Yaki
2022-07-20T09:07:47+00:00
上世纪那些经典美式肌肉车用那种小轮毂和厚轮胎有什么讲究嘛?这种轮胎有什么比较经典的型号?现今的车能不能换成轮胎?[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052c1076f119.png[/img]
厚轮胎不容易鼓包爆胎[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
小轮毂的胎代表价格一般都很实惠
后轮胎一般来说只要胎宽不是奇葩窄那种,抗冲击性能都会很不错
两个加起来就是俩字 实用
我比较喜欢那种有侧面一圈白色漆的胎,可惜现在都没有了
大轮毂最主要作用是好看,对操控有一点好处,但实用性很一般,轮胎薄容易爆胎,比较适合的环境其实是赛道。
小轮毂厚轮胎对烂路适应性更强,美国肌肉车其实都是大马力GT,有走烂路的需求。
[quote][tid=32818949]Topic[/tid] Post by [uid=62859859]firoze[/uid] (2022-07-26 17:15):
上世纪那些经典美式肌肉车用那种小轮毂和厚轮胎有什么讲究嘛?这种轮胎有什么比较经典的型号?现今的车能不能换成轮胎?[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052c1076f119.png[/img][/quote]是用的超软热融胎,抓地力强。因为耐久性很差,所以选择轮胎很厚的。我瞎猜的
看几次1/4mil的比赛就知道了。简单讲,厚轮胎可以提供更大的抓地力,而且烧起来更带劲[s:ac:哭笑]
[quote][pid=627788893,32818949,1]Reply[/pid] Post by [uid=37712842]NuclearElf[/uid] (2022-07-26 17:35):
大轮毂最主要作用是好看,对操控有一点好处,但实用性很一般,轮胎薄容易爆胎,比较适合的环境其实是赛道。
小轮毂厚轮胎对烂路适应性更强,美国肌肉车其实都是大马力GT,有走烂路的需求。[/quote][s:ac:茶]那F1还是小轮毂更加猛,因为轮胎厚可以多吸收一部分冲击
[quote][pid=627788893,32818949,1]Reply[/pid] Post by [uid=37712842]NuclearElf[/uid] (2022-07-26 17:35):
大轮毂最主要作用是好看,对操控有一点好处,但实用性很一般,轮胎薄容易爆胎,比较适合的环境其实是赛道。
小轮毂厚轮胎对烂路适应性更强,美国肌肉车其实都是大马力GT,有走烂路的需求。[/quote]大轮毂只有硬颠吵
Reply to [pid=627789629,32818949,1]Reply[/pid] Post by [uid=63811086]世界第一亚手sooooO[/uid] (2022-07-26 17:38)所以说主要作用是好看[s:ac:blink]