Queen Of Kittens▼・ᴥ・▼
2020-05-12T07:15:56+00:00
他觉得有家庭的还是能上b车上b车。
安全性。空间舒适都比大多数a强多了。而且a车上b车贵不了多少
安全性。空间舒适都比大多数a强多了。而且a车上b车贵不了多少
a车跟b车差距大。还是b车跟c车差距大。跟同事聊天。
danzp107
明显是a到b的差别更大。
you go
我觉得b和c差距大。。现在很多a级车跟b没什么区别了。。甚至超过b了(老马六)
⃟⃝
a到b样本多，b到c样本少，大部分需求集中在第一个情况，第二个情况是自然而然的不需要讨论
beastatron
b跟c的同等配置价格差距还是蛮大的
Senju
帕萨特证明了B不一定安全
beastatron
也由于b和c的差距。。56E为代表的c级车面子属性也高了不少，虽然其实在大城市也蛮常见
atmosChoco
a到b吧，毕竟大部分人的空间需求，b级车就能满足了
Queen Of Kittens▼・ᴥ・▼
[quote][pid=423769945,21842040,1]Reply[/pid] Post by [uid=398377]轩辕龙龙[/uid] (2020-05-21 15:30):
帕萨特证明了B不一定安全[/quote]好像中级车里就大众了
帕萨特证明了B不一定安全[/quote]好像中级车里就大众了
Brrrt
一般来说如果资金还可以能够到B级低配就去上下吧，除非是有很特殊的需求。
himmelbjørn
a级卡罗拉
b级帕萨特
反正我选卡罗拉
b级帕萨特
反正我选卡罗拉
kz
a换b那基本是跳跃的升级
其实b换c也很跳跃，当然很差底盘的s90那种不算，就56e真的比普通雅阁帕萨特强太多了
其实b换c也很跳跃，当然很差底盘的s90那种不算，就56e真的比普通雅阁帕萨特强太多了
beastatron
[quote][pid=423778118,21842040,1]Reply[/pid] Post by [uid=41756215]喵喵你说妙不妙[/uid] (2020-05-21 16:00):
a换b那基本是跳跃的升级
其实b换c也很跳跃，当然很差底盘的s90那种不算，就56e真的比普通雅阁帕萨特强太多了[/quote]AB中间车型太多，还有各种A+车搅局，现在B也有大部分往B+去的意思，就想我标轴5里面空间看起来还没现在长轴3大，但是内饰真皮软包质感啥的，也包括底盘悬吊，长轴3还是差一节啊[s:ac:汗]
a换b那基本是跳跃的升级
其实b换c也很跳跃，当然很差底盘的s90那种不算，就56e真的比普通雅阁帕萨特强太多了[/quote]AB中间车型太多，还有各种A+车搅局，现在B也有大部分往B+去的意思，就想我标轴5里面空间看起来还没现在长轴3大，但是内饰真皮软包质感啥的，也包括底盘悬吊，长轴3还是差一节啊[s:ac:汗]
kz
[quote][pid=423779683,21842040,1]Reply[/pid] Post by [uid=60519092]snowhanx[/uid] (2020-05-21 16:06):
AB中间车型太多，还有各种A+车搅局，现在B也有大部分往B+去的意思，就想我标轴5里面空间看起来还没现在长轴3大，但是内饰真皮软包质感啥的，也包括底盘悬吊，长轴3还是差一节啊[s:ac:汗][/quote]一般大小 内包我先不算
主要是行驶质感 底盘 nvh 这个才是最大差距
精装修都好说
AB中间车型太多，还有各种A+车搅局，现在B也有大部分往B+去的意思，就想我标轴5里面空间看起来还没现在长轴3大，但是内饰真皮软包质感啥的，也包括底盘悬吊，长轴3还是差一节啊[s:ac:汗][/quote]一般大小 内包我先不算
主要是行驶质感 底盘 nvh 这个才是最大差距
精装修都好说
DnD
A到B是整体的提升，B到C是阶层的提升，C到D是人生的提升。D到更高层次是给子孙留下的家业。
funny guppy gaming
没车<<<<<<<<<<<A<<<B<C
A级车能够满足出行需要，B级车能够满足舒服的出行需要，上到C级车更多的是车型附加价值的提升，跟车本身关系已经不那么大了
A级车能够满足出行需要，B级车能够满足舒服的出行需要，上到C级车更多的是车型附加价值的提升，跟车本身关系已经不那么大了
skrtskrt
B换C都是利弊各半的，内饰空间和底盘升级，但油耗保养高了，不好停车，操控下降，而且C级车的升级比照B级车来说感知没那么强
但是A换B那真的是换完太爽了
但是A换B那真的是换完太爽了
JoSneaX
[quote][pid=423781651,21842040,1]Reply[/pid] Post by [uid=171864]kennyfoo[/uid] (2020-05-21 16:13):
B换C都是利弊各半的，内饰空间和底盘升级，但油耗保养高了，不好停车，操控下降，而且C级车的升级比照B级车来说感知没那么强
但是A换B那真的是换完太爽了[/quote]不同意 自家混动雷凌和单位新奥德赛经常换着开，但就驾驶感受奥德赛还不如我雷凌好开。内饰方面奥德赛感觉提升也不是很大，该硬的地方还是硬…空间奥德赛吊打雷凌。但偶尔开领导的E300H，又不同感受了。所以A到B不如B到C
B换C都是利弊各半的，内饰空间和底盘升级，但油耗保养高了，不好停车，操控下降，而且C级车的升级比照B级车来说感知没那么强
但是A换B那真的是换完太爽了[/quote]不同意 自家混动雷凌和单位新奥德赛经常换着开，但就驾驶感受奥德赛还不如我雷凌好开。内饰方面奥德赛感觉提升也不是很大，该硬的地方还是硬…空间奥德赛吊打雷凌。但偶尔开领导的E300H，又不同感受了。所以A到B不如B到C
Beta
Reply to [pid=423783172,21842040,1]Reply[/pid] Post by [uid=42716642]pancakedidi[/uid] (2020-05-21 16:19)
奥德赛那是祖传，再说，你得拿轿车和轿车比啊。。。
奥德赛那是祖传，再说，你得拿轿车和轿车比啊。。。
skrtskrt
[quote][pid=423783172,21842040,1]Reply[/pid] Post by [uid=42716642]pancakedidi[/uid] (2020-05-21 16:19):
不同意 自家混动雷凌和单位新奥德赛经常换着开，但就驾驶感受奥德赛还不如我雷凌好开。内饰方面奥德赛感觉提升也不是很大，该硬的地方还是硬…空间奥德赛吊打雷凌。但偶尔开领导的E300H，又不同感受了。所以A到B不如B到C[/quote]大哥，奥德赛是MPV，根本就不是B级车概念里的，不是一个概念的东西你在比啥？你300h的后排能和奥德赛第二排比吗，能放倒靠背架起腿托吗，有背部调节吗，S级都不行啊
不同意 自家混动雷凌和单位新奥德赛经常换着开，但就驾驶感受奥德赛还不如我雷凌好开。内饰方面奥德赛感觉提升也不是很大，该硬的地方还是硬…空间奥德赛吊打雷凌。但偶尔开领导的E300H，又不同感受了。所以A到B不如B到C[/quote]大哥，奥德赛是MPV，根本就不是B级车概念里的，不是一个概念的东西你在比啥？你300h的后排能和奥德赛第二排比吗，能放倒靠背架起腿托吗，有背部调节吗，S级都不行啊