Darkk_Panda
2024-10-30T07:40:29+00:00
我觉得小米这款车主要目的是炫技还有打造技术品牌的，不是为了卖su7u，是为了卖su7的。
毕竟不管是售价还是方向注定了市场很小，所以价格不仅一开始会很贵，产能也不会给很多，市场上车会很少，甚至可能会有价无市。
大家觉得这款车销量如何，或者说，评判这款车要不要看销量
远看不好说，近看肯定比路特斯会好~[s:ac:goodjob]
非常厉害，9月月销量1.3万，十月预计2万，并不是销量原因，都是受限于产能，市场反馈很不错，后续还有suv车型，很可能形成与特斯拉3y一样的格局，市场对suv车型的预期更好，只要能解决产能瓶颈，那么可以说是非常成功了。 ultra只是提升品牌形象的，走量的还是后续suv车型。
说真的，这车买的成本高养的成本也不低，能看齐仰望u8就挺好了，主要是像models和x一样给小米起到个高端车的锚定作用
一个月卖200就能开香槟了[s:ac:哭笑]
我认为月均80吧
[quote][pid=791913713,42269669,1]Reply[/pid] Post by [uid=10453785]逸灵淡觞[/uid] (2024-10-30 15:49):
能卖小定那个数量 一年就算成功了[/quote]兄弟一口毒奶，马上交付地狱
我觉得第一年应该能卖到1万左右，主要是明年上半年应该原型车和量产车会跑纽北，如果成绩好能再拉一波销量。后面应该稳态5000左右一年。
秀能力秀技术的产品 富哥的玩具车 销量和普通消费者没太大关系
电跑驾驶乐趣永远是打不赢的，只有绝对的快才能征服人心
看跑分了
雷总你ppt上可有taycan tgt的，你也不想让自己的心肝宝贝沦为笑柄吧[s:ac:哭笑]
就现在透露的3700辆如果最终能全卖出去，那销量就算不错了
IT之家 10 月 6 日消息，据 Investing.com 周五报道，高盛将小米公司的 12 个月目标股价从 24.7 港元(IT之家备注：当前约 22.4 元人民币)上调至 27.5 港元(当前约 24.9 元人民币)，理由是小米的电动汽车业务表现优于预期。高盛指出，小米在推行“人车家”战略方面已经取得逐步成功，成果开始在中国及全球市场显现出来。鉴于小米在电动汽车市场的亮眼表现，包括 SU7 车型交付量的显著提升以及即将推出的新产品发布，高盛重申了对小米股票的“买入”评级。
高盛还上调了 2025 年及以后的 SU7 交付预期 —— 预计该年度交付量超过 22.5 万辆，这一预测基于 SU7 的订单量强劲增长以及公司一期工厂制造能力提升。
此外，高盛还作出预测：小米 SU7 Ultra 将在明年售出 4000 辆，平均售价约 80 万元人民币，贡献公司电动汽车收入的 5%。
小米的第二款电动车型也将提前面市，预计其明年销量达到 4 万辆，2026 年增至 21 万辆，分别占该公司电动汽车收入的 15% 和 44%。
综合来看，高盛预计小米的电动汽车业务将迎来显著增长，估值有望从 127 亿美元(当前约 896.2 亿元人民币)增至 185 亿美元(当前约 1305.49 亿元人民币)。