L90 配置选择问题 以及 一点点试驾体验

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Rostter

2025-07-22T01:09:43+00:00

RT 今天要正式发布了,大概率会下定,所以提前规划下配置:

2个纠结点:

1. 四驱 VS 后驱

坐标上海,四驱影响 续航 大吗? 特别是我还想选21寸轮毂
影响操控和安全性?上海下雪天很少,感觉四驱防打滑只存在概念里

有博主 说 L90 的 四驱有黑科技,掉头半径更小啥的? 口嗨,还是说真的?

试驾车是 后驱空悬,掉头转弯也算灵活(和 old model Y比,谁都灵活)


2. 内饰颜色 米色 VS 谈棕色
展车米色,试驾车淡棕色,都不错,我偏向棕,老婆偏向米,但都没有太坚持
米色 耐不耐脏? 米色 木纹 是不是太深了,怎么没淡色木纹

PS: 听销售口气,零重力,内饰真皮,轮毂,车身颜色,电动踏板,都可能是选配(也可能PUA预期,然后今晚说 限时送,让人上头)
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试驾体验:
总体 良
1.堵车迟到,2人开了40分钟,被迫体验换电(个人无所谓换电,主要看重大空间,储物能力),换电挺快,人在车里灯灭车身会晃,有点心慌(换电站有没有出过爆炸起火 烧死人的案例啊?)
2. 驾驶感觉比 GL8 、 009 灵活,变道 ,掉头都还行(毕竟SUV, and 对不起 极氪,试驾001 转头买SU7,试驾009转头 估计要买L90)
3.后驱版动力,感觉稍弱 model Y
4.第三排空间不如009(座椅and 后背角度),但比 理想L8 /唐 L 好
5. 电动前后备箱+自动降低悬挂,相当不错,还防夹
6. 前脸丑,其他角度 OK(要不是二胎了,谁TM买大车)
7. 试驾销售给推荐 60度电池+BAAS,不知道 60度能跑多少公里,试驾在城区,电耗好像17,算低的
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MrTom1308

上海四驱没必要吧,当然总归没有加钱的不是。转弯半径大也就多倒两把的事儿,剩下2万块干点啥不好。


浅色内饰一年以上就很灾难了,有小孩更加
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BLAZER

4驱主要是加钱能耗又高,后驱的问题是雨天在高架接缝处会打滑有点影响体验
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Penguapple

涉及功能性的就都拉满吧,颜色内饰选免费的,其他的四驱 零重力 踏板 轮毂都拉满,21寸标配米其林也不亏
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Poop Ghost

上不上四驱看两点,一是是不是只有四驱能让转弯半径更小,这个看今晚发布会,二是看你是不是会去江浙皖山路多的地方,如果去的频率多建议上,碰上雨天四驱总归更好些
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AR Storm

电车扭力大,雨雪天应尽量避免急加速/制动
即便如此,雨天还是容易打滑的(尤其新胎),环氧地坪、高架金属接缝,甚至是路上白线
所以四驱还是建议上的,会安心很多
另外那么大个车,轮胎轮毂当然按自己心意上了,这次终于有后轮宽胎了
驾驶模式是能调节的,湿地/雪地模式平时可以不用,但不能没有
NT3.0能耗好太多了,NT2.0我都觉得够用
内饰我个人倾向深色,耐脏
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Crusible

60度还是太小了,和85又没差几个钱,85得了
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Penguapple

[quote][pid=834111219,44733787,1]Reply[/pid] Post by [uid=1608537]历史遗留问题↑[/uid] (2025-07-31 09:58):

上不上四驱看两点,一是是不是只有四驱能让转弯半径更小,这个看今晚发布会,二是看你是不是会去江浙皖山路多的地方,如果去的频率多建议上,碰上雨天四驱总归更好些[/quote]后驱五米9,四驱5米7
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Migs

app里是标配的85度电池

配置方面今晚就知道了
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Eject

我是穷逼,所以不准备上四驱,反正江浙沪这边两驱的车开了几年了还没把我困住过 除了有次去海昌玩,车停旁边工地,在一个水坑处打滑了,扭了好几下才开出来
颜色如果没有特别喜好可以选棕色,还是会耐脏点。虽然我感觉可能米白好看点?
内饰真皮如果也要选那选配有点多了啊。看今晚了,价格到位送的选配到位,我就观望到8月底,然后没有其他变化上车了。
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! บัย

四驱还是两驱我也纠结中,两驱感觉够用,但是这么大车不是四驱有点别扭,内饰我不犹豫,百分百棕色,白色经不起家里俩活闹鬼折腾
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ArcticCloud

轮胎如果是低能耗向的,那就比较容易打滑,建议四驱的,雨雪天四驱稳定性更好点,带娃安全第一
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Efflore

换电时 你觉得有任何不适或者危险 可以开门下车。电池都给你卸下了,不用害怕,目前并没有换电站任何安全事故案例。
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unmersh

谁说上海4驱没用啊。。雨天高架上甩墙上的一大堆
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ZORBYY

你都60度baas了,那肯定四驱啊,加点就加点呗。虽然这个前电机马力是真有点小。
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YungNocca

上海我的建议是没必要四驱。上海的气候你但凡老老实实平稳开根本不存在上墙可能(喜欢猛踩的另当别论)。
说实话l90这车就是奔着性价比去的,你整点花里胡哨的反而是稍微有点背道而驰了(大轮毂也是)。省下来的钱捏手里不香吗。
四驱那个所谓缩小转弯半径的技术好像是掉头时候后轮施加反向力。说实话用处也一般,一把过不去,那多打一把就过去了,犯不着这钱。
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Rostter

[quote][pid=834125257,44733787,1]Reply[/pid] Post by [uid=42989610]味噌汁s[/uid] (2025-07-31 11:21):
上海我的建议是没必要四驱。上海的气候你但凡老老实实平稳开根本不存在上墙可能(喜欢猛踩的另当别论)。
说实话l90这车就是奔着性价比去的,你整点花里胡哨的反而是稍微有点背道而驰了(大轮毂也是)......[/quote]看了发布会,价格很香,比心理预期便宜了两万,正好 max 变 ultra,老婆觉得,零重力不错
零重力+4 驱(带多种驾驶模式的 软件) 贵两万,还行
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λŦǾMƗƇ

[quote][tid=44733787]Topic[/tid] Post by [uid=961155]283705849[/uid] (2025-07-31 09:10):

RT 今天要正式发布了,大概率会下定,所以提前规划下配置:

2个纠结点:

1. 四驱 VS 后驱

坐标上海,四驱影响 续航 大吗? 特别是我还想选21寸轮毂
影响操控和安全性?上海下雪天很少,感觉四驱防打滑只存在概念里

有博主 说 L90 的 四驱有黑科技,掉头半径更小啥的? 口嗨,还是说真的?

试驾车是 后驱空悬,掉头转弯也算灵活(和 old model Y比,谁都灵活)


2. 内饰颜色 米色 VS 谈棕色
展车米色,试驾车淡棕色,都不错,我偏向棕,老婆偏向米,但都没有[/quote]兄弟你上海,不越野,我不建议四驱