为什么那么多人对几乎没有门槛的电动自行车的限速怨言这么大?

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ShivX

2024-10-23T23:02:52+00:00

电动自行车这玩意不需要正式牌照,只上特殊的电动车牌,也不怕录像拍照;不需要驾驶证任何人都可以开,且行驶在非机动车道;而且不需要购买任何保险就可以轻松上路,这注定了这玩意速度就是不能快,那些完全没学过驾驶的老爷爷老奶奶都能开,而且经常上人行道逛一逛,速度再一快,我作为行人什么后果不敢想象。其实25已经不算太慢了。
而且中国的电动自行车管理已经很宽松了,很多国家电动自行车指的是脚踩电机助力的自行车,这种拧把就走的根本不能算电动自行车,都要按照迷你摩托车管理,要上牌考驾照买保险交税才能上路,速度限制一般也就30,比如日本。
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día

就是太宽松了怨言才大
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JRTR2561

限速 25 很合理,因为超过 25 真的很难刹住

而且摔一下基本都得骨折

现在电动车我觉得问题还不大,三轮车老头乐是真的疯了已经
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ShivX

+ by [Yuddy旭] (undefined)

限速 25 很合理,因为超过 25 真的很难刹住

而且摔一下基本都得骨折

现在电动车我觉得问题还不大,三轮车老头乐是真的疯了已经

主要是对老人执法成本太高导致老头乐泛滥
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LEO

我觉着

国家别限速

搞个生死状,你电驴超过25跑到100km/h 都行,出了事故撞死了,不要对方负责,并且还要全部赔偿对方损失。

这样 大家都好,被限速的肯定不抱怨了,其他机动车 看到了也狂喜,嘿 小电驴 来崩下…
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Grando

+ by [Yuddy旭] (undefined)

限速 25 很合理,因为超过 25 真的很难刹住

而且摔一下基本都得骨折

现在电动车我觉得问题还不大,三轮车老头乐是真的疯了已经

那咋办嘛

nga天天扯淡
殊不知老人才是真正的无敌之人怕
᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻-avatar

᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻᲻

因为交通管理失败

1:限摩
这在宪法上是立不住脚的,这部分需求也没有消失。然后就野蛮生长出了电瓶车

2:公交的糜烂
因为对公交车道肆无忌惮的路权侵占,btr名存实亡,通勤效率十分低下。逼的一部分消费者不得不转向电瓶车

3:便宜轨道交通之殇
地铁太贵,在地面上的更便宜的轨道交通如轻轨之类运营好也是不错。
可惜的是很多城市运营不好这些轨道交通。最需要的市区不建设,大多建设在郊区。而郊区又客流量不够,天天运椅子,恶性循环导致亏损...
逼得这部分消费者转向电瓶车
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lightworlds

+ by [送八大家丷] (undefined)
我觉着
国家别限速
搞个生死状,你电驴超过25跑到100km/h 都行,出了事故撞死了,不要对方负责,并且还要全部赔偿对方损失。
这样 大家都好......

咦大家都好,我踏马创死你好不好
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Skybox16

哭笑因为既要又要是一种无解的命题,而且上面一直不下定语,现在新新国标已经约等于笑话了。
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stanczyk

+ by [Yuddy旭] (undefined)

限速 25 很合理,因为超过 25 真的很难刹住

而且摔一下基本都得骨折

现在电动车我觉得问题还不大,三轮车老头乐是真的疯了已经

我现在回小县城觉得老头乐真哈人,慢悠悠走机动车道,随时变道停车,不用遵守红绿灯,绿灯就过,红灯钻前面车缝继续过,一直逆行的甚至也有,就直接从交警旁边过交警都不说啥
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Tusane

因为我真的被自行车和行人超过的,25公里每小时,相当于100米跑15s。
我觉得应该限制在40,自行车和人跑步的极限速度。
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Dapon

我支持,我骑电动车很慢的,反而速度快了我hold 不住,
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SeaBirdThing

+ by [Kimi洗大衣] (undefined)

电动自行车这玩意不需要正式牌照,只上特殊的电动车牌,也不怕录像拍照;不需要驾驶证任何人都可以开,且行驶在非机动车道;而且不需要购买任何保险就可以轻松上路,这注定了这玩意速度就是不能快,那些完全没学过驾驶的老爷爷老奶奶都能开,而且经常上人行道逛一逛,速度再一快,我作为行人什么后果不敢想象。其实25已经不算太慢了。
而且中国的电动自行车管理已经很宽松了,很多国家电动自行车指的是脚踩电机助力的自行车,这种拧把就走的根本不能算电动自行车,都要按照迷你摩托车管理,要上牌考驾照买保险交税才能上路,速度限制一

除去限速
高价低配 被电摩全方位吊打 除了价格
边界模糊 哪条道才是小破驴该走的道
(在深圳这个全国城市化率最高的地方 走着走着就有施工 留了小道给人走 小破驴只能汇入机动车道