pual
2020-12-13T07:32:40+00:00
如题。之前es200 13秒破百
换装这个带2at的cvt变速箱就能进10秒？
so why？
换装这个带2at的cvt变速箱就能进10秒？
so why？
丰田的Direct shift-cvt，有啥黑科技？比6at加速还高？
Envy_Me
增加低档扭力，起步感觉确实不一样。
ria
CVT变速箱可以一直维持高转速
M^<H
我觉得还是马力提升了的关系 另外没模拟换挡耽误时间
以前我试过自己力狮 171匹马力吧 比es200轻点，地板油01测下来9.6秒左右 很明显中间模拟换挡耽误了一下时间 不然可以更快
以前我试过自己力狮 171匹马力吧 比es200轻点，地板油01测下来9.6秒左右 很明显中间模拟换挡耽误了一下时间 不然可以更快
KusoNingen
Reply to [pid=478519810,24750456,1]Reply[/pid] Post by [uid=43141129]Apr17[/uid] (2020-12-21 15:47)
可以维持发动机的高效率工作转速区间
可以维持发动机的高效率工作转速区间
Sulu
发动机也换过了，18款是167，20款是173
badrastaman99
相比cvt，齿轮啮合更适合地板油起步。
我表示可以理解。
我表示可以理解。
TaserFace282
主要是换了发动机，以前是6AR，现在是M20A
6AR我没记错的话是跟马自达合作的 怪不得这么弱鸡
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/21/-7da9Q5-3emwK14T1kShi-8w.jpg[/img]
6AR我没记错的话是跟马自达合作的
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202012/21/-7da9Q5-3emwK14T1kShi-8w.jpg[/img]
Baronduki
[quote][pid=478520991,24750456,1]Reply[/pid] Post by [uid=121482]1061274[/uid] (2020-12-21 15:51):
相比cvt，齿轮啮合更适合地板油起步。
我表示可以理解。[/quote]应该就是这个原因，1档2档是齿轮，后面才是CVT
相比cvt，齿轮啮合更适合地板油起步。
我表示可以理解。[/quote]应该就是这个原因，1档2档是齿轮，后面才是CVT
let me shoot Mars againヾ(〃^∇^)ﾉ
Reply to [pid=478520094,24750456,1]Reply[/pid] Post by [uid=48702]zzxf[/uid] (2020-12-21 15:48)模拟10速的啊，我狗头窗同款发动机变速箱重1.5吨一样进不了10秒。
M^<H
[quote][pid=478522046,24750456,1]Reply[/pid] Post by [uid=135160]rseame[/uid] (2020-12-21 15:54):
模拟10速的啊，我狗头窗同款发动机变速箱重1.5吨一样进不了10秒。[/quote]但测9.7的up主拍下来的画面是es200一直拉到接近红线不换档
模拟10速的啊，我狗头窗同款发动机变速箱重1.5吨一样进不了10秒。[/quote]但测9.7的up主拍下来的画面是es200一直拉到接近红线不换档
Harresh_2002
这个cvt有齿轮的。。。弥补了传统CVT起步时不能承受过大扭矩的短板。。。多了个起步齿轮这么的东西。。。。当然了，专业名字叫啥我也不知道，就是多了个用来起步的齿轮。。。。
凱蟄
实际上是6AT太拉跨了，所以本来还要和爱信建厂或者扩产能的广汽长安和吉利，全都转向自研双离合了。8AT还是大卖的
leroy_jenkins
加速是因为可以咬住最大功率点持续输出最大功率，原来的6at办不到…
Y-STERBEN-Y
[quote][pid=478524181,24750456,1]Reply[/pid] Post by [uid=48702]zzxf[/uid] (2020-12-21 16:01):
但测9.7的up主拍下来的画面是es200一直拉到接近红线不换档[/quote]这一点38已经说了。。。
丰田的版本程序反而是模拟有降转速，而雷车的则是不模拟运动顿挫，全用最高转速跑。
但测9.7的up主拍下来的画面是es200一直拉到接近红线不换档[/quote]这一点38已经说了。。。
丰田的版本程序反而是模拟有降转速，而雷车的则是不模拟运动顿挫，全用最高转速跑。
The Alpha
并没有那么玄乎，因为本来就不是13秒。
某家媒体写12秒55，然后就被故意讹传为13秒，14秒，甚至有人说15秒。
同期，有其他媒体评测11秒多。
后来换了变速箱，其实成绩只是从11秒进到10秒，进步1秒多一丢丢。
可是仍然有媒体在评测的时候，精准拿出18年老款。
38号作为车评头部KOL，影响力比较大，他测出9.7秒以后，一些媒体怕被打脸，跟进了数据。但是仍然有许多媒体测出来是10秒多。
逻辑上，是以更快的成绩为准。但车版一些人比起逻辑来，更注重屁股，事实如何不重要，黑就完事了。
前两天的懂车帝新视频帖子里，仍然有人在说10秒 12秒，这些人当然不是记不住，坚持尬黑。
某家媒体写12秒55，然后就被故意讹传为13秒，14秒，甚至有人说15秒。
同期，有其他媒体评测11秒多。
后来换了变速箱，其实成绩只是从11秒进到10秒，进步1秒多一丢丢。
可是仍然有媒体在评测的时候，精准拿出18年老款。
38号作为车评头部KOL，影响力比较大，他测出9.7秒以后，一些媒体怕被打脸，跟进了数据。但是仍然有许多媒体测出来是10秒多。
逻辑上，是以更快的成绩为准。但车版一些人比起逻辑来，更注重屁股，事实如何不重要，黑就完事了。
前两天的懂车帝新视频帖子里，仍然有人在说10秒 12秒，这些人当然不是记不住，坚持尬黑。
trashpanda
Reply to [pid=478521019,24750456,1]Reply[/pid] Post by [uid=60712210]水军吃顿好的好上路[/uid] (2020-12-21 15:51)6AR也好，M20系也罢，跟马自达一点关系都没有……
iamDakota
[quote][pid=478586121,24750456,1]Reply[/pid] Post by [uid=60243726]chriswang2019[/uid] (2020-12-21 19:28):
并没有那么玄乎，因为本来就不是13秒。
某家媒体写12秒55，然后就被故意讹传为13秒，14秒，甚至有人说15秒。
同期，有其他媒体评测11秒多。
后来换了变速箱，其实成绩只是从11秒进到10秒，进步1秒多一丢丢。
可是仍然有媒体在评测的时候，精准拿出18年老款。
38号作为车评头部KOL，影响力比较大，他测出9.7秒以后，一些媒体怕被打脸，跟进了数据。但是仍然有许多媒体测出来是10秒多。
逻辑上，是以更快的成绩为准。但车版一些人比起逻辑来，更注重屁股，事实如何不重要，黑就完事了。
[/quote]38在15年就测试过上一代es200，当时实测就是10.9，也是6at变速箱。
并没有那么玄乎，因为本来就不是13秒。
某家媒体写12秒55，然后就被故意讹传为13秒，14秒，甚至有人说15秒。
同期，有其他媒体评测11秒多。
后来换了变速箱，其实成绩只是从11秒进到10秒，进步1秒多一丢丢。
可是仍然有媒体在评测的时候，精准拿出18年老款。
38号作为车评头部KOL，影响力比较大，他测出9.7秒以后，一些媒体怕被打脸，跟进了数据。但是仍然有许多媒体测出来是10秒多。
逻辑上，是以更快的成绩为准。但车版一些人比起逻辑来，更注重屁股，事实如何不重要，黑就完事了。
[/quote]38在15年就测试过上一代es200，当时实测就是10.9，也是6at变速箱。