P_h_o_n_e
2022-06-13T13:07:58+00:00
预算20—42吧，之前在女朋友要求下准备买油车，都要下订A6了，结果上周分手[s:ac:茶]，分手后我也放开选了。
平时的话单位有充电桩，目前单位电车不多，可以满足日常使用。
问题是每年回老家和旅游有点不可控，老家没有车位家附近也没找到充电桩，旅游更不用说了。
希望老哥们指点一下。
一年2次以上单程超过200km的长途电车都是直接PASS选项
别挣扎了
[quote][pid=619301936,32384274,1]Reply[/pid] Post by [uid=63331906]八九寺真宵-蜗牛[/uid] (2022-06-19 21:17):
一年2次以上单程超过200km的长途电车都是直接PASS选项
别挣扎了[/quote]那就太遗憾了，感觉现在这油价我得A6换A4
一年一次200公里以上的你都开不了电车吧，不然你中途充电都得住一宿，当然舍得等快充也是行的
单程400km高速的话，对电车很严苛，定速120，续航5~6折，基本上都得中间补电。
除非冬天往东北一带开，30-40万的电车能满足高速400公里的续航，无非就是冬天慢点开，其他季节正常开。
[quote][pid=619301936,32384274,1]Reply[/pid] Post by [uid=63331906]八九寺真宵-蜗牛[/uid] (2022-06-19 21:17):
一年2次以上单程超过200km的长途电车都是直接PASS选项
别挣扎了[/quote]我一个月四五次200km以上长途，电车越开越爽
当然前提是，我在长三角
[quote][pid=619301936,32384274,1]Reply[/pid] Post by [uid=63331906]八九寺真宵-蜗牛[/uid] (2022-06-19 21:17):
一年2次以上单程超过200km的长途电车都是直接PASS选项
别挣扎了[/quote]谜之言论？我2周回一次家，单程200km，其中130km是高速，我都顶着限速开，有啥问题么？不就是到目的地快充10分钟给回来留点余量[s:ac:无语] ，哦对了，我还是老款汉，nedc就550
400公里很悬，买个600+长续航，夏天开慢点应该还行，冬天就很难了
我觉得电车还是看你充电是否便捷
一年少数几次远门 租个车都行
单程四五百，如果不是节假日，北方冬天还行
如果是，别头铁
看你所处的区域，长三角或者珠三角，单程400公里问题毫无压力(即使油车也要休息一次放放水的)，但是要避开节假日高速免费的时段，其他地方的基础设施情况就不了解了，另外也要看你行程的时效性，能不能接受中途休息。
其实不用想那么多，是不是电车是看能不能覆盖你8成以上的使用场景，剩下的少数情况高铁+租车不就完了，能有几个钱，开长途蛮累的。
但凡用电车出去开一次长途，就那一次电车的体验就会让你放弃下次再开它去长途的想法
某音上开某某新能源在高速上各种里程焦虑补不了电，下高速找电桩折腾到半夜还没到目的地得就地过夜的视频你是没看过吗。。
长途开电车出去旅游什么的，就是给自己找不自在
其实问题不大，我每年4次单程300km，比亚迪海豚标称404km，满电出发不加油开空调全程100km/h时速到地方大概还有20%的电量，不满电路上在随便哪个服务区冲15分钟15块或者半小时电30块钱就够了，到地方起码还有30%100km左右的航程，随便找个充电桩60块充满，完全没啥焦虑的
[quote][pid=619302898,32384274,1]Reply[/pid] Post by [uid=1626973]vitaltempter[/uid] (2022-06-19 21:23):
除非冬天往东北一带开，30-40万的电车能满足高速400公里的续航，无非就是冬天慢点开，其他季节正常开。[/quote]在四川，冬天温度还行，很少低于零度。