宁德时代发布乘用车钠电池

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MintTea

2025-04-16T08:15:24+00:00

'钠新'乘用车动力电池,2025年12月正式量产。

性能表现:
- 能量密度175Wh/kg
- 混动车纯电续航大于200km;
- 纯电续航大于500km;
- 零下40度充电,可用电量大于90%
- 充电峰值5C,补能30 - 80%只要10分钟;
- 电池寿命大于1万次循环。
- 不起火不爆炸


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Dr.clazz

钠电池是不是给电瓶车最好
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iCam

能量密度太低了[s:ac:晕] [s:ac:瞎]好像和铁锂差不多?是不是价格成本低,说不准取代铁锂?
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hedwin

有机电解液怎么可能完全不起火,说这种话也不怕回旋镖
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Cody

这个成本比锂电池低吧
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Dessydago

做成电池包的能量密度有多少
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Deadlockog

Reply to [pid=819677920,43882299,1]Reply[/pid] Post by [uid=63455341]biogon[/uid] (2025-04-21 16:20)
已经顾不上回旋镖了,那边刚阴阳过比亚迪,说比亚迪牺牲电池安全性,跟着出个PPT说也要出10C电池了。[s:ac:哭笑]
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hedwin

[quote][pid=819678358,43882299,1]Reply[/pid] Post by [uid=66646325]chen810816[/uid] (2025-04-21 16:23):

已经顾不上回旋镖了,那边刚阴阳过比亚迪,说比亚迪牺牲电池安全性,跟着出个PPT说也要出10C电池了。[s:ac:哭笑][/quote]顾头不顾腚了属于是
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DeltaNachos

[quote][pid=819677868,43882299,1]Reply[/pid] Post by [uid=60019514]神的复苏[/uid] (2025-04-21 16:20):

能量密度太低了[s:ac:晕] [s:ac:瞎]好像和铁锂差不多?是不是价格成本低,说不准取代铁锂?[/quote]和磷酸铁锂差不多了,比三元锂低一些,但是不用担心锂矿了
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Elozop

技术领先的企业PPT都是做量产货。
技术追随的企业PPT是1年内上市的货
技术落后的企业PPT是介绍领先的企业量产货我也可以做。


宁德这个1年内看不到上市的车的话,就只能说宁德真的越来越不行了。
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Deadlockog

Reply to [pid=819678603,43882299,1]Reply[/pid] Post by [uid=63455341]biogon[/uid] (2025-04-21 16:24)
今年比亚迪的节奏还早着呢,车展之后U8L的节奏也会起来。
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hedwin

[quote][pid=819678741,43882299,1]Reply[/pid] Post by [uid=43086393]莱奥天[/uid] (2025-04-21 16:25):

和磷酸铁锂差不多了,比三元锂低一些,但是不用担心锂矿了[/quote]byd的钠电池ppt密度也有180了
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sawa

动力电池好像刚发布了新国标,明年实施。
里面有个要求就是不起火不爆炸。
这个发布应该就是配合新国标的吧。
新国标发布前肯定有了解过,应该是能实现的。
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itsCGi0

钠离子的快充和低温性能天然优势。1万次的循环是否必要?我记得这个并非钠离子自身优势。不起火这个怕是回旋镖,钠也是活性金属。
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Kurumi

能不能出个价格实惠的电驴用钠电池啊,汽车锂电自燃最多烧个地下车库,楼道里的电驴锂电自燃真可能会把整栋楼点着的。
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Sub

[quote][pid=819677868,43882299,1]Reply[/pid] Post by [uid=60019514]神的复苏[/uid] (2025-04-21 16:20):

能量密度太低了[s:ac:晕] [s:ac:瞎]好像和铁锂差不多?是不是价格成本低,说不准取代铁锂?[/quote]我倒觉得足够了,一大把磷酸铁锂才150.
关键是价格和安全性真的超过锂电池了吗
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UNTOUCHED_HYBRID

钠电池200块一度才是王道。
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TinyHippo37

Reply to [pid=819679280,43882299,1]Reply[/pid] Post by [uid=65793181]abcbcom[/uid] (2025-04-21 16:28)说6月份量产的是货车钠电池电瓶,估计电动车电瓶也会有的吧
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Revelthis

搞钠电池,上增程,有没有噱头。
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Q dogg

单体密度比目前的磷酸铁锂低了不少,整包密度目前磷酸铁锂主流在 135附近
不过因为安全,这个防护可以简单点,最后整包密度可以高一点,就看成本了