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2022-03-20T02:48:27+00:00
没事算了笔账
假设两台车油耗差距为2，也就是百公里差2L，这个应该算是比较大的吧
那么1W公里差200L油，1600-1800左右
按一天40公里算，全年365天14600公里，差2336-2628左右，去掉周末和节假日，哪怕加上假日出行，也基本只少不多
也就是说，一年多2500左右
但是有时候，有人为了这直观的2L的油耗，去放弃没那么直观的动力、驾驶、内饰、智能化配置，甚至是安全性
除非每年用车里程非常多，否则没理由为了油耗去放弃这些
如果真的在意每年多花的2000多块钱，建议骑电动车或者坐地铁
我觉得对于20W以上的车型，主流品牌的油耗差距已经没有意义了。然而并不是所有人都是这么想的[s:ac:哭笑]
比如有的人觉得100P跟200P的动力没差别，全软包和全塑料没差别等等，因人而异。
停车费都不止2000，这点油耗差价接受不了还不如小电驴
说句不好听的，讨论最多的还是普通小老百姓买的代步工具肯定还是得精打细算，拼动力成本太高了城市内动力一般都还是过剩的意义不大，而油耗谁都可以拼一拼是吧
因为能扣这点油费的人，动力、内饰、操控、智能化他都不关心。
[quote][pid=597846323,31185568,1]Reply[/pid] Post by [uid=42917320]早上睡不醒啊啊[/uid] (2022-03-24 10:58):
因为能扣这点油费的人，动力、内饰、操控、智能化他都不关心。[/quote]你说这个我可以理解，但是为了省几千油钱，加价几万十几万买电车的我理解不了
假设1万公里省2千，10万公里省2万
对于10万车就是20%车价
对于20万车也是10%车价了
10-20万才是我国购车主力
所以在乎油价的也肯定多
有的人是买车别人出钱，养车自己出钱[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201212/24/-1324875_50d841a63a673.png[/img]
我车友群他们开车一般在5到6L油耗，但是我老婆开是10起步，他们可不会告诉你开的什么路况什么时间多长距离 。短距离油车油耗真的高太多
目前主流的同等动力水平的车，综合油耗差距不会多大(前提是别玩电池啊)
但是对于老百姓来说，评价一个车也就那么几个选项，外观内饰动力油耗配置。。。外观内饰么见仁见智了各有各的喜好。
现在车配置也不会太差就是了，十几万就能给你拉满。
剩下的也就动力和油耗了。
我一年2w5左右，油耗14左右。说句实在的，我在考虑买个电车了。要不是特斯拉没有仪表盘我可能已经入手了
而且均速不同，油耗差异可能也不知2L
谈油耗还是不如买电车，就算纯电有续航焦虑不想买，混动如比亚迪DMI之类的总可以吧，真要省钱有的是办法。可问题是车毕竟还有个社会属性，BBA还是真香！！
一句话，买车容易，养车难
一旦优先考虑后者了，那买车的时候自然就选择经济一些的，哪怕是每公里省1毛，那也开心
我车1年也就7-8k，我老婆一年才5k，都是上下班，现在小长假老是遇到疫情，出都出不去，油耗是啥
Reply to [pid=597846925,31185568,1]Reply[/pid] Post by [uid=61455196]珂学家万岁[/uid] (2022-03-24 11:00)
那不买立省100%
你这种算法就和保险行业那种每年投入，几十年后一次性回报的理财一样，没考虑通货膨胀问题
2500块钱会越来越不值钱，但是安全性、动力、驾驶感受可不会打多少折
油耗只有你里程大的时候才特别省钱，所以只有出租车才特别爱改气，家用车就没那么高的热情