Day
2020-10-19T12:04:11+00:00
先说一下最近听说的一个事件，由办公室同事口述，如果描述不清的地方还请见谅。
前情：同事自己开途观，他老婆开的宝马(具体型号不知道，只知道购于2015年，裸车价22万出头，加上几万的配件选购和各种税费落地接近30W)。同事老婆有换车意愿，所以买了交强险没买商业险。
事情经过：10天前他老婆的车停在路边(未划停车线)被人撞击严重，据说除了发动机还有用其他都没用了。事故车型号不知，车内两人，驾驶员是96年的小伙子(酒驾)，副驾驶是车主，车主为酒驾朋友顶包被交警诈了出来，两人都被交警带走。
酒驾车主找了社会关系，交警让他找我同事出具谅解书，两方协商处理方案。宝马车4S店报价修理费11W+，并说以后可能会需要经常小修；双方去二手车市场询价，事故前回收价12W，事故后(修好状态)回收价6W。
同事提出两个方案：1：对方出15W，宝马车给对方；2：对方出3W并负责修好车。对方最终选择了1方案。
我们在办公室交流时同事提出，法律不支持折旧费(车辆事故导致的现值发生贬值)，所以是12W(事故前现值)+3W(谅解书签字费或者说封口费)，因为他们有换车意愿，所以也不算吃亏。可是我自己换位思考了一下，因为我才购车1年，近期无换车意愿。如果我是遇到这种事了，按他的处理方案我总觉得憋闷得慌。
请问大家，如果法律不支持车辆事故导致的现值发生贬值，当我们出于事故的无责方时，该怎么最大化自己的合法利益？
前情：同事自己开途观，他老婆开的宝马(具体型号不知道，只知道购于2015年，裸车价22万出头，加上几万的配件选购和各种税费落地接近30W)。同事老婆有换车意愿，所以买了交强险没买商业险。
事情经过：10天前他老婆的车停在路边(未划停车线)被人撞击严重，据说除了发动机还有用其他都没用了。事故车型号不知，车内两人，驾驶员是96年的小伙子(酒驾)，副驾驶是车主，车主为酒驾朋友顶包被交警诈了出来，两人都被交警带走。
酒驾车主找了社会关系，交警让他找我同事出具谅解书，两方协商处理方案。宝马车4S店报价修理费11W+，并说以后可能会需要经常小修；双方去二手车市场询价，事故前回收价12W，事故后(修好状态)回收价6W。
同事提出两个方案：1：对方出15W，宝马车给对方；2：对方出3W并负责修好车。对方最终选择了1方案。
我们在办公室交流时同事提出，法律不支持折旧费(车辆事故导致的现值发生贬值)，所以是12W(事故前现值)+3W(谅解书签字费或者说封口费)，因为他们有换车意愿，所以也不算吃亏。可是我自己换位思考了一下，因为我才购车1年，近期无换车意愿。如果我是遇到这种事了，按他的处理方案我总觉得憋闷得慌。
请问大家，如果法律不支持车辆事故导致的现值发生贬值，当我们出于事故的无责方时，该怎么最大化自己的合法利益？