City
2020-07-15T08:13:22+00:00
V8 零百两秒多 油管上已经有视频加速秒小牛还是大牛的视频了
科技给足 什么黑悬挂还可以手动抬升 设计感内饰 该有最顶尖的都有了 顶配7万刀 北美好像加价提车9万 日本要11万刀起 最高14万刀
现代但凡受过教育有点常识的人都对奢侈品有一个很清醒的认知--尽管有的人因为阶级利益和立场不会去承认 那就是奢侈品的昂贵本身并不是他的设计或者制作值那个价格 而是一帮上层阶级用资本控制了传媒后 发给下面想要进入上层阶级的一种入场资格 所以香奈儿也好驴标也好 缝在一个包上还是一张抹布上并不重要
但对汽车这个产品从来都有太多的争议 因为他的技术含量太高 汽车品牌也分出了爱马仕和优衣库这样的三六九等 而相当一部分的主流认知还是赞同或部分赞同 高档车 豪车 一定是越贵用料越好 科技含量越高 品质越好
然而随着互联网时代信息越发透明和普及 品质 价格 甚至性能这些问题在高级品牌车和高价品牌车上产生了越来越严重的争议 这个从各种工业垃圾到修不好的xxx 讨论太多了 不做赘述
现在五菱王又一次做出了证明 在汽车这个人类普通消费社会里的高科技高技术产业当中 老贵族们仍然继续在收阶级税 或者说对有的人来说纯粹就是智商税
科技给足 什么黑悬挂还可以手动抬升 设计感内饰 该有最顶尖的都有了 顶配7万刀 北美好像加价提车9万 日本要11万刀起 最高14万刀
现代但凡受过教育有点常识的人都对奢侈品有一个很清醒的认知--尽管有的人因为阶级利益和立场不会去承认 那就是奢侈品的昂贵本身并不是他的设计或者制作值那个价格 而是一帮上层阶级用资本控制了传媒后 发给下面想要进入上层阶级的一种入场资格 所以香奈儿也好驴标也好 缝在一个包上还是一张抹布上并不重要
但对汽车这个产品从来都有太多的争议 因为他的技术含量太高 汽车品牌也分出了爱马仕和优衣库这样的三六九等 而相当一部分的主流认知还是赞同或部分赞同 高档车 豪车 一定是越贵用料越好 科技含量越高 品质越好
然而随着互联网时代信息越发透明和普及 品质 价格 甚至性能这些问题在高级品牌车和高价品牌车上产生了越来越严重的争议 这个从各种工业垃圾到修不好的xxx 讨论太多了 不做赘述
现在五菱王又一次做出了证明 在汽车这个人类普通消费社会里的高科技高技术产业当中 老贵族们仍然继续在收阶级税 或者说对有的人来说纯粹就是智商税