铃木主要造小车,国人不喜欢小车。销量不行不退市咋办。
君生我未生
我生君已老
铃木进来的年代 大家都需要一辆便宜耐操的车 他正好有
铃木失败的年代 大家都需要一台便宜大个的车 他没有
大家都开始需要第二台灵活好开的小车了 铃木死了
[quote][pid=486644233,25189199,1]Reply[/pid] Post by [uid=20322395]安如往昔[/uid] (2021-01-20 10:01):
铃木主要造小车,国人不喜欢小车。销量不行不退市咋办。[/quote]你看看五菱宏光miniev
只是没找对路子罢了
[quote][pid=486644233,25189199,1]Reply[/pid] Post by [uid=20322395]安如往昔[/uid] (2021-01-20 10:01):
铃木主要造小车,国人不喜欢小车。销量不行不退市咋办。[/quote]中国人不喜欢贵的小车而已[s:ac:哭笑] 五菱迷你足够小吧
做为工具小车,它太贵了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc7d91913.png[/img]
曾经我最想要的车是雨燕,现在已经是mini了[img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4cc6331.png[/img]
车又小,动力弱,配置低,价格还贵,国产车哪个不干翻他?
国内又不是没有便宜好开的小车,说白了就是价格不让人满意,价格到位五菱mini都起飞
我有个朋友,10年前大学毕业校招进入铃木,做了几年铃木垮了跳槽到福特,又做了几年福特要垮要垮了又跳槽到长安总部了,我看长安什么时候垮[s:ac:茶]
[quote][pid=486646472,25189199,1]Reply[/pid] Post by [uid=4743515]Mikimm[/uid] (2021-01-20 10:09):
我有个朋友,10年前大学毕业校招进入铃木,做了几年铃木垮了跳槽到福特,又做了几年福特要垮要垮了又跳槽到长安总部了,我看长安什么时候垮[s:ac:茶][/quote][img]http://img.nga.178.com/attachments/mon_201209/14/-47218_5052bc4f51be7.png[/img]祥瑞啊
铃木继续在中国市场也是死
新的奥拓如果有它敢买五六万,新的雨燕它敢买七八万
一个月卖3000都是爆炸销量
[quote][pid=486646472,25189199,1]Reply[/pid] Post by [uid=4743515]Mikimm[/uid] (2021-01-20 10:09):
我有个朋友,10年前大学毕业校招进入铃木,做了几年铃木垮了跳槽到福特,又做了几年福特要垮要垮了又跳槽到长安总部了,我看长安什么时候垮[s:ac:茶][/quote]大伙凑点钱送去白宫实习吧
二手卖得非常好,雨燕啊北斗星啊,甚至还会涨价你敢信
新车卖得很差
所以并不是没有需求,而是定价的问题
[quote][pid=486644724,25189199,1]Reply[/pid] Post by [uid=36173871]pigzcz[/uid] (2021-01-20 10:03):
你看看五菱宏光miniev
只是没找对路子罢了[/quote]铃木要是现在出一个安全这么差冬天只能开70公里的车,早就被喷不把中国用户当人看了,它一样要死
铃木本来就是做廉价车,国内连基本的同步还代都做不到,车价格又贵内饰又廉价,死了不冤枉