[问题求解] 国6换代的时候旅行车为什么依然卖的不好?

Reject-avatar

Reject

2021-04-27T16:36:27+00:00

昨天奥迪4S看到A4旅行车,说是41裸车价。上去坐了坐感觉异味比旁边的Q5还大(Q5早出厂一个月)在国6换代的时候这价可以买A6旅行车了。
然而就是那个时期,旅行车也没有“价格到位一切好说”,依然销量很低。

雷克萨斯凭借原装进口(假的,是进口但不是原装)情怀,ES在国内大战56E,等于A4打A6.
旅行车也有原装进口情怀,德国制造的情怀应该还大于日本制造。
颜值感觉也没问题,大众的蔚来有点像MPV(mian bao che),但是奥迪的旅行车可不像。
Abdelraouf-avatar

Abdelraouf

因为那个时候别的车也有优惠 国内消费者本身对旅行车也没有兴趣
revertz-avatar

revertz

价格什么时候到位了啊? 就说A6 allroad 基础配置很差,同样配置比A6 55贵多了。
Exity-avatar

Exity

关于旅行车,我卑微地说一句,你们分析来分析去,有没有认真考虑过:在大多数中国人看来,旅行车就是不伦不类不好看呢?
Reject-avatar

Reject

[quote][pid=511556189,26513740,1]Reply[/pid] Post by [uid=38413421]MMJ233[/uid] (2021-04-28 00:42):

因为那个时候别的车也有优惠 国内消费者本身对旅行车也没有兴趣[/quote]那个时候国内车似乎优惠差不多吧?昨天在别克,昂科威顶配的S说25万落地,换代国6的时候昂科威顶配好像还要贵一点。
ʚ Val ɞ-avatar

ʚ Val ɞ

又长又丑。旧城区。那是想不开才开5米的车。。

大部分城市人不买。。农村就更不买了

还剩几个用户画像?
Reject-avatar

Reject

[quote][pid=511556588,26513740,1]Reply[/pid] Post by [uid=393628]re迦罗娜[/uid] (2021-04-28 00:44):

价格什么时候到位了啊? 就说A6 allroad 基础配置很差,同样配置比A6 55贵多了。[/quote]所以当时A6 55那么便宜吗,同价位我可能更倾向于3.0T的A6 55(然后被一年3千的车船税吓跑)
Reject-avatar

Reject

[quote][pid=511557891,26513740,1]Reply[/pid] Post by [uid=60102875]纸袋tomo[/uid] (2021-04-28 00:53):

又长又丑。旧城区。那是想不开才开5米的车。。[/quote]现在的车倒是普遍在做长,又不给配4轮转向,接近5米的车,2+1非机车道,调个头可能都需要都需要倒车。
雷自己吹gs的杂志都专门提到了加长。然而gs放在现在算是短的了。
Justinezs-avatar

Justinezs

我作为小众车的准车主倒没关心过销量的问题
只是买的人太少以至于等车周期长就很让人苦恼[s:a2:哭]
SimplyHekki-avatar

SimplyHekki

旅行车不是轿车拉皮吗?哪里比得过suv?
charlies angel-avatar

charlies angel

你可知道国6换代时候的车有多便宜吗…
上海这里atsl落地21
bmw x1 4缸落地23…
DaddyDeepPockets-avatar

DaddyDeepPockets

就是丑,轿车不像轿车,suv不像suv
nalcomis-avatar

nalcomis

说白了就是没有形成汽车旅行的文化。长途旅行高铁飞机他不香吗?尤其是高铁太发达了,覆盖率太高了,超过四五个小时还有飞机能选,根本不需要开车旅行。中国人用车大多数都是日常城市里使用,跑长途应该只是偶尔的需求,一两天的短途旅行根本不需要带多少行李,常规的轿车或者SUV足够用。日常使用中那么长的车身很不方便,装载空间大也基本用不上,车的外形跟传统轿车和suv比也怪怪的。总的来说旅行车在中国市场存在的意义不大,需求量太小众
chadwhitexxx-avatar

chadwhitexxx

ES打个毛线的56E?他价格就是34C的价格,看34C的才会考虑ES。
Rio Futaba-avatar

Rio Futaba

suv不就是底盘更高的旅行车吗 至于操控 你指望当前有很多人花钱在这上面?
Recruit Donut-avatar

Recruit Donut

[quote][pid=511557747,26513740,1]Reply[/pid] Post by [uid=60445315]露娜利艾[/uid] (2021-04-28 00:52):

那个时候国内车似乎优惠差不多吧?昨天在别克,昂科威顶配的S说25万落地,换代国6的时候昂科威顶配好像还要贵一点。[/quote]那时候四驱旗舰版祼车24不到。
C kaide-avatar

C kaide

就是贵啊,你a4ar比q5l 45都贵,凭啥买你,真爱?
SWiiFT-avatar

SWiiFT

[quote][tid=26513740]Topic[/tid] Post by [uid=60445315]露娜利艾[/uid] (2021-04-28 00:40):

昨天奥迪4S看到A4旅行车,说是41裸车价。上去坐了坐感觉异味比旁边的Q5还大(Q5早出厂一个月)在国6换代的时候这价可以买A6旅行车了。
然而就是那个时期,旅行车也没有“价格到位一切好说”,依然销量很低。

雷克萨斯凭借原装进口(假的,是进口但不是原装)情怀,ES在国内大战56E,等于A4打A6.
旅行车也有原装进口情怀,德国制造的情怀应该还大于日本制造。
颜值感觉也没问题,大众的蔚来有点像MPV(mian bao che),但是奥迪的旅行车可不像。[/quote]国内穷游朋友们直接买个2手五菱/金杯改床他不香么?

有钱有追求的与其开休旅不如一步到位开大房车了
Sawoy-avatar

Sawoy

说白了……贵。
买过车就知道,你贵大几万就一造型,我还不如买高一级的车。a4v可以上a6……cc旅可以上a4
Saeed-avatar

Saeed

国内本来就不喜欢旅行车
甚至小钢炮都是小众
大部分人还是喜欢轿车,要么suv