欧洲大拥堵，船司宣布跳港长达三个月

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由于法国勒阿弗尔港(Le Havre)严重拥堵可能导致船期延误，为保证船期的准时，达飞公司决定跳港该港口长达3个月之久！在此期间，达飞将在安普卫特港(Antwerpen)提供转运服务。
达飞在一份公告中指出，“数月以来，北欧遭遇了严重的拥堵和生产力低下的情况，这影响了其连接北欧与南美西海岸和加勒比地区Eurosal服务的船期准班率。不幸的是，这种情况预计不会随着夏季的到来而改善。”
Eurosal服务将从“CMA CGM JEAN GABRIEL”轮预计7月6日抵达鹿特丹起，暂停勒阿弗尔的3个月停靠。
为了覆盖从勒阿弗尔的进出口，达飞轮船将在整个暂停期间在安特卫普提供转运服务。

全球第三大航运联盟THE日前宣布，鉴于鹿特丹港面临的拥堵情况，旗下北欧-亚洲Far East Loop 4(FE4)航线东向将取消挂靠欧洲最大港口鹿特丹港。
该停航计划将从第25周开始，一直持续到第31周，时间跨度长达7周！！
全球第一大航运联盟2M决定将其AE7/Condor Loop 4环线跳港汉堡再延长四个星期，改为在不来梅港卸货！

欧洲基港不断恶化的形势，也致使驳船业陷入困境。
一位货代表示，安特卫普和鹿特丹内陆水道的拥堵不仅没有改变，而且由于来自亚洲的超大型集装箱船的激增，等待时间再次增加。
该货代表示：“没有什么措施可以改善驳船的拥堵状况，因为这一切都是由持续的拥堵和主要远洋船舶的大量停靠造成的，鹿特丹的情况正在恶化，支线公司也抱怨要等三天才能获得一个泊位。”
上周，该地区最大的驳船运营商Contargo宣布，荷兰航道的延误时间已从66小时攀升至89小时，安特卫普的延误时间徘徊在37小时的关口。
但该公司补充说，自2017年以来，延误时间超过一周已经司空见惯。