肉车啊？
也就网上键盘车神声音大，真买车指不定也是老老实实这三选一
你是有多不自信，为自己没用上1.0三缸机头来怀疑自我。
高尔夫福克斯那个级别的在中国市场本来就收到一堆1.4T、1.5T自主品牌紧凑型轿车在同价位上竞争，敢上1.0三缸哪怕你再是大众福特LOGO加持也得被打出SHI来。
这两年国内发动机有进步了呀，250马力390牛米的车子才卖13、4万呢。
很多叽叽喳喳的懂车一族，没车，甚至没驾照，云过等于买过，研究过等于开过[s:ac:哭笑][s:ac:哭笑][s:ac:哭笑]
1.0/3缸。
[s:ac:哭笑]debuff拉满了。
你咋不说美帝都是大排量呢？难道他们对动力的要求比中国高？
不如看看小动力小空间的五菱mini和海豚卖的多好。。
当主要用户需求就是城里和附近转一转的的时候，大动力纯属多余。
少被车版洗脑就行
小年轻可能在乎动力
相当一部分中年人，你跟他说零百，马力，麋鹿成绩
他压根不关心
标，外观，大小，舒适度，口碑才是关心的
欧洲车贵，同样的车国内和欧洲是2个价格。
再加上欧洲路也小山路也多，基本都是小车，小车的核心就是尽量低成本缩减尺寸，当然发动机也最好能缩减。另外欧洲比较吃香的是柴油机，扭力大，爬山路更好一点。
中国人追求空间内饰是不懂车
中国人追求外观是不懂车
中国人追求动力也是不懂车
[s:ac:无语]
不能跟比你好的比吗？美国不说大V8，3系起步330比325成本高多少？非要吃资本家差异化定价那一套
3年前的雅阁，在美国已经上2.0t了。
中国现在仍然只有1.5t哦
关键是我动力强的车又不比你老头乐贵？为什么不买动力强的呢？信仰值高？