wem
2025-06-15T11:12:19+00:00
如题，
当时 各种节奏，
我记得节奏最顶的是一个报道说 首批定车(不记得说的小定还是大定) 就有 好几万客户。而且这报道还是 某个 官园说的。[s:ac:汗]
然后 泥潭正方一组的话术就是”仰望U8都是土豪老板，不在乎钱的，买这个车就是买个玩具而已“，
而且还有个报道说 某 土建行业老板一次购买了几十两(还是 十几辆) U8 给 下面项目经理。
某 婚庆机构一次购买多少辆 等等之类新闻。
反方观点大致都是 品牌沉淀不足，估计最后月销200就算不错了。
我记得有个网友 确实分析了一波，最后给的结论是 2年后，月销能不低于几百就算 仰望成了，具体几百的数字我忘了。
我刚才去查了一下目前仰望月销，确实不算高。
现在能给这个车下个结论么？
u8现在还能有几十台一个月的销量，应该算是成功了。
个人结论
比亚迪 是真的不懂高端销售和细节设计[s:ac:哭笑]
就仰望U8来说，名声有了，每次碰到大暴雨，内涝，必定有人会说如果开仰望U8就好了。
我当时说仰望每个月能保持100辆的销量就算可以了，他妈的后面还被人截图挂着嘲讽我。
Reply to [pid=828073804,44394879,1]Reply[/pid] Post by [uid=42083514]Jason_huang[/uid] (2025-06-17 19:17)
啊。。这。。[s:ac:中枪]
实际上，我是支持国内汽车品牌冲击 百万高端市场的，
但是从 华子的某车型来看，感觉还是消费人群 并没有那么多吧。[s:ac:汗]
百万豪车不就是提供情绪价值的吗？u8能提供的情绪价值其他车提供不了，这就是独一份的。
Reply to [pid=828073953,44394879,1]Reply[/pid] Post by [uid=5903547]云碎月[/uid] (2025-06-17 19:18)
大手子 摸摸哒。
我有印象，
好有个 M 开头的ID，
别人一说 仰望U8 销量不会很高，
这个ID先是” 你不懂土豪“，
被反驳了，
再就是”你就是个穷B买不起在那酸“。
当时应该把这家伙截图下来的。[s:ac:怒]
没懂你要什么结论
要是说这车是否成功，当年就已经成功了，后续月销再少这车也已经成功了
要说车本身怎么样，得问买了车的人才行，我个人还是觉得这车内饰不忍直视
百万豪车累计一万多辆，算是成功的。
U8技术上很牛，但是比亚迪后续的服务体验没有跟上，导致一些车主有很大意见。
豪车还是得有豪车的体验才行。
失败，现在估计只剩有钱的死忠迪粉买，当初破圈了还能吸引一些国产粉尝鲜。而且最主要的是，看了不少仰望车主对车的吐槽，都挺有理有据的。仰望短暂的成功，也让比亚迪腾势继续往这个路线走高端化，然后意料之外地行不通。
Reply to [pid=828074497,44394879,1]Reply[/pid] Post by [uid=38122996]prypl1[/uid] (2025-06-17 19:23)
当时那气氛你没经历过么？
有几个明显不正常的ID 不知道是串子 还是真 小将，就在那喷人。
如果是 无脑唱衰的，你喷了也就算了。
有些网友 正经分析了，这些人也直接喷。
我上面不是举例了一个某M开头ID的。
别人一说 仰望U8 销量不会很高，
这个ID先是” 你不懂土豪“，
被反驳了，
再就是”你就是个穷B买不起在那酸“。
可惜没截图，不然倒是可以找出来，这家伙倒是是串子还是真小将。
Reply to [pid=828074495,44394879,1]Reply[/pid] Post by [uid=42298980]氢气球轻轻[/uid] (2025-06-17 19:23)
我记得。[s:ac:哭笑]
确实有这个说法。
Reply to [pid=828075445,44394879,1]Reply[/pid] Post by [uid=43349349]metamorphy[/uid] (2025-06-17 19:30)
其实感觉 尊界 和 U8 都不差。
但是尊界的销量我不太看好，
原因是 觉得 这部分人群还是太少了。 [s:ac:汗]