Archimedia
2025-04-06T13:33:40+00:00
周末去车市逛了逛,领克Z10后驱max进店优惠3万5,聊一聊估计还能抠个几千,带个置换补贴落地16万出头。 小鹏P7+一毛优惠都没有,带置换落地17万7。 领克便宜1万7,电池大了34度,续航多了150公里,有hud,少了智驾,前排按摩,后排通风加热按摩,流媒体后视镜之类的舒适性配置。 有没有都开过,或者比较了解这俩车的兄弟帮忙分析一下。。。
一个那么小,一个那么大。这都不是竞品。
看错了,看成z20了
尺寸差不多。。。
吉利目前持续发神经什么时候停还不知道,小鹏在改正途中,成效怎样还得看以后
吉利系的头上大包完全没有任何意义
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[哈 哈党党魁] (undefined) 显示图片(470K) 尺寸差不多。。。
看错了,看成z20了兄弟,我说z20有那么大电池吗
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[y xladorz] (undefined) 一个那么小,一个那么大。这都不是竞品,建议是明确自己的需求。
看错了,看成z20了
你是不是看不错了,Z10啊,跟P7+尺寸差不多的
前几天还真刷到一个这俩车做对比的视频,你搜下姚厂长说车,主要对比底盘的
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[哈 哈党党魁] (undefined) 周末去车市逛了逛,领克Z10后驱max进店优惠3万5,聊一聊估计还能抠个几千,带个置换补贴落地16万出头。
小鹏P7+一毛优惠都没有,带置换落地17万7。
领克便宜1万7,电池大了34度,续航多了150公里,有hud,少了智驾,前排按摩,后排通风加热按摩,流媒体后视镜之类的舒适性配置。
有没有都开过,或者比较了解这俩车的兄弟帮忙分析一下。。。
z10不怎么样
[quote][pid=818475250,43813442,1]Reply[/pid] Post by [uid=3205249]超大力[/uid] (2025-04-13 21:44): 你是不是看不错了,Z10啊,跟P7+尺寸差不多的 前几天还真刷到一个这俩车做对比的视频,你搜下姚厂长说车,主要对比底盘的[/quote]好的,感谢,我去搜一下。
z10究极冷门车,之后估计成弃子了[s:ac:茶]
z10不管是集团定位,还是销量历史基本注定这车没后续了
[quote][pid=818478330,43813442,1]Reply[/pid] Post by [uid=43081814]mhggpo[/uid] (2025-04-13 22:11): z10究极冷门车,之后估计成弃子了[s:ac:茶][/quote]因为预算比较紧张,现在考虑是够便宜,才16万,领克这牌子也基本没有倒闭的风险。
[quote][pid=818478532,43813442,1]Reply[/pid] Post by [uid=7128024]破均千万[/uid] (2025-04-13 22:13): z10不管是集团定位,还是销量历史基本注定这车没后续了[/quote]主要是价格我感觉到位了,竞品基本都要比他贵两万以上。。而且领克牌子应该没有倒闭风险。
Z10 的销量,估计厂家都懒得 OTA 。还是看个人预算吧
便宜有便宜的道理,估计清库存完就绝版了。优惠力度确实大,不在意售后可以上。
领克车机芯片都是不正经芯片,会不会ota可想而知了
z10机械素质比p7+强,个人开没问题,要兼顾家庭的话就p7+
这俩车完全不同定位。 p7+后排能翘二郎腿真不是开玩笑的,但代价是究极丑陋的外观。 单纯自己开起来爽,外观还要个性一点,后排不常坐人,那就是z10。反正我结婚生子八字没一撇所以现阶段我不会看p7+一眼。。
车是好车 后续支持是没有的 也不太可能真的变网约车 但是车机实在是太扯淡了 就当买了个老油车开没什么问题