Rose Heart
2020-08-28T16:04:44+00:00
首先我是个思域车主，我的是FN2 Type R，我人在英国，这边的车便宜，而且FN2是最不受待见的一款Type R，所以我买他没花多少钱。我先来说说我个人喜欢这款车的原因：
1. 便宜！非常便宜！相比同年份同车况的钢炮，譬如福特ST (RS就别想了)，大众GTI，奥迪S3，雷诺RS等等，Type R的价格是最便宜的。
2. 相比普通款的变化非常大，从内到外，尤其是内饰，全Alcantara赛车座椅，仪表盘也不一样了，整个内饰和普通版本的区别非常大，稍微懂点车的人，不用看标志都能一眼区分普通思域和Type R。
3. 虽然最便宜，但是耐用性也是最强，发动机就不说了，正常使用正常保养基本上坏不了，其他小问题也比同类型的车型少。
4. 油耗的话还不错，跑山下赛道这些就别考虑油耗了，但是正常高速匀速行驶还是能到7个油，作为日常使用还是可以接受的。
5. 第三方配件充足，改Type R的人非常多，所以非常多质量很好的副厂件可以选择，专门改思域的店也不少，所以改装成本也不高。
然后我一个朋友有一辆日常代步车，就是普通的FN2思域，我也去开过，感觉就和其他小型车差不多，没有说差，也没感觉多好，开起来的质感，觉得和雷诺或者福特之类的差不多，比起大众系的要稍微差一点点，这里我就不和奔驰宝马比了，不是一个价位的。
所以我就觉得很奇怪，普通的思域就是一辆非常普通的平民家用车，没什么特别出彩的地方，要说平行对比其他车型，能有优势的就是可靠度吧，确实没那么多问题，安全性什么的，欧洲这边也都是5星的，都非常好，要说配置，其实和同价位的比，也没有好到哪里去。所以我真的很不明白为什么思域在国内会被吹成神车？先不说普通的，即使是Type R，因为国内只能平行进口，一辆Type R要特么快70万了…… 那这个完全丧失了他最大的优势，就是经济性啊！对啊，不是普通思域，Type R最大的优势还是他的价格啊，如果需要花70万来买，那么只能是真爱了，除此之外完全没有意义。70万能买到的车，有太多能全方位吊打Type R的了吧。
然后就是普通思域，我先不说国产版本的什么断A柱的问题，我就说质量正常，没有问题的思域，那不就也是个普通买菜车么？国内的价格我不同清楚，但是全球定价应该都差不多吧，比高尔夫便宜一点，比高尔夫可靠一点，但是质感和做工上(发动机除外)比高尔夫稍微弱点。而且一个普通的思域聊啥性能啊？红绿灯崩那一下，市区超那一下，能证明啥？只能证明你更没安全意识，更不在意乘客的乘坐舒适性。
所以思域被吹成神车到底是从什么时候开始的啊？到底是怎么吹起来的啊？
这里我唯一不了解的就是国内的改装市场，是不是因为普通思域的改装潜力大？而且价格便宜？我说的不是那些汽配城贴红标的改装，我说的是正儿八经的性能向，赛道向的改装，思域在这方面是不是比其他车型有优势？
最后我想说说，我想问这个问题不是想引战，只是想了解一下，我买自己这辆Type R纯粹就是因为经济又好玩…… 但是买了之后总是被身边的朋友“嘲笑”，虽然都是好朋友之间没有恶意的玩笑，但是他们总是拿各种思域车主的梗来笑我，包括在国外，貌似也有不少愣头青动不动就开着辆破本田成天喊着Vtec YO!!!!!!然后也成为了很多人的嘲笑对象…… 就觉得这个标签被贴的很冤枉，而且我加入了英国这边的Type R车主群之后，发现大部分车主都是非常理性也非常懂车的人，觉得这个团体非常好啊，为啥被黑得那么惨？我最悲催的一次就是最近刚买了一辆e class作为日常家用，进了奔驰的车主群贴了我两辆车的照片，收到的第一个回复就是”这里不允许出现肮脏的本田“………… 真心觉得难受……
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202008/28/-7da9Q5-gnr1XgZ4gT3cS1k0-160.jpg[/img]
1. 便宜！非常便宜！相比同年份同车况的钢炮，譬如福特ST (RS就别想了)，大众GTI，奥迪S3，雷诺RS等等，Type R的价格是最便宜的。
2. 相比普通款的变化非常大，从内到外，尤其是内饰，全Alcantara赛车座椅，仪表盘也不一样了，整个内饰和普通版本的区别非常大，稍微懂点车的人，不用看标志都能一眼区分普通思域和Type R。
3. 虽然最便宜，但是耐用性也是最强，发动机就不说了，正常使用正常保养基本上坏不了，其他小问题也比同类型的车型少。
4. 油耗的话还不错，跑山下赛道这些就别考虑油耗了，但是正常高速匀速行驶还是能到7个油，作为日常使用还是可以接受的。
5. 第三方配件充足，改Type R的人非常多，所以非常多质量很好的副厂件可以选择，专门改思域的店也不少，所以改装成本也不高。
然后我一个朋友有一辆日常代步车，就是普通的FN2思域，我也去开过，感觉就和其他小型车差不多，没有说差，也没感觉多好，开起来的质感，觉得和雷诺或者福特之类的差不多，比起大众系的要稍微差一点点，这里我就不和奔驰宝马比了，不是一个价位的。
所以我就觉得很奇怪，普通的思域就是一辆非常普通的平民家用车，没什么特别出彩的地方，要说平行对比其他车型，能有优势的就是可靠度吧，确实没那么多问题，安全性什么的，欧洲这边也都是5星的，都非常好，要说配置，其实和同价位的比，也没有好到哪里去。所以我真的很不明白为什么思域在国内会被吹成神车？先不说普通的，即使是Type R，因为国内只能平行进口，一辆Type R要特么快70万了…… 那这个完全丧失了他最大的优势，就是经济性啊！对啊，不是普通思域，Type R最大的优势还是他的价格啊，如果需要花70万来买，那么只能是真爱了，除此之外完全没有意义。70万能买到的车，有太多能全方位吊打Type R的了吧。
然后就是普通思域，我先不说国产版本的什么断A柱的问题，我就说质量正常，没有问题的思域，那不就也是个普通买菜车么？国内的价格我不同清楚，但是全球定价应该都差不多吧，比高尔夫便宜一点，比高尔夫可靠一点，但是质感和做工上(发动机除外)比高尔夫稍微弱点。而且一个普通的思域聊啥性能啊？红绿灯崩那一下，市区超那一下，能证明啥？只能证明你更没安全意识，更不在意乘客的乘坐舒适性。
所以思域被吹成神车到底是从什么时候开始的啊？到底是怎么吹起来的啊？
这里我唯一不了解的就是国内的改装市场，是不是因为普通思域的改装潜力大？而且价格便宜？我说的不是那些汽配城贴红标的改装，我说的是正儿八经的性能向，赛道向的改装，思域在这方面是不是比其他车型有优势？
最后我想说说，我想问这个问题不是想引战，只是想了解一下，我买自己这辆Type R纯粹就是因为经济又好玩…… 但是买了之后总是被身边的朋友“嘲笑”，虽然都是好朋友之间没有恶意的玩笑，但是他们总是拿各种思域车主的梗来笑我，包括在国外，貌似也有不少愣头青动不动就开着辆破本田成天喊着Vtec YO!!!!!!然后也成为了很多人的嘲笑对象…… 就觉得这个标签被贴的很冤枉，而且我加入了英国这边的Type R车主群之后，发现大部分车主都是非常理性也非常懂车的人，觉得这个团体非常好啊，为啥被黑得那么惨？我最悲催的一次就是最近刚买了一辆e class作为日常家用，进了奔驰的车主群贴了我两辆车的照片，收到的第一个回复就是”这里不允许出现肮脏的本田“………… 真心觉得难受……
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