DarkFade
2021-12-04T16:09:30+00:00
[url]https://v.douyin.com/RcCBx7G/[/url]
这不比tsl差多少了。售后真堪忧。
他们会说,这是4s问题,不是比亚迪问题[s:a2:诶嘿]
这就是我很喜欢比亚迪但迟迟无法下定决心交钱的理由啊!!!
卧槽,亏我还这么赞叹byd的技术,有勾八用,说白了企业不愿在售后管理服务投入成本
[quote][pid=573052795,29825160,1]Reply[/pid] Post by [uid=60104696]叶桧美丶[/uid] (2021-12-13 00:20):
卧槽,亏我还这么赞叹byd的技术,有勾八用,说白了企业不愿在售后管理服务投入成本[/quote]太猖狂了…装都不装一下。
狗比主子狂[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
楼主你现在知道为什么蔚来,雷克萨斯这种不降价后者甚至要加价的企业是怎么活下来的吧?[s:ac:哭笑]碧蓝的世界
你再看看这个?
比亚迪汉滴滴师傅十万公里谈,换电池全过程,赚多少钱?[url]https://www.bilibili.com/video/BV1Yh411x7NG[/url]
王垠都说了:4万公里比亚迪4S店去过5家,评价就是一家很好,两家一般,剩下两家需要提升服务。
不是说老的店就一定服务好,而新的店就一定服务差,有点像开盲盒。
提到比亚迪4S店的一致性的问题,厂家应该加钱管理
现在看就是各家店的服务水平参差不齐
4S店通病,TSL的直营模式不知道比它高到哪里去了[s:ac:抠鼻]
比亚迪sss店垃圾是公认的
原因就是员工都是低素质人群,特斯拉至少都要本科了吧
比亚迪基本都是大专的,甚至高中
服务的车主比他们都懂车,学历还高,你想想你会满意吗?
本来大家对比亚迪也就是车比较认可,但是ssss店的态度直接劝退
比亚迪不改变自己的ssss店现状,品牌向上很难
[s:ac:哭笑]同事的最早的比亚迪秦亏电到换电池的标准了,4s不肯换,说比亚迪不给4s换电池的补贴的,纯4s出换电池钱。同事一个秦亏电群,就他坚持给厂家投诉的换新电池了,其他人很少能换到电池,绝大部分就油车开了。
别买byd了,没必要[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
[quote][pid=573052795,29825160,1]Reply[/pid] Post by [uid=60104696]叶桧美丶[/uid] (2021-12-13 00:20):
卧槽,亏我还这么赞叹byd的技术,有勾八用,说白了企业不愿在售后管理服务投入成本[/quote]技术。。。。
当初差一点就被洗脑去提汉ev了,因为是在车展上签的单子,我说去店里试驾一下,然后去到店里,4s的售车区和保养的客户休息区没有实质性的分隔…就是几排破沙发放在大厅的角落,然后沙发上东倒西歪的坐着几个人,有抽烟的,有抖音外放的…落差太大了,一想到以后提车了来4s要在这样的环境中等待几个小时…算了算了,找个借口不提了。
[quote][pid=573060166,29825160,1]Reply[/pid] Post by [uid=1050069]nylonchina[/uid] (2021-12-13 01:11):
比亚迪sss店垃圾是公认的
原因就是员工都是低素质人群,特斯拉至少都要本科了吧
比亚迪基本都是大专的,甚至高中
服务的车主比他们都懂车,学历还高,你想想你会满意吗?
本来大家对比亚迪也就是车比较认可,但是ssss店的态度直接劝退
比亚迪不改变自己的ssss店现状,品牌向上很难[/quote]不是人的问题,其他4s店难道都招本科?就是整个管理体系的问题,服务的一致性是要投钱去砸出来的,隔三差五的培训,各种大区级的培训参观是少不了的,厂家不牵头,指望4s店老板自己搞优质服务可能吗?
服务的车主懂车,学历高?怕是你假想的吧……建议你自己去4s呆一上午,上面的回帖我已经说过了,你以为4s店里只有汉ev顶配车主去售后啊?
这18楼的热帖
[s:ac:哭笑]
预见性的热帖啊
[s:a2:doge]
[img]https://img.nga.178.com/attachments/mon_202112/13/-7da9Q2p-ctwwZbT1kShs-13i.jpg[/img]