今日试驾有感

今天去试了007 gt 换新毛豆3 萤火虫

本人数据：身高176 腿长102 体重120斤

007gt(版本：低配cdc无空悬单电机):确实比之前的007底盘整了很多，舒适模式也不是单软，韧性了很多，急打方向底盘能很快拉住车身。臀点依旧不低，方向盘中间有点虚位，但指向性很不错，后排空间和007一致，但是头部空间多了半拳。

换新3(低配)：没什么好说的，这种车我开不习惯，没有实体挡把，路口掉头还得伸手点屏幕再三确认档位倒车，对于我这种不打灯就会死的人来说更是难受，但是底盘虽然大家说变软了，但我觉得对我刚刚好，韧性类似极星4的低配版本，比我三叔的21款毛豆y舒服多了，转向精准，电门响应nice

萤火虫：我觉得其实qhc这次的产品定位配合价格很准，底盘因为结构比扭力梁的golf好了两成，主要是细碎颠簸这块处理的好，但是城区干到80有点轻微发飘，转向一般，模糊感较重，电门响应参考007gt的运动模式。后排空间对于这么小的一台车无可厚非，座椅衬托比mini艺术家那个板凳好太多了

今天难绷的主要是三位销售哥哥的销售话术，tsl的销售小哥除了身上体味有点大态度是我最喜欢的，聊的很舒服，了解到我们开过ps4之后和我们聊ps4驾驶和毛豆3的驾驶感受不同，对于功能介绍也很简洁明了，甚至会大大方方承认特斯拉的自动泊车不好用，全程都围绕产品本身展开。zeker的销售小哥对于产品特质很善于包装，不过话术说出来一直在彰显007底盘有多难绷(我们zeker是主打年轻操控的品牌)
到了萤火虫，这销售老哥见面开始就在难绷了
(长的像李斌和李想的结合体，然后介绍的时候一直在拉踩，还说什么毕业年轻人首选，最难绷的还是：我们et5t和毛豆3一样好开。但是销售老哥人都不错，就是这个萤火虫拉踩对比很难绷


试驾回来问了一下女朋友mini和萤火虫颜值对比，如图所示