不可能会有中国车队的吧 被人套圈岂不是尴尬

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NicoTeo

开上发车格就是胜利
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김영광

哪怕场场垫底起码我也会支持，但是看周冠宇的待遇感觉喷子闻着味就要来了
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开上发车格就是胜利啊，至少没被107规则干掉，肯定是F1水平的车
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カーミー

你只要能完赛，哪怕次次19、20，你也有资格说国内所有其他自主品牌都是垃圾，而且对面还没法还口
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如果是中游水平，或者偶尔能拿分还行，要是跟上赛季的索博一样，绝对被人喷出翔，现在说的好听只有能进去我们就支持，但真进去了照样会有人喷的
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Aqua

倾向于直接买车队，这玩意确实需要技术积累，否则车辆技术规则都搞不定

另外套圈是个很正常的事情，一场流畅的比赛，甚至能套圈到第5名，套个两圈的也有
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jammerz

看欧洲中国法拉利就知道了，甚至不只车队，成绩不好车手也要被戳脊梁骨，比如被车队编花名骂的歪头。
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HoleMaster

真要有车队的话不可能所有人都支持的，但支持的不会少数，永远不要指望讨好所有人。
要是经常有分可以拿当然就更好了。

不过...先不说别的，入局的这个成本，短时间大概没多少企业玩得起吧。
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Mojave Rumble

国内车企有F1车队那可是能直接指着友商鼻子骂的
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FarmerNDP

你有f1车队，在国内哪个车企的水军喷你，有的是自来水帮你，直球喷友商是垃圾都行，不服就去搞一个f1队伍[s:ac:哭笑]
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Fat Milkers

F1说白了就是一群英国人围着英国的小圈子
还有法拉利在意大利自立山头
现在美国人想靠资本收购掺一脚也很难入局
这个烧钱又不讨好，还不如搞点赞助或者车手的方式
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LuckyGumi3

最多最多就是找个中游车队冠个名了也就
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erukaboshi

Reply to [pid=831586447,44588543,1]Reply[/pid] Post by [uid=63115929]半自AMT[/uid] (2025-07-12 14:09)

本质是欧洲小圈子没错，但是不是吃力不讨好，现在f1车队都是盈利的，凯迪拉克加入阻力那么大很大的原因是现有车队不想让你来分蛋糕
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BET365

Reply to [pid=831586447,44588543,1]Reply[/pid] Post by [uid=63115929]半自AMT[/uid] (2025-07-12 14:09)

[s:ac:哭笑]日本人已经花式实验过了，自组车队本田有成绩但不多，超级亚久里搞全日班弄出了井出有治这个神人，最后发现还是当恩静厂给其他队提供服务比较合适 GP2 engine, GP2 ，还能刷脸换席位

中国车企要入局还得面对欧洲佬的系统性歧视，技术支持感觉够呛，买一整只车队可能是最好的，但国内车企大概率没有这么财大气粗的。。
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itarin

最重要的是提高研发能力和转化能力。
你看梅奔迈凯伦法拉利需要证明自己技术吗？
完全不是一个档次的实力。
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김영광

[quote][pid=831586447,44588543,1]Reply[/pid] Post by [uid=63115929]半自AMT[/uid] (2025-07-12 14:09):

F1说白了就是一群英国人围着英国的小圈子
还有法拉利在意大利自立山头
现在美国人想靠资本收购掺一脚也很难入局
这个烧钱又不讨好，还不如搞点赞助或者车手的方式[/quote]F1都盈利的，而且对品牌影响力非常巨大，怎么可能吃力不讨好，那么多车企挤破头想进去
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buffrog

说得好像法拉利梅奔迈凯轮没被套过圈似的[s:ac:嘲笑1]
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itarin

[quote][pid=831599157,44588543,1]Reply[/pid] Post by [uid=14367082]洞洞SB[/uid] (2025-07-12 17:00):

[s:ac:哭笑]日本人已经花式实验过了，自组车队本田有成绩但不多，超级亚久里搞全日班弄出了井出有治这个神人，最后发现还是当恩静厂给其他队提供服务比较合适 GP2 engine, GP2 ，还能刷脸换席位

中国车企要入局还得面对欧洲佬的系统性歧视，技术支持感觉够呛，买一整只车队可能是最好的，但国内车企大概率没有这么财大气粗的。。[/quote]红旗和吉利一起感觉比较有搞头，剩下的企业感觉没什么实力。[s:ac:擦汗]
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NRX | Sloth

[quote][pid=831588888,44588543,1]Reply[/pid] Post by [uid=12874234]k1suke[/uid] (2025-07-12 14:41):

本质是欧洲小圈子没错，但是不是吃力不讨好，现在f1车队都是盈利的，凯迪拉克加入阻力那么大很大的原因是现有车队不想让你来分蛋糕[/quote]我不太明白的点是像美国中国这么大的汽车市场进去有没有可能把蛋糕做大，分的更多呢。

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