再这样下去，奔驰宝马颓势尽显

奔驰2024年中国市场销量68.36万辆(同比下滑7%)，占全球销量的34.5%‌。2025年第一季度：中国市场销量15.28万辆(同比下滑10%)
宝马2024年中国市场销量71.45万辆(同比下滑13.4%)。2025年第一季度中国市场15.52万辆(同比下滑17.2%)‌

当前新能源车越来越多，新能源车有个特点：特别依赖4S店。

而4S店的分布，又特别依赖销量。

新能源车不像油车，油车没有4S店也没关系的，新能源车没有4S店是万万不行的。

为了自救，大众出了ID3 ，ID4等电车，并且还要计划上aura等新款电车，还有era增程车。丰田出了铂智3X，并且马上要出bz5 bz7，日产也出了N7等。这些车应该是会卖的不错的，但它们都是10万出头的车。

但是奔驰宝马很尴尬，卖太便宜了，拉低档次，卖稍贵点，又卖不出去。例如IX1已经很便宜了，16万起(但这是套路价格，必须得贷款，实际落地还是近20万了)，即使这样，IX1也卖不好，再降品牌格调就没了，但不降就卖不动。
奥迪还比较好一些，有个大众品牌撑着，Q4e卖不动可以卖id4。

奔驰宝马陷入了个死循环，出的电车卖不动，就更没人敢买它的电车，因为很多地方没有4S店覆盖。只卖油车吧，注定是被温水煮青蛙，按这趋势，再过几年，国内的销量就没法看了。