AstroZombie
2021-09-06T17:41:10+00:00
车身不偷工减料，高配版发动机用k20c，变速箱用冠道那个9at的，别的爱信at变速箱也行，
感觉卖的会更好，买发动机送车壳，[img]http://img6.nga.178.com/attachments/mon_201303/04/-1324875_513394ffb78e2.gif[/img]
别的地方反正都这样做过，发动机也是自己家的
给用户提供更好的产品？no!
简单轻松地赚更多的W? yes!
典型的幻想主义
去看看君威1.5T和2.0T销量比列
你真以为各个都像车版一样天天就是操控、动力、圈速、行驶质感啊？
想要卖得好，补短板才是真的，把NVH做好，销量涨30%
把安全补补
销量再涨10%
补完了涨价20%?
销量下滑50%
现在排放政策下， 用AT变速箱已经不是好选择了。
AT变速箱到时候还得去别的厂商买油耗积分。
本田主推的还是混动。
[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc587c6f9.png[/img]1.5t 194马力，也不错了吧。cvt换挡平顺。反正也就这点马力不多不少，够用也暴躁不起来。
不上2.0T那个9AT变速箱根本没用
加价1-2万你来买么？
而且开起来9AT被他这个CVT暴打，只要不坏，不下赛道，CVT远远强于AT。
看此地无垠的说法雅阁出现的变速箱漏油问题就是过热导致的，人家190时速在测试场地跑都说还好，高速下散热快没问题。长上坡和下赛道那就是真的不行
思域变速箱坏的基本都是刷介和下赛道的
去车质网上看一下投诉就知道了，CVT主要还是日产拉胯
思域的1.5又省油又快又平顺 为啥要加两万换一套不咋滴的2.0t 动力高了点 快了不到一秒 然后油耗大增 钱多了烧手还是强迫症？