xDECAYx
2022-04-03T07:30:38+00:00
老婆喜欢，买了台二手的来用，英朗xt这款车型确实底盘不错，扎实，操控感也相当的好，那个年代的1.4吨车重也说明很多
然后问问这款车发动机，变速箱需要注意和排查什么？
开了1000公里不到发现的问题就已经有发动机积碳，漏油，换了气门密封垫好一点，后续估计也有不少要收拾收拾，心理接受范围内
变速箱这个的话就。。。起步不算有力，过得去，但是总是3升4顿一下，5降4顿一下，60左右速度踩刹车降到40必然转数突然1300左右彪到2000，然后不定时顿一下，最后是高速行驶60以上未到70还是一直挂着5档不升6，担心是变速箱带点问题，因为有时候要我带着老婆孩子出门，怕半路趴窝，有无大手子分享一下该怎么处理，给点建议
这个车应该和同时期的科鲁兹差不多吧
那估计该有的毛病也少不了
[quote][pid=600409245,31332286,1]Reply[/pid] Post by [uid=60133767]zhanlang3[/uid] (2022-04-03 15:40):
没办法，这车变速器是硬伤[/quote]就是不知道这程度能不能开一段时间，毕竟如果天生这样还好，有问题不修一下趴半路上我要被烦死了
变速箱勤换油，发动机注意点火线圈，是耗材[s:ac:哭笑]
这车变速箱没啥问题，gf2代的。这车问题的主要根源还是英朗xt 1.6 小马拉大车，导致负载大，油耗高，很多部件容易老化，比如点火线圈容易坏。你不放心变速箱就去4S换个油，保养做一套。
顿挫这个没办法，通用6at，经典47码顿挫。分享个有小诀窍，就是车速，尤其是从比较高的速度下降到48左右的时候，要么明确带点刹车，要么松油门滑行，最怕轻轻搭着油门，似加速不加速的，最容易出顿挫。
[quote][pid=600410506,31332286,1]Reply[/pid] Post by [uid=6601784]kissbyeangel[/uid] (2022-04-03 15:47):
变速箱勤换油，发动机注意点火线圈，是耗材[s:ac:哭笑][/quote]现在6万公里，看来也是要去换了[s:ac:晕]听说不要上循环机，直接重力法换油对吧？
垃圾变速箱只能凑合用了 变速箱注意不要缺油了不然损坏了不好修复。点火线圈经常容易坏，缺缸基本就是打火线圈坏了
[quote][pid=600410909,31332286,1]Reply[/pid] Post by [uid=10388253]瘋狂的青蛙[/uid] (2022-04-03 15:49):
现在6万公里，看来也是要去换了[s:ac:晕]听说不要上循环机，直接重力法换油对吧？[/quote]如果一直没换过建议换一次。也8年了。 变速箱不知道，重力换说的的是发动机的机油吧[s:ac:晕]，厂家没有特别要求机油不用循环机。
Reply to [pid=600410909,31332286,1]Reply[/pid] Post by [uid=10388253]瘋狂的青蛙[/uid] (2022-04-03 15:49)
6万公里就可以换变速箱油了，去4S用重力法换就可以了。换完会减轻顿挫，但是47码的顿挫避不掉，主要还是3-4档的齿比落差比较大
[quote][pid=600410904,31332286,1]Reply[/pid] Post by [uid=18821576]AquariusSphere[/uid] (2022-04-03 15:49):
这车变速箱没啥问题，gf2代的。这车问题的主要根源还是英朗xt 1.6 小马拉大车，导致负载大，油耗高，很多部件容易老化，比如点火线圈容易坏。你不放心变速箱就去4S换个油，保养做一套。
顿挫这个没办法，通用6at，经典47码顿挫。分享个有小诀窍，就是车速，尤其是从比较高的速度下降到48左右的时候，要么明确带点刹车，要么松油门滑行，最怕轻轻搭着油门，似加速不加速的，最容易出顿挫。[/quote]感谢哈兄弟，就是担心容易出问题