最后一个请教贴，下次再发就是提车了，已决定xc60，提车有啥要注意的？

书接上回，在我的强势压迫-威逼利诱-据理力争- 尽心服务 下，老婆在贤者时间终于答应了不买宝马X1，未来再买宝马225i敞篷，选车之战告一段落。

接下来的问题就简单了。

Q5，40tfsi看不上，45tfsi买不起，Q3试了几次，后排确实无法接受，pass。
X3，25i看不上，28i买不起，pass。
奔驰，看都不用看，看得上的肯定买不起，pass。
洗浴王xt5，翻遍全网都没有麋鹿测试数据，数据那么好看的发动机，零百8秒外，pass。
林肯，锐际精装一下就要加9万(四驱版)，一分钱折扣没有，就没见过福特这么卖车的，而且不买福特是老婆的底线，pass。
讴歌rdx，两驱看不上四驱太贵，pass。
英菲尼迪qx50，cvt劝退，白瞎了那么好的发动机，pass。
阿尔法罗密欧，算了这车就看看吧，百姓人家，不装这个逼了。

好了，就剩一个xc60了，试驾，没有感觉到低频共振，展车进去一点气味都没有(点名批评奥迪，展车进去差点熏死我)，好了就他了。

t5四驱入门版，29万整裸车，不强奸，不加装，手续费谈到报价五折实在谈不动了，然后大客户协议额外2%优惠(据说之前3%，感觉亏了一个亿)，5年10次保养，膜记录仪脚垫。

现在有三个问题：

一、想选空气悬架，主要考虑驾驶感受和通过性，这东西实际提升大吗？会不会很容易坏？

二、前后试了三辆不同配置的xc60，都没感觉到低频共振，是不是意味着我对这玩意免疫了？

三、去年美消报告，沃尔沃可靠性垫底，力压一票美系车，实际有多大影响？