Commander Bud
2021-07-15T15:40:41+00:00
比如刹车失灵
这是电车特有的设计缺陷还是仅仅是特斯拉？
电车老头乐和特斯拉用本质的区别吗，设计原理是一样的吗
老头乐出现过刹车失灵吗
还有什么中途熄火
我小电驴都没有这情况
这几十万的汽车会出现
现在短视频拍一个不难吧
其实消费者最先拿刹车失灵做文章的是比亚迪
也就两三年前的事吧
大家喷特斯拉，主要不是特斯拉的刹车，是特斯拉的态度，就跟徽州宴一样，不是喷老板娘有钱，喷的是对人的态度。
就像海南那次事件，调查没做先说刹车方式有问题，之后又补一张有问题的检测报告。这时候刹车早就不重要了。大家喷的是厂家压根没瞧得起这些问题车主，连个伪造的东西都懒得做明白。
其他厂家长城炮挂钩第一时间说明，皮囊不打开也给相应说明和调查，至少给个态度也是回事
中国消费者很好解决，没集体诉讼，很多时候有事解决给个话就行，而不是造假都懒得造细致了
在有ios之前我也觉得n97挺好使，所谓智能手机的htc也就这么回事。iOS不单单把诺基亚打爆了 还拉动了整个智能手机市场 跟安卓把蛋糕做到几乎正无穷大
我觉得车里的htc已经有了或者说已经足够多了，还少个乔布斯一样的人物把油车从民用车彻底删除吧
反正特斯拉再怎么样也是新能源车里边的标杆，国内引入特斯拉搅局也是倒逼那几个之前骗补贴成风的国产电车品牌自己争气充分竞争，现在那几个在舆论上各种黑特斯拉，以为黑掉自己就吃了特斯拉份额？殊不知道这种口嗨也是黑了自己和整个新能源势力。
所谓刹车失灵，自燃，自动驾驶出问题先不说真假，在大众眼里= 新能源汽车不靠谱，不成熟。
[quote][pid=533747649,27675959,1]Reply[/pid] Post by [uid=60385969]键盘精英[/uid] (2021-07-20 00:04):
反正特斯拉再怎么样也是新能源车里边的标杆，国内引入特斯拉搅局也是倒逼那几个之前骗补贴成风的国产电车品牌自己争气充分竞争，现在那几个在舆论上各种黑特斯拉，以为黑掉自己就吃了特斯拉份额？殊不知道这种口嗨也是黑了自己和整个新能源势力。
所谓刹车失灵，自燃，自动驾驶出问题先不说真假，在大众眼里= 新能源汽车不靠谱，不成熟。[/quote]油车出问题要是发像写特斯拉一样篇幅的新闻那一天天的什么其他东西都看不到了
抛锚自燃失控问题几乎所有品牌也都没见少过说实话
还是观念问题
现在那些新势力确实是杀敌一千自损八百。以为黑了特斯拉客户都过来了，但是周围很多人都觉得“特斯拉都这样，那比亚迪蔚来小鹏会更差，最终导致不是不买特斯拉，而是所有新能源都不买了。
特斯拉刹不刹得住不是关键，
而是他不学比亚迪在刹车那装个摄像头，
老子刹得住，车没有问题，车主全责。
一堆人抢着买。
三电不错，电耗方面，表现很强。
信仰充足可以上。
[quote][pid=533787942,27675959,1]Reply[/pid] Post by [uid=214562]猎人紫川[/uid] (2021-07-20 08:12):
骑一辈子小电驴不挺好嘛，有些人就这样一辈子了。[/quote]哎呦
这隔空输出喔
[quote][pid=533746418,27675959,1]Reply[/pid] Post by [uid=1662408]wjjwilton[/uid] (2021-07-19 23:58):
大家喷特斯拉，主要不是特斯拉的刹车，是特斯拉的态度，就跟徽州宴一样，不是喷老板娘有钱，喷的是对人的态度。
就像海南那次事件，调查没做先说刹车方式有问题，之后又补一张有问题的检测报告。这时候刹车早就不重要了。大家喷的是厂家压根没瞧得起这些问题车主，连个伪造的东西都懒得做明白。
其他厂家长城炮挂钩第一时间说明，皮囊不打开也给相应说明和调查，至少给个态度也是回事
中国消费者很好解决，没集体诉讼，很多时候有事解决给个话就行，而不是造假都懒得造细致了[/quote]懂了，没有刹车失灵，被喷刹车失灵，特斯拉站出来说没有失灵，态度不好被广大爱好正义的群众喷了
人民群众真伟大[s:ac:茶]
[quote][pid=533747649,27675959,1]Reply[/pid] Post by [uid=60385969]键盘精英[/uid] (2021-07-20 00:04):
反正特斯拉再怎么样也是新能源车里边的标杆，国内引入特斯拉搅局也是倒逼那几个之前骗补贴成风的国产电车品牌自己争气充分竞争，现在那几个在舆论上各种黑特斯拉，以为黑掉自己就吃了特斯拉份额？殊不知道这种口嗨也是黑了自己和整个新能源势力。
所谓刹车失灵，自燃，自动驾驶出问题先不说真假，在大众眼里= 新能源汽车不靠谱，不成熟。[/quote]确实如此，死道友不死贫道。非要搞对立的话，油车和新能源车才是真的对立。
而不是国产或者非国产。
强调一下：特斯拉是made in china
[quote][pid=533791791,27675959,1]Reply[/pid] Post by [uid=38862565]gInslayer[/uid] (2021-07-20 08:32):
懂了，没有刹车失灵，被喷刹车失灵，特斯拉站出来说没有失灵，态度不好被广大爱好正义的群众喷了
人民群众真伟大[s:ac:茶][/quote][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc80140e3.png[/img]yyqg个啥，如何同人民沟通，如何跟群众说话，本身就是需要方法的。群情激愤
[quote][pid=533750768,27675959,1]Reply[/pid] Post by [uid=646805]冬寒之怒[/uid] (2021-07-20 00:21):
现在那些新势力确实是杀敌一千自损八百。以为黑了特斯拉客户都过来了，但是周围很多人都觉得“特斯拉都这样，那比亚迪蔚来小鹏会更差，最终导致不是不买特斯拉，而是所有新能源都不买了。[/quote]在发力黑特斯拉的 在我看来不止新能源车企
传统势力的蛋糕是被谁分走的？
新能源车企领头的是谁谁就挨揍
首先，幕后搞特斯拉的不是新能源友商，是传统车企，因为新能源在逐步吃掉油车的份额，而特斯拉是新能源的领头羊，所以搞掉特斯拉就能搞掉整个新能源，至少能让新能源的速度慢下来以便他们追赶上来，否则他们就是下一个诺基亚。
其次，世间万物都会坏，这是事物发展规律，坏了修，损了赔，老百姓认得这个最基础的理儿。但是作为美股身价最高的企业，却一种高傲脸来应对问题，这不好。
最后，有问题的车是极个别，出问题不处理是车企态度，黑车企跟流量的大部分也都是不打算买特斯拉或者新能源的，所以根本无法影响特斯拉或者新能源车辆增长的态势。
说个题外话，楼主是想靠一己之力让吃流量密码的自媒体闭嘴吗？[s:ac:哭笑]
特斯拉拿L2级别的辅助驾驶当L4吹 在已经出事故撞死过不少车主的情况下马斯克依然在推特给不坐驾驶室的车主点赞 这种傻逼企业能火得起来特孝子要负全责