Rual
2021-12-26T16:00:00+00:00
我现在开着一辆二手的86，前车主14年上的牌，15年底我花了几乎毕业后攒下的所有积蓄买了这辆车。
前车主改了机增和锻造缸体，改了个蝴蝶门，换了个碳纤维方向盘，加了个尾翼。
除了蝴蝶门和尾翼实在是有点蠢之外，其他的改动都算还好，尾翼过户前就让前车主拆了。但整车因为加了马力，但是其他件比如刹车大多都还是原厂的，所以现在很不协调
毕竟也是辆老车了，现在发动机舱和悬挂的异响越来越严重，找不到原因只能一次一次的给悬挂上油，再过个几年万一他跑不动了怎么办。
本来想着现在也有些积蓄，大不了换新车，可是现在在卖的新车根本没办法找回这种体验。
本来听说gr86要引入国内还挺开心，转念一想，我估计丰田不可能专门去做符合国6b的改款的，先不说成本和收益的问题，估计喜欢这个车系的人也不能接受丰田为了这个法规去在驾驶感受上动刀子。
我现在开着我的车，每次刹车，每次点油，每次踩离合换挡都是一种快乐。忘了在哪听过一句话，这种车是那种我需要技术才能把它开好的车，而现在的车你一踩油门一打方向盘，所有的事情电脑都帮你做了，车什么性能跟你完全没关系。
科技进步自然是好事，我也希望未来的车能够在保证安全的同时尽可能多的带给驾驶者乐趣。可是这份纯手动的乐趣只怕越来越难去体会到了。
我的下一辆车还能选谁呢？新的brz好像已经确认无了，gr86到处消息满天飞，没有一条是好消息。
快乐都是别的省的，天津人真的不配[s:ac:晕]
[quote][pid=577991341,30088096,1]Reply[/pid] Post by [uid=1210923]4区神圣之风[/uid] (2022-01-01 00:04):
攒钱上911吧[s:ac:哭笑][/quote]楼主上F1方程式不还是在街道上开？这类人我们建议转赛车职业，而不要在马路上体验“想开多快由我决定”
[quote][tid=30088096]Topic[/tid] Post by [uid=38600267]子杞[/uid] (2022-01-01 00:01):
我现在开着一辆二手的86，前车主14年上的牌，15年底我花了几乎毕业后攒下的所有积蓄买了这辆车。
前车主改了机增和锻造缸体，改了个蝴蝶门，换了个碳纤维方向盘，加了个尾翼。
除了蝴蝶门和尾翼实在是有点蠢之外，其他的改动都算还好，尾翼过户前就让前车主拆了。但整车因为加了马力，但是其他件比如刹车大多都还是原厂的，所以现在很不协调
毕竟也是辆老车了，现在发动机舱和悬挂的异响越来越严重，找不到原因只能一次一次的给悬挂上油，再过个几年万一他跑不动了怎么办。
本来想着现在也有些积蓄，大不了换新车，可是现在在[/quote]说真的你这种情况把现在车子好好修修就行了，还省一笔钱。
[quote][pid=577996128,30088096,1]Reply[/pid] Post by [uid=62012656]lhyxw0952[/uid] (2022-01-01 00:17):
楼主上F1方程式不还是在街道上开？这类人我们建议转赛车职业，而不要在马路上体验“想开多快由我决定”[/quote]我从来都没说过想开多快就开多快
我的重点是，我握着方向盘，我就是这台车的主人。
而不是实际电脑是车的主人，而我只是那个给电脑输入指令的人
不过这种感受确实也不容易让别人产生共鸣就是了，也不指望有人能理解
[quote][pid=578000693,30088096,1]Reply[/pid] Post by [uid=38600267]子杞[/uid] (2022-01-01 00:31):
我从来都没说过想开多快就开多快
我的重点是，我握着方向盘，我就是这台车的主人。
而不是实际电脑是车的主人，而我只是那个给电脑输入指令的人
不过这种感受确实也不容易让别人产生共鸣就是了，也不指望有人能理解[/quote]而不是实际机械液压系统是车的主人，而我只是那个给机械液压系统输入指令的人。。。。真想体验车的主人，不借助任何系统直接和车沟通，请F1，那玩意才是真靠自己的身体和意志，
玩车居然不会修车[s:ac:哭笑]
我不玩车 只不过开的是个十几年老车 也对修车略懂一二
[quote][pid=578003949,30088096,1]Reply[/pid] Post by [uid=62012656]lhyxw0952[/uid] (2022-01-01 00:43):
而不是实际机械液压系统是车的主人，而我只是那个给机械液压系统输入指令的人。。。。真想体验车的主人，不借助任何系统直接和车沟通，请F1，那玩意才是真靠自己的身体和意志，[/quote]现在的F1并不行，液压助力转向，线控刹车，ERS系统，人还是个指令输入工具
想硬核只能卡丁车了
[quote][tid=30088096]Topic[/tid] Post by [uid=38600267]子杞[/uid] (2022-01-01 00:01):
我现在开着一辆二手的86，前车主14年上的牌，15年底我花了几乎毕业后攒下的所有积蓄买了这辆车。
前车主改了机增和锻造缸体，改了个蝴蝶门，换了个碳纤维方向盘，加了个尾翼。
除了蝴蝶门和尾翼实在是有点蠢之外，其他的改动都算还好，尾翼过户前就让前车主拆了。但整车因为加了马力，但是其他件比如刹车大多都还是原厂的，所以现在很不协调
毕竟也是辆老车了，现在发动机舱和悬挂的异响越来越严重，找不到原因只能一次一次的给悬挂上油，再过个几年万一他跑不动了怎么办。
本来想着现在也有些积蓄，大不了换新车，可是现在在[/quote]我是常年堵车膝盖不太舒服了 你车子重新整备下就行了 我才是真的要到头了
[quote][pid=578000693,30088096,1]Reply[/pid] Post by [uid=38600267]子杞[/uid] (2022-01-01 00:31):
我从来都没说过想开多快就开多快
我的重点是，我握着方向盘，我就是这台车的主人。
而不是实际电脑是车的主人，而我只是那个给电脑输入指令的人
不过这种感受确实也不容易让别人产生共鸣就是了，也不指望有人能理解[/quote]这个。。。你要不试试把车的电脑板拆掉？
车的最终乐趣 真的不在路上。
5万块钱买个二冲卡丁车，交一年会费，比多少钱的民用车都有乐趣
[quote][pid=578000693,30088096,1]Reply[/pid] Post by [uid=38600267]子杞[/uid] (2022-01-01 00:31):
我从来都没说过想开多快就开多快
我的重点是，我握着方向盘，我就是这台车的主人。
而不是实际电脑是车的主人，而我只是那个给电脑输入指令的人
不过这种感受确实......[/quote]给变速箱输入指令和给mcu输入指令区别很大么[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img] 想长期做主人建议去新能源车厂研发动力 随便调整 比机械自由度更大
这种车是那种我需要技术才能把它开好的车，而现在的车你一踩油门一打方向盘，所有的事情电脑都帮你做了，车什么性能跟你完全没关系。
是王杰克说的[s:a2:doge]
想玩总归有的玩的，就算不想卡丁车，赛道车之类的，只要用心找，舍得花钱，总是有选择的，所以该干的就是积累资本，等合适的车出现，或者找到可玩的，心仪的车，能拍板拿下