EFD
2025-04-08T06:05:35+00:00
上一回长途国道摩旅，成都出发全程318川藏南线，选了大踏板
今年又准备摩旅，大概率是昆明出发，214到芒康转芒察到昌都转317，我在纠结是继续骑大踏板还是中排ADV
全程基本都是铺装国道，偶尔几十公里烂路这种
大踏板.
因为，如果是走国道的话，踏板走不了的路，你ADV同样走不了。
但是舒适性和便利程度，踏板吊打挡车。
我不好说。
我整体倾向于踏板，但我之前用踏板的时候有两个问题:
1. 不知道是轮子小还是减震规格不高，感觉在过一些坑坎的时候体验不佳
2. 长时间踏板坐姿很累
我没有用ADV长途摩旅过，不清楚这两个问题ADV能不能改善
每天200km以内大踏板
反之adv
大踏板儿所有重心都集中在大腿跟屁股上 长时间屁股不舒服
adv一般是333黄金分布 长途旅行不累 甭提他还能站起来舒展下
国道摩旅 大踏板能跑 只是但凡有点搓板路或者小坑洼 就会感觉不舒服
主要就是楼上说的两个原因
通过性不是最主要的因素 长途还是要考虑身体 不能没苦硬吃
我用xmax跑过600公里的国道+省道县道乡道 每天跑200公里就觉得累了 同样路况骑水鸟ADV大概400公里会累这样子
不是不能跑 只是如果有得选择就不要选择更难受的
踏板和ADV都有坐姿问题，但各有各的不一样
踏板主要是腿不能协助发力控车和分担体重，导致你所有的重量其实都是靠屁股和骨盆通过座垫传到车上的，这两个部位的压力会很大。如果是普通的公路还好，如果是烂路，你还没法通过站姿用膝盖和股关节来晃动缓冲，震来震去脊椎很容易疲劳
ADV主要是憋腿的问题。很多国产车为了低座高和高离地间隙，把脚踏到座垫的高差压缩到很低的水平，这样你等于蹲坐在一个板凳上，时间长了小腿很容易酸胀。但是ADV因为可以通过下半身夹住车身的方式控车和分担体重，同时车把够宽可以让人胸腔舒展，所以上半身比踏板更难疲劳。如果你要买ADV的话，一定要在试驾的时候感受一下大小腿的夹角。我就是因为F850的标准座会憋腿所以特地换了高座垫。
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/15/-1myQ2v-6qkwXeT3cSu0-1wc.jpeg.medium.jpg[/img]
肯定是踏板
大风挡能每天舒服跑200+km。
风打胸口很难受的。
这踏板一直换不下去就是偶尔需要跑高速回家，一来回小200km，骑巡航和adv胸口都吹的受不了。
难受。
舒不舒服看你自己喽，问别人没用的，
我骑adv就没有舒适过，车子傻大黑粗让我非常难受。过几天准备去试试bkx250
踏板我也觉得150大小才舒服，350太大影响我城市穿梭和过危险路段的信心。。。
[quote][pid=818731268,43826809,1]Reply[/pid] Post by [uid=538973]zyyeric[/uid] (2025-04-15 14:45):
大踏板.
因为，如果是走国道的话，踏板走不了的路，你ADV同样走不了。
但是舒适性和便利程度，踏板吊打挡车。[/quote]能走和走的爽是两回事
[quote][pid=818793614,43826809,1]Reply[/pid] Post by [uid=64285795]香辣的邂逅[/uid] (2025-04-15 22:09):
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202504/15/-1myQ2v-6qkwXeT3cSu0-1wc.jpeg.medium.jpg[/img]
肯定是踏板
大风挡能每天舒服跑200+km。
风打胸口很难受的。
这踏板一直换不下去就是偶尔需要跑高速回家，一来回小200km，骑巡航和adv胸口都吹的受不了。
难受。[/quote]你啥ADV都没大风挡的，我看像样点的ADV风挡都挺大的，还带电动调节
年轻你可能不在乎风阻保护，靠骑行服和全盔硬刚风吹。
风阻保护也是长途巡航很重要的一个舒适点。
呼啦呼啦刺啦刺啦的吹胸、吹脖子和头，肯定更容易疲惫。
当然，坐姿也很重要。
甚至同一辆车，换个坐垫都能改变屁股舒适度。我有个1000块的破爱玛电动车，它的坐垫比我九号和油摩踏板都舒服[s:ac:哭笑]这就是屁股上的人体工学，你除非把坐垫直接拆过去改装固定好，不然你连怎么改装一个舒服坐垫都没思路，因为人体工学有时候并不是越贵就越适合你(越贵做工用料越好，肯定是问题不大的)
我没有adv
但是我感觉是adv
注意得是真正的adv
ADV更能装更好跑
踏板比较吃装备和人
体重大一点就比较难受了
[quote][pid=818837474,43826809,1]Reply[/pid] Post by [uid=17774895]疾风巨浪[/uid] (2025-04-16 09:19):
你啥ADV都没大风挡的，我看像样点的ADV风挡都挺大的，还带电动调节[/quote]你找几款能跟我这个大风挡一样的ADV看看？
ADV那个才多大点？？？ 我这个直接到下巴都吹不到风，低一点头 ，冬天都能带4分之3盔。
[quote][tid=43826809]Topic[/tid] Post by [uid=516525]末日小飞[/uid] (2025-04-15 14:05):
上一回长途国道摩旅，成都出发全程318川藏南线，选了大踏板
今年又准备摩旅，大概率是昆明出发，214到芒康转芒察到昌都转317，我在纠结是继续骑大踏板还是中排ADV
全程基本都是铺装国道，偶尔几十公里烂路这种[/quote]就一条，即便是铺装路也难免坑坑洼洼，当你开爽了，80公里直接飞过坑得感觉，大部分ADV的高减震就足以碾压所有踏板。
光这一条，骑行的流畅度就足以让我选择ADV了。
我平时都喜欢跟老法师组队，这种车队均速120以上，山里面70以上的，很难不选择ADV。。。。同样那帮50岁左右的老法师也都是水鸟，大野驴，凯旋老虎这种，
这帮人开爽了没事真的会跳出来，说这边有个近道的[s:ac:哭笑]
如果你出行的朋友都开的很休闲，主要是观光为主，那就不好说了，不挂档可能反而舒服，也可以考虑踏板。
这个即看你自己，也看你组队的队友了。
[quote][pid=818842822,43826809,1]Reply[/pid] Post by [uid=64285795]香辣的邂逅[/uid] (2025-04-16 09:48):
你找几款能跟我这个大风挡一样的ADV看看？
ADV那个才多大点？？？ 我这个直接到下巴都吹不到风，低一点头 ，冬天都能带4分之3盔。[/quote]你嫌ADV的小你不能自己改嘛？再说你都能上高速了，不骑休旅车骑什么踏板？
打算买ADV了，正在看本地有没有合适的国产中排ADV