Kronto
2022-07-16T09:15:48+00:00
隔壁L9试驾第一天准时一堆车评人发视频
到问界这，除了静态体验发了视频，动态试驾的车评人一个都没？
到问界这，除了静态体验发了视频，动态试驾的车评人一个都没？
m5当时都没人测好吗
也可能抢不上？昨天我去试驾的时候就一辆车，10个销售帮我自己的客户抢试驾
问界m7都试驾第二天了，泥潭就一个反馈的？
DarkToast ツ
看来楼主和我一样等的大规模"讨论"贴，等急了！[s:a2:doge]
扛幾樓
l9可是微博一堆车评人大定了，你觉得他们真的掏46w买吗？
Yeetdalf
问界不靠车评，靠车主的推荐口口相传，大嘴发布会上不是说了那个净推荐值？
MasterKriff
我刚发了一个感受贴就被喷了[s:ac:哭笑]
lima
有2个，你看漏了
Magnificenthaha
不给钱还想让他们评测？不黑已经不错了。
HelpLess
你又不给车评人钱又想让车评人吹？玩呢，不全网给你写黑稿就谢天谢地吧[s:a2:doge]
galago
首先问界的路子和一般车企不太一样。可以对比下问界和阿维塔，问界一出几乎看不到车评人，阿维塔一出，一批批的车评人首测。基本是可以看作问界代表的新口碑营销和传统车企营销的区别。问界的净推荐值路子如果成了，那对于汽车平台相关网站来说是不友好的。以前这些平台和车评人能起来不就是那会儿没有什么途径了解汽车，用的人多了也就变成权威了。对于传统汽车来讲，车评人平台收钱打点，购买意向的顾客了解单方面好的信息，大家都得到了自己想要的。新能源企业个顶个的搞营销出生的。问界的路子成了，那新能源企业自己搞一个类似aito的圈子和app。那这些个平台怎么恰得到米。所以你看问界基本是被这些人忽略的。不过对于消费者来说把给平台车评人的营销资金变成给用户的权益也好，开售后店也好多少都是有利于自己的。
柔.
上午去试驾了，潜在车主，不专业，试驾时间也很短，只能说感觉挺好开，不像是在开个五米大车的感觉。
LaTartiflette
反馈啥啊，这几天不是一堆人看着配置参数就已经定了调了吗
Слуга Зла
甚至没有车媒体发，不都说华为营销厉害吗，就这？
MaaDCookie
不充值干嘛帮你吹
Aiku
因为没充值啊，不是很正常嘛
m5不是一开始全靠车主自来水来宣传嘛
m5不是一开始全靠车主自来水来宣传嘛
Faxu
是不是可以这么理解：类似于现在买手机谁还看测评呀[s:ac:闪光]
MandoXYZ
[quote][pid=627331809,32795736,1]Reply[/pid] Post by [uid=698537]albertful[/uid] (2022-07-24 20:13):
是不是可以这么理解：类似于现在买手机谁还看测评呀[s:ac:闪光][/quote]是的吧，新能源车越来越模块化，也没啥玄学调教。千变万化的功能机时代过去了，很少人会怀念它
是不是可以这么理解：类似于现在买手机谁还看测评呀[s:ac:闪光][/quote]是的吧，新能源车越来越模块化，也没啥玄学调教。千变万化的功能机时代过去了，很少人会怀念它
eskuzay
这不就说明，这车不太受欢迎，这不是让坛里很多人很开心的事情么。
Fatalized
两个帖子已经有人说大规模发帖，水军了[s:ac:哭笑]而且分享感受的第一个回帖就是华为ptsd
隔壁m5的提车贴还有一堆ptsd阴阳怪气，也不知道车版哪来的自信说it版是粪坑
隔壁m5的提车贴还有一堆ptsd阴阳怪气，也不知道车版哪来的自信说it版是粪坑
eskuzay
[quote][pid=627319234,32795736,1]Reply[/pid] Post by [uid=551956]叶坠[/uid] (2022-07-24 19:03):
甚至没有车媒体发，不都说华为营销厉害吗，就这？[/quote]正儿八经了解华为就知道，这公司营销真的不怎么找kol。。。
不过么，毕竟是上一代海军了，还是有很多用户认可他的。
就是问界的销售，直接给我说这车是华为的。。。我真是无语。
甚至没有车媒体发，不都说华为营销厉害吗，就这？[/quote]正儿八经了解华为就知道，这公司营销真的不怎么找kol。。。
不过么，毕竟是上一代海军了，还是有很多用户认可他的。
就是问界的销售，直接给我说这车是华为的。。。我真是无语。