大阳 和 力帆，谁家摩托车质量更好？

建议去机车区问

太阳帆。。。。

嘉陵。

[quote][pid=507510329,26307741,1]Reply[/pid] Post by [uid=35101450]Icars白[/uid] (2021-04-13 11:11):

建议去机车区问[/quote]人太少[s:ac:哭笑]

看你买什么车了，农用125都差不多。

老丈人骑的嘉陵，长期超载拉好几袋猪饲料跑在贵阳的乡间田野路上(请勿模仿)～感觉还是很耐操！

铃木 川崎 本田

比质量小日本的没话说
如果说国产的 最努力的是春风吧

[quote][pid=507532605,26307741,1]Reply[/pid] Post by [uid=5456161]可爱的鱼鱼[/uid] (2021-04-13 12:28):

看你买什么车了，农用125都差不多。[/quote]150排量的

国产豪爵。通杀。不

要听各种什么各种测评，自己去店里看一眼，摸一遍。你没看错，不需要骑，摸一遍就够了。

五羊和新大洲除了卖本田的东西，自家东西根本拿不出手。

什么春风，绅仕，全是摩托车界的毒瘤。奔达启典之流一看就是赚一票继续趴着，阳立帆之流早就是捶死阶段了，懒得提。

最近国内摩托车界现在被本田CM300打的稀碎。但是豪爵的做工，目前依然是最好的。

没骑过。但是我骑过雅马哈的125，快10年真的只换了轮胎和机油

国产的本田最好，同事的本田摩托跑了快30w公里，保养就用汽车用废机油，没毛病。

[quote][pid=507547604,26307741,1]Reply[/pid] Post by [uid=42527580]JoeyBale[/uid] (2021-04-13 13:35):

国产豪爵。通杀。不

要听各种什么各种测评，自己去店里看一眼，摸一遍。你没看错，不需要骑，摸一遍就够了。

五羊和新大洲除了卖本田的东西，自家东西根本拿不出手。

什么春风，绅仕，全是摩托车界的毒瘤。奔达启典之流一看就是赚一票继续趴着，阳立帆之流早就是捶死阶段了，懒得提。

最近国内摩托车界现在被本田CM300打的稀碎。但是豪爵的做工，目前依然是最好的。[/quote]严重赞同，国产除了豪爵基本都是工业垃圾。合资和豪爵不相上下，各有胜负。

[quote][pid=507547604,26307741,1]Reply[/pid] Post by [uid=42527580]JoeyBale[/uid] (2021-04-13 13:35):

国产豪爵。通杀。不

要听各种什么各种测评，自己去店里看一眼，摸一遍。你没看错，不需要骑，摸一遍就够了。

五羊和新大洲除了卖本田的东西，自家东西根本拿不出手。

什么春风，绅仕，全是摩托车界的毒瘤。奔达启典之流一看就是赚一票继续趴着，阳立帆之流早就是捶死阶段了，懒得提。

最近国内摩托车界现在被本田CM300打的稀碎。但是豪爵的做工，目前依然是最好的。[/quote]豪爵没有大踏板[s:a2:中枪]

大阳和力帆。。。能对标的就是150那个踏板ADV？

那个应该是力帆的好啊 ， 力帆先出的，也没听到爆出大的质量问题反倒是各种类似广告的吹捧。

可以看下小丙，无痕，呆子的评测，反正国产质量都一般，除了豪爵以外

豪爵是真的牛 我家里很多年前有一辆豪爵 骑了十多年 除了保养外没修过

现在摩托车普通人用的是什么价格？
类比就是电动车爱玛绿源2k左右这种档次

各种评论就搞笑，国内就豪爵？

先不说豪爵从gsx250之后对国内玩乐摩托行业进步没有丝毫贡献，就单说那吹上天去的做工，现在比钱江升仕有个屁优势啊

国内摩托品牌目前比较争气的是春风和隆鑫，春风和ktm合作后吃了不少技术，是国内少有能做到车架操控调优的厂子，发动机也优秀，从小排到大排产品线都全，由于师承ktm做工稍微烂点，但近两年的新车做工也有很大改善，明星车型春风国宾，国产ktm系列，250nk,sr

隆鑫属于专做发动机但是自己调不出一辆好车的代表，发动机都还可以车子总有一些奇怪的槽点。发动机逆向水平也很不错，喜欢让其他厂家用他的发动机出了比较成熟的车子后再自己下手。

稍弱一点的是钱江，现在叫QJ，前些年靠贝纳利的老本活着，一台四缸至今是国内唯一。去年被吉利收购后开始和奥古斯塔还有哈雷合作，引入吉利汽车生产线工艺管理，做工有巨大提升。后续会根据哈雷的技术造新发动机。

宗申也是发动机大厂，但产品线感觉偏向农用三轮和踏板，跟比亚乔和阿普利亚合作，然而整车开发能力欠缺，一直没有自己的拳头产品，在玩乐型摩托市场只有引进生产的GPR150还不错。

升仕和凯越属于比较小的厂子，升仕做工水平很高，属于国内一线水平，发动机是自研，同级对比动力还不错，且售后非常棒但价格很坑。缺点是操控调校都不怎么样。车厂老板比较喜欢吹牛。凯越和升仕反着，做工和春风差不多，却是国内少有专心搞操控的车厂，车子操控都不错，毕竟老板是车手。后续明星产品321如果品控没问题，凯越可以升级至国内一线二线之间的水平。

豪爵做工漆水质量上乘，但是除了250系列其他车基本上只能称为做工不错的工业垃圾，这个厂属于不思进取的典型，也没有什么研发能力。全靠铃木从指头缝里给他留下的技术，属于靠出口和农用车吃饱了就行的代表。

三线小厂还有奔达，飞鹰，飞肯，台荣，诺玛这种有能力出明星车款的，再低就是地平线了。