frogock
2021-04-18T14:16:24+00:00
[s:a2:不明觉厉][s:a2:不明觉厉]我在北京亦庄做过百度那个,感觉就厉害的,司机全程不操作方向盘
这个不知道,但是华为这个已经开卖了,百度那个开始卖了吗?
百度那个就是基于二维视觉的图像识别,加强版特斯拉,做一辈子都不可能和华为加了实时扫描3d的雷达的方案比
从路子上就输了吧,必败。
价格本来还有竞争力,但是还有一堆几乎全是进口传感器,算下来成本四十万多,压根压不下来。而华为凭着自己做基站的技术开发的雷达只要千把块一个。。。实打实的吊打
看起来华为的更厉害,毕竟华为的不用像百度那样背一个大的设备
华为这个包含了软件+硬件
不知道以前只算法的百度包不包含硬件
百度只做软件吧,做了这么久还没上市,感觉悬了...
百度可能是真的降不下来成本吧
不过也是希望能多来几家无人驾驶公司下场PK
[quote][pid=509007041,26388646,1]Reply[/pid] Post by [uid=43119469]CD117[/uid] (2021-04-18 22:24):
在想未来会有无人驾驶赛车吗
同样的车型不同的车机[/quote]以后买车会不会不服跑个圈?
Reply to [pid=509008624,26388646,1]Reply[/pid] Post by [uid=4579194]炫舞琥珀[/uid] (2021-04-18 22:32)
然后还会诞生针对不同厂家的干扰装置。
百度很早就布局了,华为也没跟百度比啊,只说比特斯拉好吧,不懂带国内同行的节奏是哪家粉丝…
看了华为白天、夜晚、雨天的试驾,至少整体解决方案,我感觉华为是比百度强的,毕竟已经有商用车上市了,而且上来就直接北上广深 城区自动驾驶
后续每年支持几个城市肯定没问题,几年内覆盖一二线城市感觉没问题
[quote][pid=509006953,26388646,1]Reply[/pid] Post by [uid=17017056]wzp2853[/uid] (2021-04-18 22:24):
百度那个就是基于二维视觉的图像识别,加强版特斯拉,做一辈子都不可能和华为加了实时扫描3d的雷达的方案比
从路子上就输了吧,必败。
价格本来还有竞争力,但是还有一堆几乎全是进口传感器,算下来成本四十万多,压根压不下来。而华为凭着自己做基站的技术开发的雷达只要千把块一个。。。实打实的吊打[/quote]你是没看过百度的车吧。。。。百度也不是只有视觉一种方案
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202104/18/-7da9Q16v-1lhjXiZ4wT3cSzk-qo.jpg.medium.jpg[/img]
光看名字我挺华为
我知道华为各方面研发力度投入巨大,任正非的员工激励政策绝不是一般人能做得到的,听他的采访也能感受到这个人的大格局和长远目光,百度了解不多,仅限搜索引擎和各种给私立医院广告排前的负面新闻
具体内容看以后怎么发展咯,万一百度真的做的很好也说不准,但是我觉得华为认定了做的事情应该不差
[quote][pid=509011204,26388646,1]Reply[/pid] Post by [uid=13611045]潘大人[/uid] (2021-04-18 22:43):
你是没看过百度的车吧。。。。百度也不是只有视觉一种方案
......[/quote]卧槽,有股赛博朋克风
武功再高也怕菜刀,有激光雷达这样的硬件菜刀不用,练再多得武,也是白搭。
除非飞升打通任督二脉学会九阳神功。
[img]http://pic2.178.com/1161/11617273/month_1205/7a63a7f41de81d82fd2623e8e85f6a37.png[/img]
华为那个只要成本优势是真的没吹牛,那就是吊打..
其实绝大部分消费者还是钱包说话..
并不是那么多人介意是10%的频率自己接管还是1%的频率自己接管
哪怕现在有一家能把技术做到99.99%的时候都不用自己接管,你的价格没办法让普通人承受还是没用
[img]http://pic2.178.com/1530/15301045/month_1205/f816db7687760fea934c365f90903e4c.gif[/img]
我感觉现在技术路线都差不多,就是看谁能落地,相同效果下谁的成本更低,谁的迭代更快了。
百度的话,他在国内的实验运营里程是最多的,而且吊打后面的,但是百度想走这种轻资产路线没有主流主机厂愿意和他合作被逼着自己下场造车,毕竟数据这玩意决定了自动驾驶的核心,之前A家和上汽为了数据都吵架。。所以这一次华为的确走到了前头,不过大浪淘沙,希望这一次国内的公司能够引领全球。